Fachanwalt Peter Hahn: "Das Sanierungskonzept für die MS "Rio Teslin" und die MS "Rio Thelon" ist gescheitert, Anlegern droht Totalverlust"

Hamburg (ots) - "Das Sanierungskonzept für die "Rio Teslin"
Schifffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG und die MS "Rio Thelon"
Schifffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG ist endgültig gescheitert",
sagt der Hamburger Fachanwalt Peter Hahn. Denn die Treuhand- und
Verwaltungsgesellschaft für Publikumsfonds mbH (TVP) habe die
betroffenen Anleger am 16. Oktober 2012 informiert, dass von dem
benötigten Neukapital in Höhe von 3,7 Millionen Euro nur 1,2
Millionen Euro zugesagt worden seien. Das heißt: Die Voraussetzungen
zur Freigabe des gezeichneten Neukapitals sind nicht erfüllt. "Die
abgegebenen Zeichnungswünsche", so Hahn weiter, "verlieren damit ihre
Gültigkeit. Und die finanzierenden Banken bestehen jetzt auf einen
schnellen Verkauf der beiden Fondsschiffe".

Doch für die betroffenen Anleger gibt es Hoffnung. Hahn: "Wer eine
Beteiligung an der MS "Rio Teslin" und der MS "Rio Thelon" auf
Empfehlung einer Bank oder eines freien Anlageberaters gezeichnet
hat, kann bei Falschberatung Schadensersatz verlangen. Dieser lässt
sich mit einem Fachanwalt häufig auch außergerichtlich durchsetzen."
Eile sei aber geboten, sagt Hahn, "denn die Schadensersatzansprüche
gegen die zuständige Bank verjähren zehn Jahre nach Zeichnung der
Beteiligung".

An den beiden Schiffsfonds der MPC Capital AG haben sich Anleger
in den Jahren 2003 und 2004 mit einem Kommanditkapital in Höhe von
27,69 Millionen Euro beteiligt; die Mindestzeichnungssumme lag bei
16.000 Euro. Die Gelder wurden in zwei baugleiche Containerschiffe
mit einer Frachtkapazität von jeweils 2.500 TEU investiert. An
Ausschüttungen haben die Anleger statt der zugesagten 40 Prozent nur
20 Prozent bis 2010 erhalten. Die jetzige Situation sei für die
Anleger äußerst kritisch, weil die Darlehen der Banken vollständig
bedient werden müssten, sagt Peter Hahn. "Und wenn dafür der Verkauf
der Fondsschiffe nicht ausreichend Geld in die Kasse spült, müssen
die Anleger mit der Rückzahlung ihrer Ausschüttungen und einem
Totalverlust rechnen." Dieses Szenario sei relativ wahrscheinlich,
weil die aktuellen Preise für Schiffe im Keller seien.

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