EANS-News: airberlin: Wesentliche strategische Entscheidungen in 2010

Deutsche Airline will mit oneworld weiter wachsen – Umsatz stieg auf
3,72 Mrd. Euro, Passagierzahlen auf 33,6 Millionen –
Nettoverschuldung um weitere 84,9 Mio. Euro reduziert – negatives
EBIT von 9,3 Mio. Euro

--------------------------------------------------------------------------------
Corporate News übermittelt durch euro adhoc. Für den Inhalt ist der
Emittent/Meldungsgeber verantwortlich.
--------------------------------------------------------------------------------

Geschäftszahlen/Bilanz/Geschäftszahlen 2010

Utl.: Deutsche Airline will mit oneworld weiter wachsen – Umsatz
stieg auf 3,72 Mrd. Euro, Passagierzahlen auf 33,6 Millionen –
Nettoverschuldung um weitere 84,9 Mio. Euro reduziert – negatives
EBIT von 9,3 Mio. Euro

London/Berlin (euro adhoc) - Die zweitgrößte deutsche
Fluggesellschaft airberlin wird sich im laufenden und kommenden Jahr
intensiv für die im Frühjahr 2012 vorgesehene Mitgliedschaft in der
internationalen Luftfahrtallianz oneworld® vorbereiten, ihr Angebot
im Interkontinentalverkehr erhöhen und ihr Geschäft im
osteuropäischen Raum strategisch ausbauen. Hauptabsatzmarkt bleibt
Deutschland, Österreich und die Schweiz sowie der Einzugsbereich
ihres großen Drehkreuzes in Palma de Mallorca (Spanien). airberlin
erwartet deshalb für 2011 einen weiteren Anstieg der Zahl ihrer
Passagiere und eine Umsatzsteigerung. CEO Joachim Hunold sagte dazu
auf der Bilanz-Pressekonferenz des Unternehmens am Donnerstag in
Berlin: "Mit dem Ertragsverlauf des Jahres 2010 können wir nicht
zufrieden sein. airberlin hat sich aber durch wesentliche
strategische Weichenstellungen auf die Zukunft vorbereitet." Dazu
zählte Hunold die Vereinbarung über die Mitgliedschaft bei oneworld,
die Aufstockung der Beteiligung an der NIKI Luftfahrt GmbH und deren
Vollkonsolidierung. "Die oneworld Entscheidung ist eine der
bedeutendsten strategischen Schritte in der Geschichte von airberlin,
und mit NIKI eröffnen sich für uns attraktive Wachstumschancen
insbesondere im osteuropäischen Raum", sagte Hunold.

Im Vergleich zum Vorjahr hat die Air Berlin PLC 2010 ihren Umsatz um
1,1 Prozent auf 3,72 Mrd. Euro (Vorjahr: 3,68 Mrd. Euro - immer mit
TUIfly City-Strecken und ab Juli 2010 NIKI Luftfahrt GmbH) und die
Zahl ihrer Passagiere um 3,8 Prozent auf 33,6 Mio. erhöhen können und
damit einen neuen Passagierrekord verbucht. Trotzdem blieb das
Ergebnis durch strenge Winter in Europa und die infolge des
isländischen Vulkanausbruchs erfolgte tagelange Luftraumsperrung,
aber auch durch den Fluglotsenstreik in Spanien und die Ankündigung
von Streikmaßnahmen bei der Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG
hinter den Erwartungen zurück. Das EBITDAR (Ergebnis vor Zinsen,
Steuern, Abschreibungen und Leasingkosten) stieg dennoch von 607,1
Mio. Euro auf 618,5 Mio. Euro. Das EBIT (operatives Ergebnis vor
Zinsen und Steuern) reduzierte sich dagegen von 29 Mio. Euro auf -9,3
Mio. Euro. Das Finanzergebnis hat sich von -59,3 Mio. auf -133,3 Mio.
abgeschwächt, das Eigenkapital geht von 610 Mio. Euro auf 505,3 Mio.
Euro zurück. Als Grund nannte airberlin Finanzvorstand Ulf Hüttmeyer
den Rückkauf des größten Teils einer im August 2009 begebenen
Wandelanleihe. "Durch diese Transaktion haben wir die Verwässerung
des Vermögensanteils unserer Aktionäre vermieden, und unsere
Finanzierungskosten werden sich bis 2014 um rund 76 Mio. Euro
verringern", sagte Hüttmeyer. Auch ihre Nettoverschuldung hat
airberlin um weitere 84,9 Mio. Euro (15 Prozent) reduziert. Das
Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2010 beläuft sich auf -141,6
Mio. Euro nach -29,5 Mio. Euro in 2009.

