AIDA Cruises: Umweltfreundliche Stromversorgung im Hamburger Hafen

Rostock (ots) - Bereits 2013 soll mit AIDAsol das erste Schiff der
AIDA Flotte während der Liegezeit im Hamburger Hafen durch eine LNG
Hybrid Barge, entwickelt von der Firma Becker Marine Systems, mit
elektrischer Energie versorgt werden.

AIDA Cruises und Becker Marine Systems haben gemeinsam mit
weiteren Partnern ein zukunftsweisendes Projekt für eine
energieschonende und emissionsreduzierendere Stromversorgung von
Kreuzfahrtschiffen während der Liegezeit im Hamburger Hafen
entwickelt.

"Wir fahren heute bereits mit 3-Liter-Schiffen. Die AIDA Flotte
ist für den Einsatz von Landstrom vorbereitet. Mit dem Einsatz der
LNG Hybrid Barge haben wir eine weitere flexible Lösung gefunden, die
zeigt, wie modernste Umwelttechnologie wirtschaftlich erfolgreich
genutzt werden kann", unterstreicht Michael Ungerer, President AIDA
Cruises.

Becker Marine Systems stellt mit der LNG Hybrid Barge die
technische Lösung zur Verfügung und AIDA Cruises, eines der führenden
Kreuzfahrtunternehmen im Bereich Umwelttechnik, liefert das Know-how
in Bezug auf die besonderen Anforderungen von Kreuzfahrtschiffen. Die
Schramm Group, Betreiber des ersten deutschen LNG Umschlaghafens,
wird Betreiber der Barge. Wenn weiterhin alles nach Plan läuft,
könnte bereits im Sommer 2013 mit AIDAsol das erste Kreuzfahrtschiff
weltweit am Grasbrook Kai in der Hamburger Hafencity durch eine LNG
Hybrid Barge mit Strom versorgt werden.

Das Konzept

Die Energie wird auf der schwimmenden LNG Hybrid Barge (einem
Leichter) in Blockheizkraftwerksmotoren und Generatoren mittels
Flüssiggas (LNG-Liquified Natural Gas) erzeugt. Der so gewonnene
Strom wird flexibel, je nach Bedarf, in das Versorgungsnetz des
Kreuzfahrtschiffes eingespeist.

Klares Plus für Mensch und Natur

Die für den Betrieb des Kreuzfahrtschiffes notwendige Energie wird
nicht mehr an Bord des Schiffes durch Dieselmotoren erzeugt, sondern
durch umweltfreundliches Flüssiggas (LNG). Dank der Energieproduktion
durch Flüssiggas (LNG) wird der Emissions- und Partikelausstoß erneut
reduziert. Im Vergleich zum herkömmlichen Marinediesel mit 0,1
Prozent Schwefelanteil werden zukünftig während der Hafenliegezeit
keine Schwefeloxide (SOx) mehr produziert. Die Emission von
Stickoxiden (NOx) verringert sich um bis zu 80 Prozent, der Ausstoß
von Kohlendioxid um weitere 30 Prozent.

Für Zeiten fehlenden Bedarfs der LNG Hybrid Barge von Seiten der
AIDA Schiffe ist bereits ein landseitiger Partner mit im Boot. Der
Hamburger Energieversorger E.ON Hanse Wärme plant, die produzierte
Energie in das landseitige Netz einzuspeisen.

Weitere Informationen zum Umweltengagement von AIDA Cruises sind
im jährlich erscheinenden Nachhaltigkeitsbericht AIDA cares auf
www.aida.de/umwelt zu finden. Bildmaterial zum Download steht auf
www.aida.de/presse zur Verfügung.

Pressekontakt:
Hansjörg Kunze
Vice President Public Relation & Communication
AIDA Cruises
Am Strande 3d
18055 Rostock
Tel.: +49 (0)381/444-8020
Mobil: +49 (0) 172-3043002
E-Mail: presse@aida.de
www.aida.de/presse