Mit der Energiewende kommt auch die Mobilitätswende / Fünf Thesen für die Mobilität der Zukunft

München (ots) - "Dem Elektroauto gehört die Zukunft", verkündete
Angela Merkel nach Vorlage des zweiten Berichts der Nationalen
Plattform Elektromobilität. Die aktuelle Diskussion um die
Marktdurchdringung von Elektroautos gewinnt an Fahrt und inhaltlicher
Tiefe. Thomas Bayreuther, Experte für Elektromobilität und Berater
des Absolut Future Mobility Fonds, hat fünf Thesen für den Weg in die
Zukunft der Elektromobilität aufgestellt:

1. "Der Ölpreis steigt bis Ende 2012 auf 200 US-Dollar pro Barrel."

2. "Trotz Atomausstieg wird der Strompreis nicht steigen."

3. "Elektroautos lösen Speicherproblematik bei alternativen
Energien: E-Mobile tanken in Zukunft kostenlos."

4. "2020 leasen wir E-Autos bei Stromanbietern."

5. "2020 erreicht der Anteil der E-Autos an den Neuzulassungen
50 Prozent."

"Mit der Energiewende kommt auch die Mobilitätswende", so Thomas
Bayreuther. "Die Endlichkeit fossiler Energieträger und der Ausstieg
aus der Atomkraft werden alternative Energien beflügeln. Mit der
Verschiebung zu saubereren und sichereren Energiequellen beschleunigt
sich der Wandel vom Verbrennungsmotor zum elektrischen Antrieb." Die
Gründe dafür beschreibt Bayreuther in seinem Buch "Zukunft
Elektromobilität", dass im Sommer im Finanzbuchverlag erscheint.

Ölpreis: Geopoltische Spannungen und der wachsende Energiehunger
der Schwellenländer wird den Aufwärtstrend des Rohölpreises stabil
halten. Die Kostenbelastung der Privaten und Unternehmen wird weiter
zunehmen. Individuelle Mobilität, die auf fossilen Energien beruht,
läuft Gefahr zum Luxusgut zu werden. Selbst wenn der Strom mit
fossilen Brennstoffen erzeugt wird, ist das E-Mobil beim Verbrauch
ökonomisch und ökologisch überlegen.

Strompreis: Entgegen aktueller Erwartungen werden die Kosten für
Stromverbrauch auch künftig in etwa auf dem derzeitigen Niveau
bleiben. Eine Verknappung der Strommenge wird es nicht geben. Schon
heute ist Solarstrom mit 12 Cent/kwh günstiger zu erzeugen, als der
derzeit marktgängige Abnahmepreis um 20 Cent/kwh.

Speicherproblematik: Strom aus alternativen Quellen kann nicht
kongruent zum Strombedarf produziert werden. Die Speicherung stellt
eine der größten Herausforderungen für die Versorger dar. E-Autos
werden als dezentrale Speichermedien dienen. Strom aus den Batterien
geparkter Elektrofahrzeuge kann dazu dienen Nachfragespitzen zu
decken. Der Strom wird von Stromversorgern kostenlos zur Verfügung
gestellt, bzw. die Autofahrer werden mit einer "Strom-Flatrate"
unterwegs sein, denn:

Verbraucher werden Elektroautos von Stromkonzernen erwerben: Je
nach Vertrag und Anbieter werden unterschiedliche Kostenkomponenten
(Versicherung, Wartung, etc.) abgedeckt, so wie wir das heute bereits
bei Mobilfunkverträgen kennen.

50 Prozent der Neuzulassungen: Im Jahr 2020 wird jedes zweite
Neufahrzeug in Deutschland über einen Elektro- bzw. Hybridantrieb
verfügen. Der Wettlauf der Automobilhersteller führt dazu, dass sich
Elektroantriebe schneller durchsetzen als aktuell angenommen wird.

Thomas Bayreuther ist Fondsmanager des weltweit ersten Fonds, der
spezifisch in den Megatrend "Elektromobilität" investiert. Dieser
Markt wird sich allein in Deutschland in den nächsten acht Jahren
verfünfzigfachen. Der Absolut Future Mobility Fund (ISIN:
LU0402066392) setzt auf Unternehmen, die sich erfolgreich für den
bevorstehenden Boom positionieren. Dazu gehören Hersteller von
Batterien und Ladetechnik oder Entwickler und Betreiber von
Ladeinfrastrukturen. Die Performance der letzten zwölf Monaten ist 20
%, unter 150 Fonds mit Fokus auf Umwelttechnologie ist er
kontinuierlich auf den ersten drei Plätzen zu finden.

Eine ausführlichere Beschreibung der Thesen unter:
www.futuremobilityfund.de

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