2. Lauf DTM 2006, EuroSpeedway Lausitz (D), 28. - 30. April 2006 Krimi um die Pole - Green vor Häkkinen und Ekström

Wiesbaden (ots) - Klettwitz. Hochspannend ging es beim Qualifying
der DTM auf dem EuroSpeedway Lausitz zu. Die Bestzeiten wechselten im
Sekundentakt. Mercedes-Benz-Pilot Jamie Green sicherte sich im
Herzschlagfinale seine zweite Pole-Position in dieser Saison. "Ich
bin sehr glücklich. Mein Team hat heute die richtige Strategie
gewählt", freute sich der Pole-Mann. Für den 3,442 Kilometer langen
Kurs benötigte der Brite 1.19,390 Minuten. Auch beim DTM Rennen im
September des vergangenen Jahres in der Niederlausitz war Green im
Qualifying Schnellster. Insgesamt ist es die vierte Pole-Position
seiner DTM Karriere. Direkt neben dem 23-Jährigen geht sein
Markenkollege und ehemalige Formel-1-Weltmeister Mika Häkkinen als
Zweiter in das morgige Rennen (Start um 14 Uhr, ARD live ab 13.45
Uhr). Der Rückstand des Finnen betrug 0,24 Sekunden. Die
drittschnellste Runde in der Finalsession der besten Acht des neuen
"Shoot-Out-Qualifyings" fuhr bei einsetzendem Regen Mattias Ekström
im Red Bull Audi A4 DTM.

Der Auftaktsieger vom Hockenheimring, Bernd Schneider (Vodafone
AMG Mercedes), belegte vor dem Audi-Piloten Tom Kristensen Platz
vier. Auf den weiteren Rängen folgte ein Mercedes-Benz-Trio. Der
Franzose Jean Alesi fuhr mit dem besten Vorjahreswagen auf Platz
sechs, dahinter qualifizierten sich der Kanadier Bruno Spengler und
der Grieche Alexandros Margaritis auf den Startplätzen sieben und
acht.

Der ehemalige Formel-1-Vizeweltmeister Heinz-Harald Frentzen
qualifizierte sich mit dem Veltins Audi A4 DTM nicht für die
siebenminütige Finalsession und geht hinter seinem Markenkollegen
Christian Abt als Zehnter in den zweiten DTM-Lauf des Jahres über 48
Runden. Dei beiden Damen im 20-köpfigen Fahrerfeld, Susie Stoddart
(AutoScout24) und Vanina Ickx (Futurecom TME), starten am Sonntag von
den Positionen 18 und 20.

Da der Niederländer Olivier Tielemans in der ersten Session mit
seinem Fahrzeug von der Strecke rutschte und geborgen werden musste,
kam es zu einer neunminütigen Unterbrechung. Daraufhin entschied die
Rennleitung, die erste und zweite Session des dreistufigen
"Shoot-Out-Qualifyings" zusammen zu legen. Somit hatten alle Fahrer
die Möglichkeit, in 20 Minuten den Sprung unter die besten Acht zu
schaffen.

Jamie Green (1. Startplatz, Salzgitter AMG-Mercedes): "Die letzte
Session war aufgrund des Wetters besonders schwierig. Bei diesen
Bedingungen weißt Du vor jeder Kurve nie, wie rutschig es ist. Ich
bin glücklich, dass mich das Team so früh rausgeschickt hat, dadurch
hatte ich recht warme Reifen und konnte auf Pole fahren."

Mika Häkkinen (2. Startplatz, AMG-Mercedes): "Die Bedingungen im
Qualifying waren sehr schwierig. Gerade dann darf man sich keinen
einzigen Fehler erlauben. Glücklicherweise fuhr ich rechtzeitig raus,
so dass meine Reifen einigermaßen warm waren. Das Rennen morgen wird
hart. Ich bin glücklich mit dem Ergebnis."

Mattias Ekström (3. Startplatz, Audi Sport Team Abt Sportsline):
"Diese wechselhaften Bedingungen reichen für den Rest der Saison.
Aber es hat das Qualifying interessant gemacht. Manchmal gewinnt man
bei solchen Bedingungen, manchmal verliert man. Der dritte Platz ist
für mich okay."

Mercedes-Benz-Motorsportchef Norbert Haug: "Wenn man mit sechs
Autos in die Top Acht fährt, zeugt das schon von einer geschlossenen
Mannschaftsleistung. Und auch hier am EuroSpeedway Lausitz haben wir
wieder gesehen, dass das Konzept mit den Vorjahresfahrzeugen aufgeht.
Wir haben in diesem Qualifying strategisch gut agiert und waren zur
richtigen Zeit mit den Autos auf der Strecke. Insgesamt war die
Ausgeglichenheit der Fabrikate da. Wenn Mattias Ekström noch eine
Runde mehr gehabt hätte, wäre es sicher noch mal eng geworden. Aber
Jamie Green hat den Takt dieses Qualifyings bestimmt. Ich hoffe, dass
er das morgen in ein gutes Ergebnis umsetzen kann. Die Pole-Position
ist sicher eine gute Leistung, das Rennen morgen ist aber noch mal
ein anderes Thema."

Audi-Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich: "Leider hat es nur für
die Plätze drei und fünf gereicht. Erst auf den Plätzen neun bis 14
zeigt sich eine geschlossene Mannschaftsleistung. Da müssen wir uns
noch verbessern. Aber morgen ist ein neuer Tag und morgen ist das
Rennen. Wir werden uns darauf konzentrieren und das Beste daraus
machen. Mattias Ekström und Tom Kristensen sind zwei, die richtig
schnell fahren können. Das neue Qualifying hat sich mehr als bewährt,
heute war es wieder maximal spannend."

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Originaltext: DTM Deutsche Tourenwagenmasters
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