SKODA Yeti umfassend überarbeitet: Aus einem Yeti werden zwei (BILD)

Weiterstadt (ots) -

- Design: Markanter Auftritt, frisches Interieur, innovative
Technik-Features
- Neu: Kompakt SUV erstmals in zwei Varianten
- Bereit für den Asphalt-Dschungel: der neue SKODA Yeti für die
Stadt
- Raum für Abenteuer: der neue SKODA Yeti für Outdoor-Begeisterte
- Rücksicht: Der erste SKODA mit Rückfahrkamera
- Zuverlässig: Hohe Vielseitigkeit auf jedem Terrain, moderner
Allradantrieb
- Umwelt: Neue Motor-/Getriebe-Kombinationen; SKODA Yeti GreenLine
mit nur 119 g CO2/km
- Weltpremiere: IAA in Frankfurt im September 2013

Aus einem Yeti werden zwei: Erstmals gibt es das Kompakt-SUV der
Tschechen künftig in zwei Varianten - als elegant gestylten SKODA
Yeti für die Stadt und als auf Gelände und Abenteuer getrimmten SKODA
Yeti für Outdoor-Einsätze. In beiden Designvarianten besticht der
SKODA Yeti mit neuer Front und neuem Heck, neuen Alu-Rädern, frischem
Interieur, neuen 'Simply Clever'-Ideen, höchster Funktionalität und
erweiterten Motor-Getriebe-Kombinationen. Weltpremiere für die beiden
Neuauflagen ist im September auf der IAA in Frankfurt. Ende 2013
starten beide neuen SKODA Yeti Varianten in den ersten Märkten.

"Der SKODA Yeti gehört zu den attraktivsten Kompakt-SUVs des
Marktes und hat seit seiner Markteinführung vor vier Jahren unsere
Absatzerwartungen weit übertroffen", sagt der SKODA
Vorstandsvorsitzende Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland. "Mit der
umfassenden Auffrischung und dem erstmaligen Angebot zweier Varianten
setzen wir erneut Akzente. Wir wollen unsere hervorragende
Entwicklung in dieser kräftig wachsenden Fahrzeugklasse fortsetzen.
Der Yeti ist ein weiterer Eckpfeiler der Wachstumsstrategie 2018 und
wird unsere internationale Position in den Märkten weiter stärken",
so Vahland.

Markante Optik - jetzt in zwei Modellvarianten

Ein besonderes Highlight ist das erstmalige Angebot zweier
individueller Designlinien: SKODAs Kompakt-SUV gibt es jetzt in einem
elegant gestylten City-Look sowie im Off-Road-Look für Ausflüge ins
Gelände. Eine wesentliche Differenzierung: Front- und Heck-Elemente
wie Stoßfänger, Unterfahrschutz, Seitenleisten und Türschweller sind
entweder in Wagenfarbe oder - beim SKODA Yeti als Outdoor-Variante -
in schwarzem Kunststoff gehalten.

Die neuen Fahrzeugfronten beider Varianten sind jetzt horizontal
stärker betont und bestechen mit markantem Grill und neu gestalteten
Scheinwerfern, erstmals optional als Bi-Xenon Scheinwerfer mit
integriertem LED-Tagfahrlicht. Die vorderen Nebelscheinwerfer sind
jetzt gemäß der neuen SKODA Designsprache rechteckig und befinden
sich nun weiter unten in den vorderen Stoßfängern.

Das neue Heck des Yeti erhält eine klare Aufteilung. Dazu gehören
eine neue Form der Heckklappe mit markanten Heckleuchten im nun noch
präziser ausgeformten C-Design, optional als LEDs, und gemäß der
neuen SKODA Optik zwei kubistische Dreieckselemente und das neue
SKODA Logo.

Erweitert wurde das Räderprogramm mit vier neu gestalteten,
attraktiven Leichtmetallräder-Designs. Zudem wird die Farbpalette
breiter: Neu sind die vier Metallic-Lackierungen 'Moon-Weiß',
'Jungle-Grün', 'Metal-Grau' und 'Magnetic-Braun'. Letztere steht
exklusiv für den Yeti L&K zur Verfügung.

Die neuen Yeti Modelle erhalten ein kräftig aufgefrischtes
Interieur: durch neue 3-Speichen-Lenkräder in insgesamt sieben
Varianten, neue Stoffe und Muster für die Sitzbezüge sowie neue
Dekorleisten für das Armaturenbrett.

