Die deutsche Automobilbranche befindet sich mitten im Wandel und erschließt Zukunftsfelder der Mobilität (AUDIO)

München (ots) -

In München wurde heute (21.03.13) der Technische Kongress des
Verbandes der Automobilindustrie eröffnet MANUSKRIPT MIT O-TÖNEN

Anmoderation:

Die deutschen Automobilhersteller und Zulieferer investieren
verstärkt in neue Technologien. Vor allem das Thema Sicherheit spielt
dabei eine immer größere Rolle. Die Entwicklung von neuen
Fahrer-Assistenzsystemen, die das Autofahren deutlich erleichtern,
macht mittlerweile einen zentralen Bestandteil von neuen Fahrzeugen
aus. In München diskutieren heute und morgen Fachleute aus der
Automobilbranche, Politik und Wissenschaft vor mehr als 500
Teilnehmern über die wichtigsten Herausforderungen der nächsten
Jahre. Beim Technischen Kongress des Verbandes der Automobilindustrie
geht es um Themen wie Fahrzeugsicherheit und Elektronik, aber auch
Umwelt, Energie und Elektromobilität. VDA-Präsident Matthias Wissmann
sieht der Zukunft für die deutsche Autobranche trotz einiger
Widrigkeiten positiv entgegen:

O-Ton Matthias Wissmann

Es werden drei Millionen Fahrzeuge weniger verkauft als zu guten
Zeiten vor der Krise in den südeuropäischen Ländern. Aber wir mit den
deutschen Konzernmarken haben natürlich vor allem davon einen
Vorteil, dass wir auf den Weltmärkten hervorragend aufgestellt sind.
Wir haben unsere Marktanteile im vergangenen Jahr in den
Wachstumsregionen der Erde steigern können. Die gute Nachricht ist
also: Auch 2013 wird der Weltmarkt weiter wachsen. Wir erwarten, dass
er dann bei über 70 Millionen verkauften Einheiten liegen wird.
(0:40)

Was die ehrgeizigen Ziele für die Elektromobilität angeht, daran
möchte die deutsche Automobilindustrie weiter festhalten. Rund eine
Millionen Elektrofahrzeuge sollen bis 2020 auf deutschen Straßen
unterwegs sein. Auch wenn das Thema E-Mobilität derzeit von einigen
totgeschrieben wird, für die Branche seien die Entwicklung und der
Erfolg alternativer Antriebe unverzichtbar, so der VDA-Präsident:

O-Ton Matthias Wissmann

Die Investitionen in alternative Antriebe und Elektromobilität
bleiben anhaltend hoch. Wir werden nicht mit kurzfristigen
Renditeerwartungen rechnen können. Umso mehr brauchen wir ein
nachhaltiges Regulierungskonzept, dass diese Elektromobilität, die in
den Unternehmen entwickelt wird, in einer Weise auf den Schnitt der
CO2-Werte anrechnet, wie es in dem Konzept der so genannten "Super
Credits" vorgesehen ist. Wir werden zwar noch sehr lange den
Verbrennungsmotor haben und brauchen und er wird weiter optimiert
werden können, aber dass auch wir ein Interesse haben, dass
Strategien weg vom Öl technisch überzeugende Lösungen finden - ich
glaube, dass ist bei jedem klar. (0:46)

Die deutschen Automobilhersteller sind dabei das Thema
Elektromobilität weiter zu entwickeln, so auch beim bayrischen
Automobilhersteller BMW. Langfristig geht an elektronischen
Fahrzeugen kein Weg vorbei, da ist sich der Entwicklungsvorstand der
BMW AG, Dr. Herbert Diess sicher:

O-Ton Dr. Herbert Diess

Elektromobilität ist die CO2-effizienteste Lösung für unsere
Ballungsräume. Elektromobilität wird die Lebensqualität in den
Metropolen erhöhen. Ein deutliches Thema in China. Elektromobilität
ist aus unserer Sicht ein wesentlicher Baustein der Energiewende und
muss deswegen auch auf der politischen Agenda stehen. Und wir glauben
auch, dass Elektromobilität ganzheitlich verstanden werden muss. Wir
brauchen neue Ansätze im Automobilbau und bei den Dienstleistungen im
Energiemanagement und insgesamt bei der Zusammenarbeit rund ums
Automobil. (0:39) Auch ein wichtiges Thema beim Technischen
Automobilkongress des VDA in München ist ein Ausblick wie sich das
Autofahren in den nächsten Jahren entwickeln könnte. Schließlich gibt
es schon jetzt zahlreiche Assistenzsysteme, die immer besser
miteinander vernetzt sind, so VDA-Präsident Matthias Wissmann:

O-Ton Matthias Wissmann

Konnektivität ist auch ein wichtiger Baustein für erhöhte
Verkehrssicherheit. Moderne Sensoren ermöglichen es dem Fahrzeug zu
sehen und zu fühlen. Es wird zunehmend intelligent und sensibel für
die Verkehrssituation. Der Funk-gestützte Informationsaustausch
zwischen Fahrzeugen, Verkehrsleitstellen und anderen
Informations-Providern ermöglicht zum Beispiel lokale
Gefahrwarnungen, lokale Geo- und Wetterinformationen - denken Sie an
Glatteis, Nebel oder Aquaplaning - Baustelleninformationen oder
Statusinformationen von Ampel- und Verkehrszeichenanlagen. (0:34)

In Sachen Zukunftstechnologien setzt Audi auch auf die
Rennstrecke. Die sei das ideale Entwicklungslabor für neue
Sicherheits- und Umwelttechniken, so Audi-Entwicklungsvorstand
Wolfgang Dürheimer:

O-Ton Wolfgang Dürheimer

Woche für Woche wächst unser Erfahrungsschatz, auch an den
Rennstrecken der Welt und fließt in die Serienentwicklung mit ein.
Heute kommt es mehr als zuvor darauf an, Märkte und Kunden zu
verstehen und individuelle, intelligente Lösungen anzubieten. (0:16)

Abmoderation:

Vor mehr als 500 Teilnehmern diskutieren noch bis morgen Fachleute
aus der Automobilbranche, Politik und Wissenschaft über die
wichtigsten Herausforderungen der Automobilbranche in der Zukunft.
Der Technische Kongress des VDA findet in diesem Jahr in München
statt.

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