Vorbereitungen auf oneworld

"Die Einladung von oneworld an airberlin, im kommenden Jahr Mitglied
der internationalen Airline-Allianz zu werden, schafft die
Voraussetzungen für den Anschluss an weitere wichtige Märkte wie
Nordamerika, Russland sowie Fernost und damit weiteres stabiles
Wachstum", sagte Hunold. airberlin bereitet sich daher intensiv auf
den im nächsten Jahr geplanten Beitritt vor. Dazu zähle, so der
airberlin CEO, bereits ab Sommer 2011 die Erweiterung des Angebots im
Interkontinentalverkehr, wie die Erhöhung der Frequenzen nach San
Francisco, Los Angeles, Florida, New York und Vancouver. Weitere
Beispiele sind die bilateralen Kooperationsvereinbarungen zum Sammeln
und Einlösen von topbonus Meilen auf allen anrechenbaren Flügen im
oneworld Netz und ein erweiterter Zugang zu Airport-Lounges der
oneworld Partner ebenso wie bilaterale Abkommen mit den
Partner-Airlines zur Durchführung von Flügen unter gemeinsamer
Flugnummer. Solche Codeshare-Abkommen wurden bereits mit American
Airlines, Finnair und S7 abgeschlossen; mit British Airways und
Iberia befindet sich airberlin derzeit in Verhandlungen, die gute
Fortschritte machen.

Vollkonsolidierung von NIKI Luftfahrt GmbH

Im Juli 2010 hat die Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG weitere
25,9 Prozent der Anteile an der NIKI Luftfahrt GmbH von der
Privatstiftung Lauda erworben und dadurch ihre Beteiligung an der
NIKI Luftfahrt GmbH von 24 Prozent auf 49,9 Prozent aufgestockt. Die
NIKI Luftfahrt GmbH wird seitdem in der airberlin group
vollkonsolidiert. Sie wird ein rechtlich selbstständiges Unternehmen
mit eigener Geschäftsführung bleiben. Hunold: "Die Erhöhung der
Beteiligung war nach Jahren der erfolgreichen und partnerschaftlichen
Zusammenarbeit mit NIKI eine logische Weiterentwicklung. Durch NIKI
haben wir den Markt Österreich komplett erschlossen und damit das
eigene Netz sinnvoll ergänzt und verbreitert. NIKI´s Heimatflughafen
Wien entwickelt sich immer mehr zu einem weiteren wichtigen Drehkreuz
unserer Gruppe."

Mehr Geschäftskunden und mehr Komfort

"airberlin profitiert von der Erholung der Geschäftskunden-Reisen",
erklärte airberlin Finanzvorstand Ulf Hüttmeyer. In einem harten
Wettbewerbsumfeld habe airberlin die Zahl der Firmenverträge erneut
steigern können auf jetzt 1.441, ein Plus von 286 gegenüber 2009. Für
kleine und mittelständische Unternehmen ab drei festangestellten
Mitarbeitern habe airberlin zudem vor einem Jahr ein Corporate
Programm eingeführt, die business points, für das sich bis Ende 2010
bereits 5.942 Firmen angemeldet haben. Hunold: "airberlin etabliert
sich damit zunehmend auch als Business Carrier." Dazu trage auch die
wachsende Zahl von Teilnehmern am Frequent Flyer Programm, topbonus,
bei. Seit April 2006 konnte airberlin die Teilnehmerzahl um 44
Prozent auf jetzt mehr als 2,4 Millionen steigern.

