Jaguar F-TYPE Coupé - spektakuläre Weltpremiere in L.A. (FOTO)

Los Angeles/Schwalbach (ots) -

Im Rahmen einer spektakulären Präsentation im "British
Villains"-Stil (britische Bösewichte) hat Jaguar am Vorabend der Los
Angeles Auto Show das neue F-TYPE Coupé enthüllt. Die spannende
Inszenierung in einer dunklen Industrie-Halle inklusive
Verfolgungsjagd, Hubschrauber-Scheinwerfer und Sirenenalarm war ganz
im Stil der "British Villains" gehalten, eine Anspielung darauf, dass
in vielen Hollywood-Filmen britische Schauspieler die
charmant-cleveren Bösewichte spielen. Mit dem F-TYPE Coupé
vervollständigt das Unternehmen die im vergangenen Mai mit dem
Cabriolet begründete F-TYPE-Baureihe und setzt zugleich die
kompromisslose Designvision der Studie C-X16 von 2011 konsequent in
die Serie um. Neben zwei Versionen mit aufgeladenen V6-Motoren bietet
Jaguar exklusiv für das neue Coupé eine 550 PS*** starke R-Version
an. Mit 5,0-Liter-V8-Kompressor-Power beschleunigt das 300 km/h
schnelle Spitzenmodell in nur 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Zu
Preisen ab 67.000 Euro (F-TYPE Coupé), 78.500 Euro (F-TYPE S Coupé)
und 103.700 Euro (F-TYPE R Coupé) ist der dynamischste Serienwagen
der Firmengeschichte ab kommendem Frühjahr bei den deutschen
Jaguar-Händlern erhältlich.

Das neue Jaguar F-TYPE Coupé verbindet verführerisches Design mit
absoluter Spitzentechnologie und atemberaubenden Performance-Werten.
Komplett aus Aluminium gefertigt, setzt es die puristische
Design-Aussage der 2011 auf der Frankfurter IAA gezeigten Studie
Jaguar C-X16 originalgetreu in die Serie um. Neben der weit nach
hinten gerückten und zum Heck hin eingezogenen Kabine machen drei so
genannte "Herzlinien" den besonderen Reiz des Modells aus. Zwei davon
übernimmt das Coupé vom F-TYPE Cabriolet - sie formen die
charakterstarke Bugpartie und die kraftvoll ausgestellten hinteren
"Hüften". Die dritte Linie bildet die schwungvolle Silhouette des
Coupé-Daches ab.

Eine Seitenfenster-Grafik mit Einfassung in Aluminium betont
sowohl die Kompaktheit des F-TYPE Coupé als auch das Dachprofil. Der
wie beim Cabriolet versteckt angebrachte Heckspoiler fährt erst ab
einer Geschwindigkeit von knapp über 110 km/h automatisch aus und
kehrt erst unterhalb von 80 km/h in seine Ausgangsstellung zurück.

Hohe Torsionssteifigkeit als Basis für extrem dynamische
Fahreigenschaften

Jaguars große Expertise beim Bau von Fahrzeugen mit
Voll-Aluminium-Architektur half den Designern rund um Designchef Ian
Callum, ihre kompromisslose Formensprache zu verwirklichen. Zugleich
lieferte sie die wichtigsten Tugenden eines Vollblut-Sportwagens -
niedriges Gewicht und eine extrem steife Karosseriestruktur. Die
Folge: Mit 33.000 Nm/Grad avanciert das F-TYPE Coupé zum
torsionssteifsten Serienmodell der Jaguar-Geschichte. Dieser Wert
schafft die Basis für exzellente Dynamikeigenschaften.

