Durch zwei Übernahmen verstärkt Magna seine Position auf dem Pumpenmarkt der Automobilindustrie

Aurora, Ontario (ots/PRNewswire) -

Magna International Inc. gab heute die Unterzeichnung einer
Vereinbarung über den Erwerb der ixetic Verwaltungs GmbH ("ixetic"),
einem Hersteller von Vakuum-, Motor- und Getriebepumpen für die
Automobilindustrie, mit zwei Produktionsstätten in Deutschland und
jeweils einer Produktionsstätte in Bulgarien und China, bekannt.
ixetic konnte im Jahr 2011 einen Gesamtjahresumsatz von circa 300 EUR
Millionen verzeichnen.

"Die Technologien, Präsenz und der vielfältige Kundenstamm von
ixetic sind eine hervorragende Ergänzung unserer aktuellen
Fähigkeiten im Bereich der Motor- und Getriebepumpen", so Don Walker,
Geschäftsführer und CEO von Magna. "Zusammen können wir aufgrund
unserer globalen Reichweite und Fähigkeiten unseren gemeinsamen
Kundenstamm und dessen Wunsch nach effizienteren Antriebslösungen
unterstützen."

Der zu zahlende Kaufpreis für 100% der ausstehenden Aktien von
ixetic beträgt circa 308 EUR Millionen (auf bargeldloser und
schuldenfreier Basis), einschliesslich dem Einfluss aus den
geschätzten Anpassungen bei Übernahmeabschluss.

Diese Transaktion wird voraussichtlich im vierten Quartal von
2012 nach Zustimmung der europäischen Kartellbehörde abgeschlossen.

Magna hat in einer separaten Transaktion durch eine seiner
hundertprozentigen Tochtergesellschaften eine Vereinbarung mit seinem
Joint-Venture-Partner zum Kauf der restlichen Anteile in Höhe von 50%
an STT Technologies Inc., einem führenden Anbieter von Ölpumpen für
Getriebe und Motoren auf dem nordamerikanischen Automobilmarkt,
unterzeichnet.

Der Geschäftsabschluss ist für Oktober 2012 vorgesehen.

"Mit diesen Transaktionen werden Magnas Fähigkeiten in diesem
Produktbereich gestärkt und seine Position als ein führender
Automobilpumpenlieferant, der in der Lage ist, die globalen
Anforderung der OEMs zu erfüllen, umgehend gefestigt", sagte Don
Walker.

KONTAKT

Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an: Vince Galifi,
Executive Vice-President und Chief Financial Officer unter
+1-905-726-7100 oder Louis Tonelli, Vice-President, Investor
Relations unter +1-905-726-7035.

ÜBER MAGNA

Wir sind der am stärksten diversifizierte, weltweit tätige
Automobilzulieferer. Wir planen, entwickeln und produzieren
technologisch fortgeschrittene Automobilsysteme, Bauteile, Module und
Komponenten für die Automobilbranche. Wir entwickeln und bauen
vollständige Fahrzeuge hauptsächlich für den Verkauf an
Erstausrüstern von Autos und Kleinlastern. Unsere Kompetenz umfasst
Innenausstattungen (Design, Entwicklung, Testen und Produktion),
Sitzsysteme, Schliesssysteme, Karosserie-und Fahrwerksysteme,
Sichtsysteme, Elektronik, Aussenausstattungen, Antriebssysteme,
Dachsysteme, Hybrid- und Elektro-Fahrzeuge und -Systeme sowie die
Entwicklung und die Montage von Fahrzeugen.

Wir beschäftigen über 115.000 Mitarbeiter in 296
Herstellungsbetrieben und 88 Produktentwicklungs-, Technik- und
Verkaufszentren in 26 Ländern.

