Scania Fahrerwettbewerb mit großem Finale Thomas Fensel aus Herxheim ist bester "Young European Truck Driver" Deutschlands

Koblenz (ots) - Bravourös gemeistert! Thomas Fensel aus Herxheim
hat das deutsche Finale des Scania Fahrerwettbewerbs in Koblenz für
sich entschieden. Der 24 Jahre junge Lkw-Fahrer aus Herxheim in der
Pfalz ist Deutschlands "Young European Truck Driver" und hat sich
damit für das große Europafinale im September in Schweden
qualifiziert.

Der glückliche Sieger darf sich aber auch über einen Gutschein vom
BGL in Höhe von 1.000 Euro freuen, über einen Satz neuer Pkw-Reifen
von Michelin und über einen Gutschein für das Scania
Fahrsicherheitstraining von der Scania Finance und Scania
Versicherungsvermittlungs GmbH. Am 7. und 8. September tritt der
junge Pfälzer beim Europafinale von Scania in Södertälje gegen 23
weitere Landessieger an und kämpft um den Europatitel - und um einen
neuen Scania im Wert von ca. 100.000 Euro. Dann muss er noch einmal
gute Nerven beweisen und zeigen, wie professionell und
sicherheitsbewusst er als Lkw-Fahrer seinen Job erledigt.

Zweiter beim Deutschlandfinale des Scania Fahrerwettbewerbs wurde
Patrick Schildmann aus Gütersloh, der als Titelverteidiger in den
Wettbewerb startete. Auf den dritten Platz kam Rainer Stangl aus
Waldkraiburg. Beide können sich ebenfalls über ihren Erfolg freuen,
denn sie erhalten ein Flugticket zum Europafinale nach Schweden, um
Thomas Fensel bei diesem großen Europavergleich anfeuern.

Die Platzierungen im Überblick
1. Platz Thomas Fensel aus 76863 Herxheim in Rheinland-Pfalz,
2. Platz Patrick Schildmann aus 33334 Gütersloh, NRW,
3. Platz Rainer Stangl aus 84478 Waldkraiburg in Bayern,
4. Platz Christian Hammer aus 066667 Weißenfels, Sachsen-Anhalt,
5. Platz Sebastian Eberl aus 63628 Bad Soden Salmünster,
Rheinand-Pfalz,
6. Platz Manuel Wolf aus 01779 Pretzschendorf in Sachsen,
7. Platz Ingo Bierle aus 19217 Schaddingsdorf in Mecklenburg,
8. Platz Mark Buchholz aus 22043 Hamburg,
9. Platz Sascha Friebe aus 38557 Osloß in Niedersachsen,
10. Platz Christian Jahr aus 09456 Annaberg Buchholz in Sachsen,
11. Platz Kevin Boddenberg aus 56410 Horressen in
Rheinland-Pfalz,
12. Platz Holger Aschen aus 40724 Hilden in NRW.

Ca. 1.500 junge Lkw-Fahrerinnen und -Fahrer haben sich
deutschlandweit für den Young European Truck Driver beworben, 80
haben es in die vier Vorrunden geschafft. Die zwölf Besten von ihnen
sind am 16. und 17. Juni beim Deutschland-Finale in Koblenz
angetreten und Thomas Fensel hat mit der letzten Übung den spannenden
Wettkampf für sich entschieden.

Fahren und Rangieren für mehr Qualifikation

"Mit dem Wettbewerb geben wir jungen Berufskraftfahrern die
Möglichkeit, ihr Können unter Beweis zu stellen und zu zeigen, wie
gut ausgebildet sie sind, wie sicherheits- und umweltbewusst sie
arbeiten, wie sie Kraftstoff sparen und die Umwelt entlasten", fasst
Mikael Lundqvist, Direktor Strategie, Kommunikation und Marketing
Scania Deutschland Österreich, die Ziele des Wettbewerbs zusammen.
Der Wettbewerb findet nicht nur in 24 Ländern Europas statt, sondern
weltweit auch in weiteren 15 Ländern. Neu dabei sind in diesem Jahr
Chile, Peru und Russland.