airberlin wird den Komfort auf ihren Langstreckenflügen ab November
2011 weiter verbessern und ihre komplette Airbus A330-200 Flotte mit
neuen Sitzen für die Business und Economy Class ausstatten. Auch das
Inflight Entertainment System wird in beiden Klassen erneuert. Die
neuen Sitze sowie das Bordunterhaltungsprogramm werden sukzessive in
die Kabine der Langstreckenflotte eingebaut.

Integration der LTU

Die Integration der LTU wird planmäßig zum 1. April 2011 erfolgen.
Dabei wird der Flugbetrieb von LTU in airberlin aufgehen, und die
Instandhaltungen in Berlin, Düsseldorf und Köln in der airberlin
technik zusammengefasst. "Wir haben das Einverständnis der
Arbeitnehmervertretungen und die Genehmigung der Behörden. Wir
rechnen mit spürbaren Einsparungen durch reduzierte Komplexität,
Abbau von Doppelstrukturen und Vereinfachung der Arbeitsabläufe",
sagte Hunold. Die LTU-Integration ist Teil des neuen Programms
"Accelerate 2012". Dieses Effizienzprogramm basiert auf den Säulen
Erlösverbesserung, Kapazitätsanpassung und Kostensenkung.

Prognose für airberlin

Für 2011 erwartet airberlin einen Anstieg der Zahl der Passagiere um
vier bis fünf Prozent bei gleichzeitiger Steigerung des
Sitzladefaktors und einer Steigerung des Umsatzes. "Das laufende
Geschäftsjahr 2011 hat für uns zunächst wieder neue Belastungen
sowohl beim Umsatz als auch bei den Kosten gebracht", sagte Hunold.
Als Grund nannte er die politischen Umwälzungen in Tunesien und
Ägypten: "Als Marktführer in Ägypten wurden wir von den Flugausfällen
und den zurückgegangenen Buchungszahlen am härtesten getroffen." Im
Zuge der politischen Unsicherheiten haben zudem die Treibstoffpreise
massiv angezogen. Diese Zusatzbelastungen wird airberlin über
Treibstoffzuschläge weitergeben. Als weiteres Risiko nannte Hunold
die Luftverkehrssteuer, die den Preisdruck in Deutschland erhöhe und
zu einer in ihrem Ausmaß schwer zu prognostizierenden Veränderung des
Nachfrageverhaltens führe. Dagegen stünden die positiven Signale, wie
Wirtschaftswachstum, sinkende Arbeitslosigkeit, Anstieg der
Geschäftskunden-Reisen und günstigeres Konsumklima. "Ich gehe davon
aus, dass wir 2011 ein positives operatives Ergebnis erreichen
können, wenn die Rahmenbedingungen sich nicht noch weiter
verschlechtern", sagte Hunold.

Ende der Mitteilung euro adhoc
--------------------------------------------------------------------------------

ots Originaltext: Air Berlin PLC & Co Luftverkehrs KG
Im Internet recherchierbar: http://www.presseportal.de

Rückfragehinweis:

Uwe Berlinghoff
Director Corporate Communications airberlin
Tel.: +49 30 3434 1500
Fax: +49 30 3434 1509
Mail: abpresse@airberlin.com

Branche: Luftverkehr
ISIN: GB00B128C026
WKN: AB1000
Index: SDAX, Classic All Share, Prime All Share
Börsen: Frankfurt / Regulierter Markt/Prime Standard
Berlin / Freiverkehr
Hamburg / Freiverkehr
Stuttgart / Freiverkehr
Düsseldorf / Freiverkehr
München / Freiverkehr