ZUKUNFTSGERICHTETE AUSSAGEN

Diese Pressemitteilung enthält möglicherweise Aussagen, die
"zukunftsgerichtete Aussagen" im Sinne anwendbarer Wertpapiergesetze
wiedergeben, einschliesslich, aber ohne Beschränkung auf Aussagen
bezüglich der möglichen Vorteile, die aus dem Abschluss der Übernahme
von ixetic (die "Übernahme") erreicht werden sollen. Die
zukunftsbezogenen Aussagen in dieser Pressemitteilung werden zu
Informationszwecken über die aktuellen Erwartungen, Pläne und
Prognosen des Managements getätigt, und diese Informationen sind für
andere Zwecke eventuell nicht geeignet. Zukunftsgerichtete Aussagen
können finanzielle oder andere Prognosen beinhalten sowie Aussagen
bezüglich unserer zukünftigen Pläne, Ziele oder wirtschaftlichen
Leistung oder bezüglich der Annahmen enthalten, die auf
vorangegangene und andere Aussagen zurückgehen, die keine Wiedergaben
historischer Tatsachen sind. Wir verwenden Worte wie "könnte",
"würde", "sollte", "wird", "wahrscheinlich", "erwarten",
"voraussehen", "glauben", "beabsichtigen", "planen",
"prognostizieren", "vorhersagen", "projizieren", "schätzen" und
ähnliche Ausdrücke, die zukünftige Entwicklungen oder Vorfälle
beschreiben, um zukunftsbezogene Aussagen zu tätigen.
Zukunftsgerichtete Aussagen basieren auf den Informationen, die uns
aktuell zur Verfügung stehen sowie auf Annahmen und Analysen, die wir
in Bezug auf unsere Erwartungen und Wahrnehmungen historischer
Trends, der aktuellen Bedingungen und erwarteter Entwicklungen
formulieren, sowie auf anderen Faktoren, die wir unter den gegebenen
Umständen für angemessen halten. Ob jedoch tatsächliche Ergebnisse
und Entwicklungen unseren Erwartungen und Prognosen gerecht werden,
ist abhängig von einer Anzahl von Risiken, Annahmen und
Unwägbarkeiten, von denen sich viele unserer Einflussnahme entziehen
und deren Auswirkungen schwer vorhergesagt werden können. Zu diesen
gehören unter anderem: der Vollzug der Akquisition, einschliesslich
dem Erhalt der notwendigen Zustimmung seitens der europäischen
Kartellbehörde, und Erfüllung der oder Verzicht auf die Bedingungen
zum Abschluss der Akquisition; unsere Fähigkeit, die im Rahmen der
Akquisition erworbenen Geschäftstätigkeiten erfolgreich zu
integrieren oder erwartete Synergien zu realisieren; die Möglichkeit
einer Verschlechterung der wirtschaftlichen Rahmenbedingungen oder
ein längerer Zeitraum der wirtschaftlichen Unsicherheit; ein Rückgang
des Kundenvertrauens und die Auswirkungen auf die Höhe der
Produktionsvolumina; Risiken, die aus unsicheren wirtschaftlichen
Rahmenbedingungen in Europa resultieren, einschliesslich eines
möglichen Verkaufsrückgangs bei unseren drei grössten OEM-Kunden mit
Sitz in Deutschland; Restrukturierung; Stellenabbau und/oder andere
signifikante einmalige Kosten; die anhaltende Unterproduktion einer
oder mehrerer unserer Betriebseinheiten; unsere Fähigkeit, Werkstoffe
erfolgreich neu auf den Markt zu bringen oder Geschäftsübernahmen;
Liquiditätsrisiken; Risiken, die sich aus der Insolvenz einer
wichtigen finanziellen Institution ergeben; Konkurs oder Insolvenz
eines wichtigen Kunden oder Lieferanten; ein länger andauernder
Lieferausfall an Komponenten von unseren Lieferanten; ein geplanter
Produktionsstillstand aufgrund der Schliessung der Produktionsanlagen
eines unserer Kunden (typischerweise im dritten und vierten Quartal
