Variable Lichtverteilung für BMW 5er / Gemeinsame Entwicklung von BMW und Hella-Lichtspezialisten - mehr aktive Sicherheit durch intelligente Lichtsteuerung

Lippstadt/München (ots) - Der aktuelle BMW 5er ist jetzt auch mit
variabler Lichtverteilung erhältlich. Innovative
Fahrerassistenzsysteme bieten die Möglichkeit, die als
Sonderausstattung verfügbaren Bi-Xenon-Scheinwerfer besonders
intelligent zu steuern. Das Scheinwerferlicht passt sich automatisch
der jeweiligen Fahrsituation perfekt an. Das erhöht die aktive
Sicherheit bei Fahrten in der Dunkelheit, ohne den Gegenverkehr zu
beeinträchtigen.

Stadtlicht: Bei Geschwindigkeiten unterhalb von 50 km/h
erleichtert eine breitere Lichtverteilung das Erkennen von Objekten
im linken Fahrbahnbereich.

Autobahnlicht: Durch eine höhere Reichweite des Lichtkegels und
eine intensivere Ausleuchtung im linken Fahrbahnbereich erweitert
sich das Sichtfeld bei Autobahnfahrten. Im Geschwindigkeitsbereich
bis 70 km/h bewirkt die Aktivierung der Nebelscheinwerfer eine
breitere Lichtverteilung und eine Aufhellung des Nahbereichs. Bei
höherem Tempo wird zusätzlich zur breiteren Lichtverteilung auch die
Reichweite erhöht.

Lichttechnik: Die variable Lichtverteilung basiert auf den
Bi-Xenon-Projektionsscheinwerfern. Das Bi-Xenon-Prinzip: eine
Strahlenblende ist zwischen Xenon-Lichtquelle und Projektionslinse
platziert. Ihre Kontur im Lichtstrahlengang sorgt für die Abbildung
der Lichtverteilung auf der Straße. Für das Fernlicht wird die
Strahlenblende elektromagnetisch in Millisekunden aus dem Lichtstrahl
geklappt und gibt die volle Lichtleistung frei. Um die variablen
Lichtverteilungen beim BMW 5er zu erzeugen haben Hella- und BMW
Ingenieure gemeinsam eine optimierte Strahlenblende mit einer
speziell berechneten Kontur entwickelt. Als fester Bestandteil der
Bi-Xenon-Projektionsmodule, die im Rahmen der entsprechenden
ECE-Regelungen für AFS-Scheinwerfer (Adaptive Frontlighting Systems)
vertikal und horizontal beweglich sind, lässt sich durch intelligente
Ansteuerung der Module die jeweils erforderliche Lichtverteilung
erzeugen.

Adaptives Kurvenlicht: Das BMW Ausstattungs-Paket "Adaptives
Kurvenlicht" garantiert eine dem Streckenverlauf entsprechende
Ausleuchtung der Fahrbahn. Die Schwenkrichtung der Scheinwerfer
orientiert sich dabei jeweils am Lenkeinschlag, an der Gierrate und
an der Geschwindigkeit des Fahrzeugs. In dieser Ausstattungsvariante
sind zudem sowohl die "variable Lichtverteilung" als auch das
"Abbiegelicht" integriert.

Abbiegelicht: Diese Funktion wird bei Geschwindigkeiten von
weniger als 40 km/h aktiv, sobald der Fahrtrichtungsanzeiger betätigt
oder ein besonders starker Lenkeinschlag registriert wird. Bei
dynamischer Kurvenfahrt wird das Abbiegelicht in engen Kurvenradien
bis 70 km/h als Ergänzung zur Ausleuchtung des adaptiven
Kurvenlichtes zugeschaltet. Das Abbiegelicht ermöglicht eine optimale
Ausleuchtung der Fahrbahn beim Rangieren sowie beim Befahren enger
Serpentinenstraßen. Die serienmäßige automatische Fahrlichtsteuerung
macht das Fahren bei wechselnden äußeren Bedingungen noch sicherer.
Mit dieser Funktion überprüft die Bordelektronik über zwei Sensoren
in der Frontscheibe die Lichtverhältnisse und schaltet das
Abblendlicht selbsttätig ein, sobald dies - zum Beispiel bei
Tunnelfahrten oder hereinbrechender Dämmerung - erforderlich wird.
Eine ideale Ergänzung zur Fahrlichtsteuerung bildet der ebenfalls
serienmäßige Regensensor, der mittels optischer Messung automatisch
das Einsetzen und die Stärke von Niederschlägen erkennt. Bei Bedarf
aktiviert er automatisch die Scheibenwischer und passt deren
Wischfrequenz der Intensität der Niederschläge an.

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Originaltext: Hella KGaA Hueck & Co.
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