Der erste SKODA mit Rückfahrkamera

Der Yeti ist das erste Modell der Marke mit Optical Parking
Assistant, einer optionalen Rückfahrkamera. Erstmals gibt es im SKODA
Yeti die neueste Generation des Parklenkassistenten Automatic Parking
Assistant. Mit dem neuen System parkt der Yeti rückwärts längs und
quer automatisch ein und aus Längslücken automatisch aus. Ebenfalls
Premiere im SKODA Yeti feiert das automatische Schließ- und
Startsystem KESSY.

Der überarbeitete SKODA Yeti erhält gleich vier neue "Simply
Clever"-Lösungen. Neu ist der doppelseitige Bodenbelag im Kofferraum.
Außerdem gibt es eine herausnehmbare LED-Leuchte im Kofferraum, den
Warnwestenhalter unter dem Fahrersitz und den Abfallbehälter in der
Seitentür des Yeti.

Ein Highlight ist und bleibt das VarioFlex-Rücksitzsystem des
SKODA Yeti. Es bietet eine einzigartige Innenraum-Variabilität. Dabei
können die drei Rücksitze einzeln umgeklappt oder herausgenommen
werden. Die äußeren Sitze kann man bei herausgenommenem Mittelsitz
quer verschieben. Im Handumdrehen wird der Yeti vom Fünf- zum
Viersitzer mit entsprechend viel Platz für die Fondpassagiere.

Dazu gibt es bewährte Features wie die umlegbare Rückenlehne des
Beifahrersitzes, Klapptische an den Rückseiten der Vordersitze,
diverse Ablagefächer oder praktische Flaschenhalter. Im Kofferraum
wird Funktionalität groß geschrieben, unter anderem mit Verzurr-Ösen
und ausklappbaren Gepäckhaken.

Der Yeti bestätigt einmal mehr sein großzügiges Platzangebot: In
keinem anderen Kompakt-SUV haben die hinten sitzenden Passagiere so
viel Kopffreiheit wie im SKODA Yeti: 1.027 Millimeter. Das
Kofferraumvolumen beträgt mindestens 405 Liter. Nimmt man alle
Rücksitze heraus, steigt das Volumen auf üppige 1.760 Liter.

Sieben moderne Motoren; Front- und Allradantrieb; manuelle
Getriebe und DSG

Für den überarbeiteten SKODA Yeti stehen vier Diesel- und drei
Benzinmotoren zur Wahl, alle turboaufgeladen und mit
Direkteinspritzung. Das Leistungsspektrum reicht vom 1,2 TSI mit 77
kW (105 PS) bis zum 2,0 TDI mit 125 kW (170 PS). Je nach
Motorisierung kommt ein Front- oder Allradantrieb mit Haldex-Kupplung
der fünften Generation zum Einsatz. Als Automatikgetriebe nutzt der
SKODA Yeti ausschließlich moderne Sechs- oder
Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG).

Der Yeti GreenLine mit 1,6 TDI 77 kW (105 PS) mit Frontantrieb und
manuellem Getriebe begnügt sich mit einem CO2-Ausstoß von nur 119
g/km. Das entspricht einem Verbrauch von 4,6 Liter Diesel auf 100 km.
Zudem gibt es insgesamt drei Green tec Varianten für die
Motorisierungen 1,4 TSI 90 kW (122 PS), 2,0 TDI 103 kW (140 PS) mit
manuellem Sechsgang-Schaltgetriebe und 1,6 TDI 77 kW (105 PS) mit
Siebengang-DSG. Das Green tec-Package umfasst Start-Stopp-Automatik
und Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation).

Größer ist die Auswahl an Motor-/Getriebe-Kombinationen. Für den
frontgetriebenen Yeti 1,6 TDI mit 77 kW (105 PS) ist nun ein
automatisches Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe zu bekommen.

Kompromisslos in Sachen Sicherheit

Der SKODA Yeti zeigt sich kompromisslos in Sachen Sicherheit.
Dafür erhielt das Kompakt-SUV bereits 2009 die Bestwertung von fünf
Sternen im Euro-NCAP-Crashtest.