eines jeden Kalenderjahres); ein Stillstand der Produktionsanlagen
eines unserer Kunden oder dessen Unterlieferanten aufgrund von
Arbeitsniederlegungen; unsere Fähigkeit, mit anderen
Automobillieferanten zu konkurrieren; eine Verringerung von
Outsourcingmassnahmen eines unserer Kunden oder der Verlust eines
Materialproduktions- oder Montageprogramms; d ie Beendigung oder
ausbleibende Erneuerung eines Kundenauftrages; eine Abkehr von den
Technologien, in die wir investieren; Sonderabschreibungen bezüglich
Goodwill, lebenslangem Anlagevermögen und latenten Steuerguthaben;
Verschiebungen von Marktanteilen, die uns von unseren wichtigsten
Kunden entfernen; Verschiebungen der Marktanteile hinsichtlich
bestimmter Fahrzeugmodelle oder -segmente, oder der Verlust von
signifikanten Marktanteilen im Fahrzeugbereich; Risiken der
Geschäftstätigkeit in Auslandsmärkten, einschliesslich China, Indien,
Brasilien, Russland und anderen für uns nichttraditionellen Märkten,
die Auswirkungen volatiler Rohstoffpreise und unsere Fähigkeit, diese
Schwankungen auszugleichen, Schwankungen relativer Währungskurse,
anhaltender Preisdruck, einschliesslich unserer Fähigkeit,
Preiszugeständnisse an unsere Kunden auszugleichen, Garantie- und
Rückrufkosten; unsere Fähigkeit, nicht fahrzeugbezogene
Geschäftsfelder, in denen wir Möglichkeiten verfolgen, zu verstehen
und dort erfolgreich gegen die Konkurrenz anzutreten; Risiken im
Zusammenhang mit Naturkatastrophen und potentiellen
Produktionsunterbrechungen; Faktoren, die zu einem Anstieg unserer
Pensionskassenverpflichtungen führen könnten; Veränderungen der
Zusammensetzung unseres Umsatzes zwischen Rechtsgebieten mit
niedrigen Steuersätzen und Gebieten mit höheren Steuersätzen sowie
unserer Fähigkeit, steuerliche Verluste voll geltend zu machen;
andere mögliche Steuerverbindlichkeiten; Rechtsansprüche und/oder
aufsichtsrechtliche Massnahmen gegen uns; die Unberechenbarkeit und
Fluktuation der Kurse unserer Stammaktien; Arbeitsniederlegungen und
Arbeitsstreitigkeiten; Veränderungen unserer Bonität; Änderungen von
Gesetzen und staatlichen Vorschriften, Kosten im Zusammenhang mit der
Erfüllung von Umweltgesetzen und -vorschriften; Risiken im
Zusammenhang mit der Elektrofahrzeugbranche selbst sowie andere
Faktoren, die in unserer jährlichen Informationsbroschüre bei den
Börsenaufsichtsbehörden in Kanada sowie in unserem Jahresbericht auf
Formblatt 40-F bei der amerikanischen Börsenaufsichtsbehörde sowie in
späteren Veröffentlichungen dargelegt sind. Bei der Bewertung von
zukunftsgerichteten Aussagen warnen wir den Leser davor,
unverhältnismässig viel Vertrauen in zukunftsgerichtete Aussagen zu
setzen. Leser sollten besonders die zahlreichen Faktoren
berücksichtigen, die die Abweichung der tatsächlichen Ergebnisse oder
Ereignissen von den prognostizierten erheblich beeinträchtigen
könnten. Ausser in den durch die einschlägigen Vorschriften des
Wertpapierrechts bestimmten Fälle werden wir nicht danach bestrebt
sein, zukunftsbezogene Aussagen an nachfolgend auftretende
Informationen, Ereignisse, Ergebnisse oder Umstände oder andere
Vorfälle anzupassen und übernehmen in diesem Zusammenhang keine
Haftung.

Magna International Inc.
337 Magna Drive
Aurora, Ontario L4G 7K1
Tel.: +1-905-726-2462
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