Sepp Wiegand startet bei der ADAC Rallye Deutschland auf einem SKODA Fabia S2000 im Team von Volkswagen Motorsport (BILD)

Wolfsburg/Weiterstadt (ots) -

Der Pilot vom Team SKODA AUTO Deutschland darf sich beim Heimspiel
in der FIA Rallye Weltmeisterschaft (WRC) beweisen.

- Die ADAC Rallye Deutschland (23. bis 26. August) findet im
Großraum Trier statt, 15 Prüfungen mit insgesamt 368
Wertungskilometern liegen vor den Teams.

Das Werksteam von Volkswagen tritt bei der ADAC Rallye Deutschland
(24.-26. August) erstmals mit drei Fahrerpaarungen bei einem WM-Lauf
an. Neben Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F) und Andreas
Mikkelsen/Ola Fløene (N/N) kommen bei der neunten Veranstaltung der
FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) der deutsche Nachwuchspilot Sepp
Wiegand und sein Co-Pilot Timo Gottschalk (D), Siegerbei der Rallye
Dakar 2011, zum Einsatz.

Das deutsche Duo wird mit einem zusätzlichen SKODA Fabia S2000
unter der Bewerbung von Volkswagen Motorsport beim Heimspiel in Trier
starten. Beide bestreiten in dieser Saison mit einem Fabia im Team
von SKODA AUTO Deutschland die "Intercontinental Rally Challenge"
(IRC). Dort mussten sie bei der Rallye Rumänien am Wochenende kurz
vor Ende auf dem zweiten Platz liegend mit einem Defekt aufgeben. Im
Gesamtklassement belegen sie nach neun Läufen einen guten vierten
Platz.

"Sepp Wiegand und Timo Gottschalk zeigen in ihrer ersten
IRC-Saison eine klasse Leistung", erklärt Volkswagen
Motorsport-Direktor Jost Capito. "Daher haben sie die Chance
verdient, für das Volkswagen Team beim deutschen WM-Lauf zu starten.
Sepp und Timo waren ja bereits 2011 für uns bei der Rallye
Großbritannien im Einsatz, mussten damals aber leider vorzeitig
aufgeben. Jetzt bekommen sie die Gelegenheit, ihr Können bei der ADAC
Rallye Deutschland unter Beweis zu stellen." Für den gelernten
Kfz-Mechatroniker aus Zwönitz kann es nicht früh genug losgehen: "Es
ist eine große Ehre, im Volkswagen Team bei der Rallye Deutschland zu
starten", so der 21-Jährige. "Meine Teamkollegen Sébastien Ogier und
Andreas Mikkelsen gehören zu den besten Rallye-Fahrern der Welt. Mit
ihnen in einem Team zu sein, ist ein tolles Gefühl. Ich werde mir
bestimmt den einen oder anderen Tipp holen können. Auf der anderen
Seite liegt die Messlatte dadurch für mich ganz schön hoch."

Wiegand, der erst 2010 vom Endurosport in den Automobilsport
gewechselt war und 2011 den ADAC Rallye Junior Cup gewann, weiß um
die Herausforderung: "Die Rallye Deutschland ist mit ihren engen
Passagen in den Weinbergen sehr speziell. Dort ist kein Platz für
Fehler, zudem ist der Asphalt oft schmutzig und dadurch rutschig.
Besonders die Prüfungen in Baumholder auf der Panzerplatte sind eine
Herausforderung. Die Reifen kommen sofort auf Temperatur und werden
durch den rauhen Beton extrem beansprucht. Man muss einen guten
Mittelweg finden, um das Material nicht schon am Anfang zu
überfordern. Aber ich habe mit Timo Gottschalk einen sehr erfahrenen
Co-Piloten an meiner Seite."

Gottschalk, der 2011 als Co-Pilot von Nasser Al-Attiyah im
Volkswagen Race Touareg die Rallye Dakar gewann, ist zuversichtlich.
"Wir harmonieren sehr gut zusammen und haben uns in der IRC stetig
verbessert", sagt der 37-Jährige. "Ein WM-Lauf ist anspruchsvoller
als eine IRC-Rallye und daher eine gute Gelegenheit für Sepp, noch
mehr zu lernen. So oder so, wir sind gut gerüstet und freuen uns, vor
heimischem Publikum Gas zu geben.

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