Premiere des neuen Ford Focus als 4-Türer und "Electric"-Version auf der New York Auto Show (FOTO)

Köln (ots) -

- Die 5-türige Limousine und der Turnier wurden bereits in Genf
präsentiert

- Die grundlegend überarbeitete Baureihe bietet ein kraftvolles
Karosserie-Design, ein nochmals verbessertes Interieur sowie
moderne Technologien und effiziente Motoren

- Markteinführung in Deutschland ist für das dritte Quartal
geplant

- Weitere Erhöhung der Produktionskapazitäten

Vom 18. bis 27. April 2014 findet die internationale New York Auto
Show statt. Dort wird der neue Ford Focus als 4-Türer und als
"Electric"-Modell debütieren, nachdem er im März auf dem Genfer
Autosalon bereits als 5-türige Limousine sowie als Turnier
präsentiert worden war. Die 4-türige Limousine und der "Electric"
werden in Deutschland genauso verfügbar sein wie die 5-türige
Limousine sowie der Turnier. Die Markteinführung dieser grundlegend
überarbeiteten Baureihe in Deutschland ist für das dritte Quartal
dieses Jahres geplant.

Der Focus startet mit einem kraftvollen Karosserie-Design und
vielen verbesserten Details in die zweite Halbzeit seines
Modellzyklus. "Mit dem neuen Focus haben wir die Messlatte nochmal
ein Stück höher gelegt, denn wir nehmen unsere Verpflichtung zu
kontinuierlicher Verbesserung ernst", sagte Jim Farley, Ford
Executive Vice President, Ford Motor Company Global Marketing, Sales
and Service and Lincoln. "Dies bedeutet unter anderem
weiterentwickelte und neue Technologien, neue Motoren und ein
moderner Auftritt der gesamten Ford Focus-Familie".

Der sportliche Charakter der Ford Focus-Familie wird schon optisch
unter anderem durch die neu gestaltete Motorhaube und den ebenfalls
neu gestalteten Kühlergrill sowie die dynamischen Frontscheinwerfer
unterstrichen. Der Innenraum überzeugt durch einen verbesserten
Bedienkomfort und neue Komfort-Elemente wie zum Beispiel das auf
Wunsch lieferbare beheizbare Lenkrad. Hochwertige Materialien und die
neue Mittelkonsole mit mehr Stauraum verbessern den Komfort und die
Qualitätsanmutung zusätzlich.

Das Fahrvergnügen, das den Ford Focus seit der ersten Generation
auszeichnet, erreicht mit der jüngsten Entwicklungsstufe einen neuen
Level. Die Ingenieure von Ford haben das Handling und die Lenkung
umfassend überarbeitet. Dabei konnten sie zum Beispiel die
strukturelle Steifigkeit des Vorderwagens erhöhen. Eine modifizierte
Fahrwerks-Geometrie, neu abgestimmte Stoßdämpfer und eine straffere
Auslegung jener Fahrwerkskomponenten, die das Lenkgefühl
beeinflussen, gehören ebenfalls zu den Optimierungsmaßnahmen wie die
präzisierte Programmierung der elektro-mechanischen EPAS-Servolenkung
(Electric Power Assisted Steering) und des elektronischen
Sicherheits- und Stabilitätsprogramms ESP.

Umfassend überarbeitet hat Ford auch die automatischen
Bremsfunktionen für den neuen Ford Focus. Dies beginnt bereits bei
dem ebenso beliebten wie erfolgreichen Sicherheitssystem Active City
Stop. Es funktioniert nun in einem Geschwindigkeitsbereich von bis zu
50 km/h (statt wie bisher 30 km/h). Ebenfalls neu ist der
Kollisions-Assistent, er funktioniert ähnlich wie Active City Stop,
wird aber auch bei höheren Geschwindigkeiten aktiv. Hinzu kommen
fortschrittliche Systeme wie "Cross-Traffic Alert", das beim
Ausparken herannahende Verkehrsteilnehmer in einem Bereich von 50
Metern links und rechts des Fahrzeughecks erkennt, oder der
"Auspark-Assistent", der den Fahrer beim Verlassen einer Parkbucht
unterstützt.

Der neue Ford Focus bietet auch das neue
Multimedia-Konnektivitätssystem SYNC 2, das in dieser Baureihe sein
Europadebüt feiern wird. Unter der Motorhaube können Kunden außerdem
neu entwickelte Motoren wählen, dazu zählen der
1,5-Liter-EcoBoost-Benziner und
1,5-Liter-TDCi-Turbodiesel-Vierzylinder. Einen ganz besonderen Rekord
stellt eine optimierte Version des 1,0- Liter-EcoBoost-Dreizylinders
auf: In Verbindung mit dem modernen Sechsganggetriebe ist er der
erste Benziner in einem Ford Focus mit CO2-Emissionen von weniger als
100 g/km.

Einzug in die Ford Focus-Baureihe hält auch das intelligente
MyKey-System, mit dem Fahrzeugfunktionen wie die
Höchstgeschwindigkeit oder die Lautstärke des Audio-Systems
programmiert werden können. Darüber hinaus haben die Ingenieure den
neuen Hochleistungs-Bi-Xenon-Leuchten auch das adaptiv mitlenkende
Scheinwerfersystem hinzugefügt. Aus zahlreichen Parametern wie zum
Beispiel Tagesrestlicht, Art und Entfernung von Hindernissen,
Lenkwinkel und aktuelle Geschwindigkeit errechnet das System den
optimalen Lichtwinkel und die Lichtintensität der Scheinwerfer. Das
Ergebnis ist eine unter allen Bedingungen optimale Ausleuchtung der
Straße.

"Der neue Ford Focus zeichnet sich durch eine ganze Palette neuer,
besonders fortschrittlicher Funktionen und Technologielösungen aus",
betont Sherif Marakby, Produktlinien-Direktor von Ford Europa.
"Gleichzeitig konnten wir diese Modellgeneration in vielerlei
Hinsicht weiter verbessern und ihre Bedienung vereinfachen".

Ford hat die Produktionskapazitäten in den acht Werken, in denen
das Erfolgsmodell weltweit vom Band läuft, weiter erhöht. So können
im Werk Saarlouis (Saarland), in den USA, China, Russland, Thailand,
Vietnam, Taiwan und Argentinien nun mehr als 1,5 Millionen Exemplare
pro Jahr hergestellt werden. Seit der Markteinführung des Ford Focus
im Jahre 1998 wurden weltweit mehr als 12 Millionen Exemplare
verkauft.

Pressekontakt:
Isfried Hennen
Ford-Werke GmbH
Telefon: 0221/90-17518
ihennen1@ford.com