Am Anfang stand die Verkehrssicherheit

"Der Wettbewerb, den Scania inzwischen zum fünften Mal ausrichtet,
begann im Jahr 2003 als europäischer Lkw-Fahrerwettbewerb Young
European Truck Driver. Er folgte der Initiative der Europäischen
Kommission, die Zahl der Verkehrstoten auf Europas Straßen deutlich
zu reduzieren", beschreibt Alexander Vlaskamp, Geschäftsführer Scania
Deutschland Österreich, die Anfänge. "Der Sicherheitsaspekt im
Straßenverkehr stand zu Beginn ganz klar im Vordergrund des Scania
Wettbewerbs. Von Veranstaltung zu Veranstaltung verlangten wir den
Teilnehmern immer mehr ab. So hielten Themen wie Gesundheit,
Ernährung und Erste Hilfe Einzug. Heute orientieren sich alle
Aufgaben, die wir den Teilnehmern stellen, an den Anforderungen des
Berufskraftfahrer-Qualifikations-gesetzes, von A wie
Abfahrtskontrolle bis Z wie Zurrgurte richtig spannen. Die Bedeutung
unseres Wettbewerbs für den Berufskraftfahrer und eine gesamte
Branche spiegelt sich auch in unseren Partnern und Sponsoren wieder,
die wir dieses Jahr im Boot haben. Unterstützt wird der Young
European Truck Driver-Wettbewerb auf internationaler Ebene von der
EU, der IRU und dem Reifenhersteller Michelin. Zu den Sponsoren und
Partnern auf nationaler Ebene gehören Schmitz Cargobull, Scania
Finance Deutschland, Orlaco, Zurrpack sowie die Organisationen
DocStop, DVR, BG Verkehr und der BGL. Schirmherr des deutschen Scania
Fahrerwettbewerbs ist Dr. Dieter-L. Koch, Mitglied des Europäischen
Parlaments", so Alexander Vlaskamp.

Deutsches Finale in Koblenz

Am ersten Tag standen wirtschaftliches und defensives Fahren im
Straßenverkehr im Mittelpunkt. Bei dieser Aufgabe spielten Zeit,
Fahrgeschwindigkeit, Fahrstil, Kraftstoff-verbrauch und defensives
Fahren eine große Rolle. Die Teilnehmer müssen zeigen, dass sie einen
wirtschaftlichen und vorausschauenden Fahrstil beherrschen. Ein
Theorietest mit Fragen aus den Bereichen der
Berufskraftfahrerweiterbildung gehörte ebenfalls zu den Prüfungen.

Am zweiten Wettbewerbstag mussten u. a. eng abgesteckte und
anspruchsvolle Parcours durchfahren werden, die beispielsweise eine
Abladesituation simulieren und einen Wendehof vorgeben. Außerdem galt
es für die Fahrer praktische Übungen zur Ladungssicherung zu
bewältigen und zu zeigen, dass sie fit sind in der Brandbekämpfung.

www.scania.de

Fotos vom deutschen Finale des Young European Truck
Driver-Wettbewerbs finden Sie im Internet unter www.scania.de. Oder
Sie erhalten sie von der Agentur Faktenkontor.

Über Scania:

Scania zählt zu den weltweit führenden Herstellern von schweren
Lastwagen und Bussen sowie von Industrie- und Schiffsmotoren. Der
Anteil an Finanzierungs- und Dienstleistungsangeboten, die dem Kunden
kosteneffiziente Transportlösungen und maximale Fahrzeugverfügbarkeit
garantieren, steigt stetig. Mit 37.500 Mitarbeiterinnen und
Mitarbeitern ist das Unternehmen weltweit in rund 100 Ländern
vertreten. Forschung und Entwicklung befinden sich in Schweden,
während die Produktion in Europa und Südamerika angesiedelt ist.
Hierbei sind einzelne Komponenten und komplette Fahrzeuge global
austauschbar. 2011 betrug der Umsatz 87,7 Milliarden SEK (9,8 Mrd.
Euro), das Ergebnis nach Steuern lag bei 9,4 Milliarden SEK (1 Mrd.
Euro). Scania Deutschland verzeichnete im Jahr 2011 5.332 neu
zugelassene Scania Lkw und damit einen Marktanteil von 8,8 Prozent -
den höchsten Marktanteil in den vergangenen zehn Jahren. Der Umsatz
der Scania Deutschland Gruppe betrug im vergangenen Jahr 637
Millionen Euro.

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