Analog zum F-TYPE Cabriolet können auch künftige Coupé-Kunden
zwischen drei Motorisierungsstufen wählen. Anders als beim Cabriolet
- bei dem die 364 kW (495 PS) starke V8 S-Version die Leistungsspitze
markiert - gipfelt das Coupé-Portfolio in einem 405 kW (550 PS)
starken R Coupé. Dessen geballte Kraft kommt in Gestalt des
5,0-Liter-V8-Motors von Jaguar, der mit Direkteinspritzung und
Kompressoraufladung bis zu 680 Nm Drehmoment auf die Hinterachse
schickt. Damit läuft der ultimative F-TYPE bis zu 300 km/h schnell
(elektronisch abgeregelt) und beschleunigt in nur 4,2 Sekunden von 0
auf 100 km/h.

Die Versionen F-TYPE S Coupé und F-TYPE Coupé werden vom ebenfalls
aufgeladenen und technisch eng mit dem V8 verwandten 3,0-Liter-V6
angetrieben. 280 kW (380 PS)** und 460 Nm respektive 250 kW (340 PS)*
und 450 Nm ermöglichen Spitzentempi von 275 und 260 km/h sowie
Beschleunigungszeiten von 0 auf 100 km/h in 4,9 und 5,3 Sekunden.

In allen Motorvarianten leitet eine eng abgestufte
Achtstufen-"Quickshift"-Automatik die Leistung weiter. Jederzeit kann
der Fahrer die Gänge über Lenkradwippen oder den zentralen
SportShift-Wählhebel auch sequentiell betätigen. Das Jaguar
Intelligent Stop/Start-System optimiert bei allen Motoren den
Verbrauch und die CO2-Emissionen.

F-TYPE R Coupé: Mit elektronischen Fahrwerkssystemen sicher in
den Grenzbereich

Das F-TYPE R Coupé wartet im Kapitel Fahrwerk mit einem nur ihm
vorbehaltenen technologischen "First" auf: Der Kombination aus der
zweiten Generation der aktiven Hinterachsdifferentialsperre (EAD) von
Jaguar und einer neuen Torque Vectoring by braking-Funktion. Im
Verbund schaffen beide Systeme die Voraussetzungen für sicheren und
ungetrübten Fahrspaß bis in den absoluten Grenzbereich. Während das
EAD-System das Drehmoment bedarfsgerecht und vollautomatisch zwischen
den Hinterrädern verteilt, steigert Torque Vectoring by braking durch
fein dosiertes und individuelles Abbremsen der kurveninneren Räder
die Agilität bei Kurvenfahrten. Ein im Vergleich zu den übrigen
F-TYPE Coupé-Modellen nochmals sportlicheres Fahrwerks-Set-up, das
adaptive Dämpfersystem Adaptive Dynamics und der konfigurierbare
Dynamik-Modus treiben den Fahrspaß am Steuer eines F-TYPE R Coupé auf
die Spitze.

Standesgemäß sind auch die serienmäßigen Leichtmetallfelgen für
das R Coupé: 20 Zoll große Schmuckstücke im Design "Gyrodyne" - im
Silber-Look oder optional als dunkelgraue, diamantgedrehte Version.
Das Jaguar F-TYPE S Coupé steht auf 19-Zoll-Leichtmetallfelgen im
"Propeller"-Design; das F-TYPE Coupé auf 18 Zoll großen LM-Felgen im
Design "Vela".

Bei dachhoher Beladung 407 Liter großer Kofferraum

Ein optionales Panorama-Glasdach, schlanke, um die Ecken
herumgezogene LED-Heckleuchten und eine elektrische
Öffnungs-/Schließfunktion für die Heckklappe sind weitere Details
aller F-TYPE Coupés. Die Hecktür selbst ist aus einem hochwertigen
Verbundmaterial gefertigt und öffnet (sowie schließt) auf Wunsch mit
elektrischer Unterstützung von außen. Der Kofferraum fasst bei
dachhoher Beladung 407 Liter; ist das Gepäckraumrollo ausgezogen,
passen immerhin noch 315 Liter in das für einen zweisitzigen
Sportwagen sehr geräumige Gepäckabteil.

