Scharfe Bilder aus fliegender Sternwarte - Neuartiges ContiTech- Luftfedersysteme ermöglicht Forschern neue Einblicke - Präsentation zur Eröffnung der Neuen Messe Stuttgart am 19. Oktober 2007

Hannover/Stuttgart (ots) - Entwicklern und Konstrukteuren von
ContiTech Air Spring Systems, Hannover, ist es gelungen, ein
Luftfedersystem zu bauen, das in der künftigen astronomischen
Forschung eine Schlüsselrolle übernimmt. Das System sorgt für
vibrationsfreie Arbeitsbedingungen an Bord der fliegenden Sternwarte
SOFIA (Stratosphären-Observatorium für Infrarot-Astronomie) - ein
völlig neuer Anwendungsfall für die Luftfedertechnik. SOFIA, ein
Gemeinschaftsprojekt der amerikanischen Raumfahrtbehörde NASA und des
Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR), ist eine zum Labor
umgebaute Boeing 747 SP, die in 14 Kilometern Höhe fundamentalen
Fragen, z. B. nach der Entstehung von Sternen und Planetensystemen
sowie dem Ursprung des Sonnensystems, nachspüren wird.

Herzstück von SOFIA ist das weltweit größte Infrarot-Teleskop, das
im Flugzeugheck durch eine Luke nach draußen blickt. 17 Tonnen schwer
ruht es auf einem Vibrations-Isolationssystem, das aus dem
Luftfedersystem und silikonölbefüllten Dämpfern besteht. Das
Luftfedersystem garantiert die Funktionalität des Teleskops: Es
absorbiert störende Vibrationen, die vom Flugzeug und bei geöffneter
Luke durch den Wind verursacht werden. Mit Hilfe seiner
Regelelektronik und -sensorik hält das System das Teleskop exakt in
seiner Position. So bleibt das hochempfindliche Instrument jederzeit
perfekt auf das Beobachtungsziel ausgerichtet und liefert
einwandfreie Bilder. Und das bei extremen Bedingungen, denn in der
Kammer, in der sich das Teleskop befindet, herrschen bis zu minus 60
Grad.

Das Luftfedersystem aus 24 Ein- bzw. Zweifaltenbälgen und
sensorischer Regelung bildet eine komplexe Konstruktion. Auch
materialtechnologisch war eine spezifische Lösung gefordert. Die
Luftfederbälge wurden aus einem selbstverlöschenden Elastomer
gefertigt und erfüllen die Nichtbrennbarkeitsanforderungen der NASA.
ContiTech Air Spring Systems bearbeitete das Projekt SOFIA
ganzheitlich. Das bedeutete, dass neben der Systemlieferung in
Koope-ration mit dem Vertriebspartner CFM Schiller auch alle
Engineering-Leistungen erbracht wurden, von der Auslegungsberechnung
bis zur Endmontage am amerikanischen NASA-Stützpunkt.

Im Rahmen der Präsentation des Forschungsprojektes SOFIA stellt
ContiTech Air Spring Systems das Luftfedersystem vor - vom 19. bis
21. Oktober 2007 bei der Eröffnungsausstellung der Neuen Messe
Stuttgart.

Fotos und weitere Informationen unter http://www.contitech.de

Originaltext: ContiTech AG
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