Zwei Weltpremieren, eine Europapremiere - Daimler Nutzfahrzeuge zeigt als Vorschau auf die IAA im September 16 Neuheiten (AUDIO)

Stuttgart (ots) -

Nutzfahrzeug-Vorstand Andreas Renschler: "Wir erwarten 2012 einen
Absatz über dem Vorjahr"

MANUSKRIPT MIT O-TÖNEN

Anmoderation:

Mit zwei Welt- und einer Europapremiere machte die Daimler AG
schon heute auf ihre Highlights bei der Nutzfahrzeugmesse IAA im
September in Hannover aufmerksam. Im Rahmen einer IAA-Vorschau zeigte
das Unternehmen in Stuttgart insgesamt 16 unterschiedliche Neuheiten.
Bei der Veranstaltung vor fast 300 Journalisten erläuterte
Daimler-Nutzfahrzeug-Vorstand Andreas Renschler, warum sein
Unternehmen schon im Vorfeld dieser wichtigsten Nutzfahrzeugmesse der
Welt seine Neuheiten zeigt:

O-Ton Andreas Renschler

Wir haben uns entschieden, einen Teil der Highlights vorab zu
zeigen. Nicht alles, weil wir natürlich wollen, dass wir noch
weiterhin viele Gäste auf der IAA in Hannover haben, aber die
Komplexität ist in der Zwischenzeit so groß, dass wir einiges gezeigt
haben. Wichtig ist bei Mercedes-Benz Trucks der neue Antos in ganz
unterschiedlichen Varianten, sozusagen der kleine Bruder für den
schweren Lieferverkehr. Dann haben wir einen neuen Überlandbus
vorgestellt. Wir haben die Transporter in aller Breite dargestellt,
wo wir uns ja zum Full-line-Anbieter entwickelt haben. Und dann
noch, da bin ich auch sehr stolz, den Fuso Canter Eco Hybrid, als
erster Leicht-Lkw ein Hybrid hier in Deutschland, der dann auch
wirklich hält was er verspricht. (0'40)

Rot, elegant und sauber: So präsentierte sich die zweite
Weltpremiere. Der Setra Comfort Class 500 ist ein Reisebus der
absoluten Spitzenklasse. Erstmals kommt hier der saubere Euro-VI
(Euro-sechs)-Motor OM 470 zum Einsatz. Kombiniert mit einem
sensationellen CW-Wert von 0,33 spart diese neue Busgeneration rund 4
Prozent Kraftstoff ein. Im Innern zeigt sich dann der einmalige
Komfort dieses Setra-Busses. Hartmut Schick, verantwortlich bei der
Daimler AG für den Bereich Busse:

O-Ton Hartmut Schick

Für die Reisenden haben wir bei der Comfort Class 500 getreu dem
Motto "Mehr Raum ist schöner" gearbeitet. Die Innenstehhöhe ist mit
210 Zentimeter auf Top-Class-Niveau. Zusammen mit dem neuen
Deckenkonzept vergrößert sie den Innenraum und öffnet den Reisenden
einen erweiterten Blick nach außen. (0'20)

Mit dem neuen Antos stellt Mercedes-Benz erstmals eine komplett
eigene Modellreihe für die Anforderungen im schweren
Verteiler-Verkehr vor. Auch hier stehen verbrauchsgünstige
Reihensechszylindermotoren zur Wahl. Der Antos glänzt beispielsweise
durch extrem lange Wartungsintervalle von bis zu 150.000 Kilometern.
Überhaupt spielen die laufenden Betriebs-Kosten eine immer größere
Rolle: Etwa 90 Prozent der Kosten für einen LKW entstehen erst nach
dem Kauf. Hubertus Troska, Leiter Mercedes-Benz LKW:

O-Ton Hubertus Troska

Heute bedienen wir den schweren Verteiler mit dem Axor und dem
bewährten Actros. Der Antos als Nachfolger von Actros und Axor in
diesem Segment wird alle bisherigen Einsätze erfüllen und kann noch
vieles mehr. (0'14)

Die Stimmung in der Nutzfahrzeug-Branche ist nach dem
Umsatzeinbruch vor drei Jahren wieder deutlich positiv.
Daimler-Vorstand Andreas Renschler:

O-Ton Andreas Renschler

Insgesamt erwarten wir für unsere Trucks und Vans 2012 einen
Absatz über dem Vorjahr und einen operativen Gewinn, der mindestens
auf dem Niveau von 2011 liegt. (0'16)

Abmoderation:

Bis 2013 will der Konzern eine halbe Million Fahrzeuge verkaufen,
bis 2020 sollen es 700.000 Stück sein. Dafür wurde die größte
Produktoffensive aller Zeiten im Nutzfahrzeugbereich gestartet. Als
gemeinsames Ziel für alle Marken und Modelle des Konzerns definierte
Daimler-Vorstand Renschler die Werte Effizienz und
Umweltverträglichkeit. So verbrauchen die neuen LKW und Busse trotz
der neuen Abgasstufe VI deutlich weniger als ihre Vorgänger.

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