Jaguar spendiert dem neuen F-TYPE Coupé drei hochwertige
Audio-Systeme - zwei davon stammen vom weltweit führenden britischen
Hersteller Meridian. Die Anlagen kommen mit zehn oder zwölf
Lautsprechern und Leistungen zwischen 380 und 770 Watt. Im
High-End-System gibt das Trifield System den Ton an: Sein natürlicher
Klang umgibt beide Fahrgäste mit gleich exzellenter
Surround-Qualität, die einem Live-Konzert gleichkommt.

Karbon-Keramik-Hochleistungsbremsanlage

Für F-TYPE R Coupé und F-TYPE S Coupé sowie ab sofort auch für das
F-TYPE Cabriolet S und Cabriolet V8 S bietet Jaguar als weitere
Technik-Premiere optionale Karbon-Keramik-Matrixbremsen (CCM) an.
Schon optisch sind sie dank gelb lackierter Monoblock-Bremssättel ein
Highlight. Zugleich sind CCM-Bremsen nicht nur gegen jede Form von
Fading gefeit, sondern senken auch die ungefederten Massen um 21
Kilogramm. Damit nicht genug, liefert das von Motorsport-Vorbildern
abgeleitete Hochleistungs-System bei deutlich längerer Lebensdauer
das gleiche, präzise Pedalgefühl wie eine Anlage mit innenbelüfteten
Scheiben aus Stahl.

F-TYPE Coupé im nächsten Super Bowl beworben

In Nordamerika wird Jaguar während der Übertragung des nächsten
Super Bowls (2. Februar 2014) einen für dieses Großereignis exklusiv
gedrehten TV-Werbespot zum F-TYPE Coupé zeigen. Der unter Regie von
Oscar-Preisträger Tom Hooper ("The King's Speech", "Elizabeth I.")
aktuell in London produzierte 30-Sekunden-Film trägt den Titel
"British Villains" (britische Bösewichte).

Das Finale der American-Football-Profiliga NFL (National Football
League) ist weltweit eines der größten Einzelsportereignisse. Allein
90 Millionen Nordamerikaner sind regelmäßig live dabei, mit
Spitzenwerten von bis zu 140 Millionen. Austragungsort des "Super
Bowls" der Saison 2013/14 ist das MetLife-Stadion in Meadowlands (New
Jersey) - der Jaguar-Spot wird in der zweiten Halbzeit des Spiels
ausgestrahlt.

Weitere Informationen und Bilder zur redaktionellen Nutzung finden
Sie unter: http://de.media.jaguar.com

*Jaguar F-TYPE Coupé (innerorts 12,4 l/ außerorts 6,8 l/ kombiniert
8,8 l/100km; CO2-Emission 205 g/km)
**Jaguar F-TYPE S Coupé (innerorts 12,8 l/ außerorts 7,0 l/
kombiniert 9,1 l/100/km; CO2-Emission 213 g/km)
***Jaguar F-TYPE R Coupé (innerorts 15,9 l/ außerorts 8,3 l/
kombiniert 11,1 l/100km; CO2-Emission 259 g/km)

Verbrauchs- und Emissionswerte F-TYPE, XF, XJ, XK, inklusive
R-Modelle:
Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus: 12,3 - 5,1 l/100km
CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus: 292 - 135 g/km

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den
offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen
können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen
und den Stromverbrauch neuer Personalkraftwagen entnommen werden, der
bei allen Jaguar und Land Rover Vertragspartnern und bei der Jaguar
Land Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der
Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.

Pressekontakt:
Jaguar Land Rover Deutschland GmbH
Presse und Öffentlichkeitsarbeit
Andrea Leitner-Garnell
Am Kronberger Hang 2a - D-65824 Schwalbach/Ts.
Telefon: 06196 / 9521 - 162
aleitner@jaguarlandrover.com