Die aktive Sicherheit erhöhen ESC (Electronic Stability Control)
und ABS (Antiblockiersystem) mit Bremsassistent. Die
Nebelscheinwerfer können optional mit Corner-Funktion ausgestattet
werden. Neue Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht erhöhen auf
Wunsch die Sichtbarkeit des Fahrzeugs und die Ausleuchtung der Straße
bei Dunkelheit. Es gibt elektronische Assistenten fürs Berganfahren
und Bergabfahren. Außerdem zu haben: die elektronische
Reifendruckkontrolle.

Mit elektronisch gesteuertem Allradantrieb (Haldex-Kupplung der
fünften Generation) und einer Bodenfreiheit von 180 Millimetern zeigt
sich das Kompakt-SUV für jedes Terrain gewappnet. Die elektronische
Differenzialsperre EDS ermöglicht ein gleichmäßiges und komfortables
Anfahren auf unterschiedlich griffigen Fahrbahnoberflächen.

In Sachen passive Sicherheit überzeugt der Yeti mit bis zu neun
Airbags. Für die sichere Befestigung von Kindersitzen gibt es
Isofix-Halterungen. Dreipunkt-Sicherheitsgurte, vorne mit
Gurtstraffer und Höhenverstellung, und höhenverstellbare Kopfstützen
runden das Sicherheitspaket ab.

Internationale Erfolgsgeschichte

Mit dem SKODA Yeti - der seinerzeit fünften SKODA Modellreihe -
feierte der tschechische Hersteller im Jahr 2009 seine Premiere im
Segment der Kompakt-SUV. Insgesamt wurden bis heute (Stand: 30. Juni
2013) rund 263.200 SKODA Yeti verkauft. Allein im Jahr 2012 lieferte
SKODA rund 87.400 Yeti aus - ein Plus von 24,3 Prozent gegenüber dem
Jahr davor. Und in der ersten Jahreshälfte 2013 gingen bereits 41.800
Yeti* an Kunden weltweit. In Europa gehört der Yeti mit einem
Marktanteil von rund fünf Prozent zu den Top 10 der meistverkauften
A-Klasse-SUVs, auf dem tschechischen Heimatmarkt ist er die klare
Nummer eins in diesem Segment. Dort wird der Yeti im tschechischen
Werk Kvasiny gebaut, in Russland im Werk Nischni Nowgorod und zum
Jahresende 2013 im chinesischen Schanghai.

Seit Marktstart hat sich der SKODA Yeti in die Herzen der SUV-Fans
gefahren. So wurde der Yeti unter anderem zum besten
Import-Geländewagen unter 30.000 Euro beim Wettbewerb 'Auto Trophy'
des Fachmagazins 'Auto Zeitung' gewählt. Seine Qualitäten stellte das
Kompakt-SUV von SKODA unter anderem auch beim
100.000-Kilometer-Dauertest des Fachmagazins 'auto motor und sport'
mit einem hervorragend Abschneiden unter Beweis. Im "schonungslosen
Alltagsbetrieb" blieb der Yeti über 100.000 Kilometer ohne
nennenswerte Mängel.

Mit dem überarbeiteten Yeti in gleich zwei Varianten setzt SKODA
die größte Modelloffensive der Unternehmensgeschichte mit Nachdruck
fort. Allein im Jahr 2013 bringen die Tschechen damit acht neue oder
umfassend überarbeitete Modelle auf den Markt. Bis 2018 will SKODA
seine weltweiten Verkäufe auf mindestens 1,5 Millionen Fahrzeuge pro
Jahr steigern.

Weiteres Fotomaterial steht unter www.skoda-presse.de zur
Verfügung.

* Verbrauch nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007; CO2-Emissionen und
CO2-Effizienz nach Richtlinie 1999/94/EG. Weitere Informationen zum
offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen
CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über
den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch
neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen
Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH,
Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de)
unentgeltlich erhältlich ist.

Yeti: Kraftstoffverbrauch innerorts 10,6 - 5,2 (l/100km),
außerorts 6,9 - 4,2 (l/100km), kombiniert 8,0 - 4,6 (l/100km),
CO2-Emission kombiniert 189 - 119 (g/km), Energie-Effizienzklasse F -
B

Ansprechpartner bei redaktionellen Rückfragen:
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Telefon: 06150-133 115
karel.mueller@skoda-auto.de