ots.Audio: Bis zu 21 Prozent weniger Kraftstoffverbrauch, Dieselmotoren mit nur noch 4,4 Liter/100 km und 114 Gramm CO2

Wien (ots) -

Durch viele Maßnahmen ist die neue Mercedes-Benz B-Klasse hoch
effizient geworden MANUSKRIPT MIT O-TÖNEN

Anmoderation:

Auf der IAA in Frankfurt vor drei Wochen feierte die neue
Mercedes-Benz B-Klasse Weltpremiere. Und diese und nächste Woche
können Journalisten aus der ganzen Welt die zweite Generation des
Kompaktmodells erstmalig fahren. Wenn die ersten Schlagzeilen ein
Indiz dafür sind, wie ein Auto ankommt, dann kann es nicht besser
laufen: "Die B-Klasse wird die Autowelt verändern", schreibt die
"Welt am Sonntag", "Der neue Plan B" texten "Spiegel" und "Focus"
identisch. Nach über 700.000 Exemplaren der ersten Generation ist die
neue Mercedes-Benz B-Klasse jetzt wesentlich agiler und effizienter
als bisher.

Dr. Joachim Schmidt, Leiter Vertrieb und Marketing Mercedes-Benz
Cars:

1. O-Ton Dr. Joachim Schmidt

Das Auto ist deutlich dynamischer geworden, und es ist auch
effizienter geworden, in dem wir dem Auto komplett neue Aggregate
gespendet haben, komplett neuer 4-Zylinder Dieselmotor und
Benzinmotor, beide Direkteinspritzung, beide mit Turboaufladung,
beide mit Start-Stopp serienmäßig. (0'18)

Bis zu 21 Prozent konnten die Verbrauchswerte der neuen B-Klasse
gegenüber dem Vorgänger gesenkt werden. So verbraucht der
Mercedes-Benz B 180 CDI nur 4,4 Liter Diesel und stößt lediglich 114
Gramm CO2 aus. Groß ist auch der Fortschritt bei den Benzinern: Trotz
deutlich gestiegenem Leistungsvermögen verbrauchen B 180
BlueEFFICENCY und B 200 BlueEFFICENCY nun mit 5,9 Litern je 100
Kilometer bis zu zwölf Prozent weniger Benzin. Möglich macht dies,
neben den neuen Motoren und einem Doppel-kupplungsgetriebe, auch die
Aerodynamik.

Dr. Bernd Pletschen, Leiter Fahrkomfort und Aerodynamik:

2. O-Ton Dr. Bernd Pletschen

Es bietet die neue B-Klasse insbesondere die Möglichkeit, durch
die sehr aerodynamisch günstige Form, die das Fahrzeug hat, durch
gezielte Optimierungen, zusammen mit dem Design dafür zu sorgen, dass
die Umströmung eines Fahrzeugs möglichst wirbelfrei funktioniert und
in den Wirbeln, die entstehen könnten, steckt normalerweise
Verlustenergie. (0'21)

Von den Felgen über den Dachspoiler bis hin zur
Unterbodengestaltung hat das Team von Dr. Pletschen die Aerodynamik
optimiert. Neuartige Entwicklungen, wie beispielsweise der gezackte
Radhausspoiler, den der Autofahrer gar nicht sieht, wenn er sich
nicht gerade unter die neue B-Klasse legt, sind zum Patent
angemeldet. Hier ist es wirklich sprichwörtlich: Kleinvieh macht
Mist, oder eleganter ausgedrückt, viele Maßnahmen reduzieren viel CO2
und Sprit.

3. O-Ton Dr. Bernd Pletschen

Eine Reduzierung um 0,01 Punkte bedeutet etwa 1 Gramm CO2 pro
Kilometer Reduktion. In diesem Falle sind wir auf einem sehr, sehr
guten, für dieses Fahrzeug sehr, sehr guten Wert von 0,26, in einer
besonderen ECO-Variante sogar in einem Bereich von 0,24. Das heißt
wir können dort 2 Gramm pro Kilometer einsparen. Es gibt kaum eine
Maßnahme, die die Reduktion von CO2 so einfach und gleichzeitig so
kostengünstig bewirkt. (0'32)

Abmoderation:

Die neue Mercedes-Benz B-Klasse glänzt mit sehr guten Verbrauchs-
und CO2-Werten. Aber auch mit einem serienmäßigen Kollisionswarner,
einem neuem Design und einem völlig neu gestaltetem Innenraum. Die
zweite Generation des Kompaktfahrzeugs kommt am 19. November in den
Handel.

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