ots.Audio: Große Klappe, viel dahinter - Der Chevrolet Cruze Station Wagon

Siershahn/Rüsselsheim (ots) -

Anmoderationsvorschlag:

Wenn ich es nicht selbst nachgeschaut hätte, würde ich es nicht
glauben. Es gibt alleine bei Wikipedia 45 verschiedene Bezeichnungen
für Kombis. Bei manchen kann man nicht einmal im Entferntesten
nachvollziehen, wie die Hersteller auf den jeweiligen Namen gekommen
sind. Woher der Begriff "Station Wagon" stammt, so nennt
beispielweise Chevrolet seinen neuen Cruze Kombi, wollte mein Kollege
Michael Weyland mal herausfinden. Und da lag der Kollege gefühlsmäßig
voll daneben!

Der nachfolgende Beitrag ist auch als fertig gesprochener
Komplettbeitrag in Längen von 2:30 und 1:30 Minuten abrufbar unter

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Textanfang:

Dass man in der Autoindustrie gerne griffige Formulierungen für
simple Dinge erfindet ist zwar richtig, aber manchmal tut man den
Unternehmen auch unrecht. Ich habe zum Beispiel den Begriff "Station
Wagon" für ein Wortspiel gehalten, dabei ist die Lösung ganz einfach,
wie Steffen Raschig, Geschäftsführer von Chevrolet Deutschland weiß.

O-Ton Steffen Raschig 26 Sekunden

In der Vergangenheit war ja der Station Wagon, in Deutschland
würde man vielleicht eher sagen, der Kombi, ein Handwerkerauto,
nämlich das Auto, was - ich glaube, Mitte der Siebziger in
Deutschland aufkam - wo man gesagt hat, man verbindet das eine mit
dem anderen, nämlich das komfortable Reisen und Lastentransport und
in Amerika ist es eben die Weiterführung eines gewerblich genutzten
Fahrzeuges, nämlich eines, wenn man es auf Deutsch übersetzt, eines
Stationswagens, ich glaube, darin begründet sich die Tradition!

Und so viel ist klar. Kombis wie der neue Cruze Station Wagon von
Chevrolet sind hierzulande gefragt.

O-Ton Steffen Raschig 18 Sekunden

Wenn man ins europäische Ausland guckt, sieht es anders aus, aber
in Deutschland ist es so, dass der Kombi - wir sind eine
amerikanische Marke hier bei Chevrolet, also darf ich sagen, der
Station Wagon, das ist ein amerikanisches Wort, einen ganz
wesentlichen Anteil an den Zulassungen in diesem kompakten Segment
ausmacht, also die Leute, die sich kompakt fortbewegen wollen, die
greifen schon zum Kombi!

Nicht nur für den Station Wagon, sondern für alle Cruze gibt es
einen neuen 1,4 Liter Turbobenziner und einen 1,7 Liter Turbodiesel.

O-Ton Steffen Raschig 17 Sekunden

Beide Motoren sind sehr verbrauchsoptimiert, das war uns extrem
wichtig, dass wir grade in der heutigen Zeit, wir reden ja hier auch
über Familien, nicht nur ein preisbewusstes Auto an sich anbieten,
sondern auch die täglichen Kosten, eben Treibstoffkosten, die damit
verbunden sind, auf das beste, mögliche Minimaß beschränken und
natürlich, das ist ja das Kennzeichen eines Station Wagon, wenn man
die Klappe hinten aufmacht und sieht, salopp gesagt, dass er wirklich
eine große Klappe hat, nämlich das viel dahinter Platz findet und ich
glaube, das ist das Hauptargument für das Auto. Platz,
Preis-Leistungsverhältnis und sehr, sehr gute Motoren.

Und gerade was Familien angeht ist ein günstiger Preis ja der
Schlüssel zum Erfolg, sprich zum Verkauf!

O-Ton Steffen Raschig 24 Sekunden

Also wir haben den Station Wagon, glaube ich, sehr attraktiv
positioniert, wie eben alle unsere Cruze Modelle, wir steigen hier
bei 15.990,-- Euro ein - das ist der Einstiegspreis, aber mit einem
sehr gut ausgestatteten Auto, wobei ich auch sagen muss, dass wir
sehr viel Wert darauf gelegt haben, dass die höheren Varianten, also
die höheren Ausstattungsvarianten, die heißen bei uns ja LT und LTZ,
dem Kunden den größten Einkaufsvorteil bieten, wenn man das Preis-
Leistungsverhältnis sieht.

Wer unbedingt doch noch etwas Geld zusätzlich ausgeben will, dem
kann man das innovative Infotainmentsystem MyLink ans Herz legen.

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