Der neue Ford Tourneo Courier: Außen kompakt, innen groß, dabei vorbildlich sparsam und sicher (FOTO)

Köln (ots) -

- Kompakter neuer Personentransporter von Ford verbindet geringen
Verbrauch mit großem Platzangebot und viel Sicherheit für junge
Familien und aktive Menschen

- Mit vielen intelligenten Lösungen setzt der vielseitige
Fünfsitzer neue Klassenmaßstäbe in puncto Raumverhältnissen,
Einstiegskomfort nach hinten und Kofferraumvolumen

- Zwei TDCi-Diesel und der 1,0-Liter-EcoBoost-Motor mit drei
Zylindern zeichnen sich durch besonders hohe
Kraftstoff-Effizienz aus

- CO2-Emissionen fallen auf bis zu 97 g/km; kombinierter Verbrauch
des 1,6-Liter-TDCi kann auf 3,7 Liter/100 km sinken, der des
1,0-Liter-EcoBoost-Benziner auf 5,2 Liter/100 km

- Erstmals in dieser Fahrzeugkategorie serienmäßig:
Kopf-Schulter-Airbags vorn, Seiten-Airbags vorn, Gurtwarner
hinten, ESP und Reifendruck-Kontrollsystem

- Besonders fortschrittlich: Multimedia-Konnektivitätssystem Ford
SYNC mit Notruf-Assistent und AppLink-Funktion zur
Sprachsteuerung ausgewählter Handy-Apps

- Neuer Tourneo Courier rundet die Tourneo-Familie als viertes
Modell nach unten ab und startet im Juni ab 15.150 Euro in
Deutschland durch

Der komplett neu entwickelte Ford Tourneo Courier blickt in
Deutschland seinem Marktdebüt entgegen. Das mit einer Länge von 4,16
Metern sehr kompakt konzipierte Fahrzeug basiert auf der modernen
Grundarchitektur des Ford Fiesta. Sein ausgesprochen üppiges Platz-
und Kofferraumangebot für bis zu fünf Personen erfüllt die
Anforderungen vor allem junger Familien und freizeitaktiver Menschen.
Dank fortschrittlicher Motorisierungen vereint er vorbildliche
Verbrauchseffizienz mit agilen Fahrleistungen. Exklusive
Sicherheitsfunktionen verleihen auf kurzen wie auf langen Strecken
ein beruhigendes Gefühl des Beschütztseins. Die Preisliste beginnt
bei 15.150 Euro, die Händlerpremiere findet im Juni statt.

Tatsächlich bietet der neue Ford Tourneo Courier viel Raum für
Gepäck und Passagiere. So fasst das Ladeabteil des Fünfsitzers ein
Volumen von 708 Litern - 60 Liter mehr als seine unmittelbaren
Mitbewerber. Hinzu kommt ein exzellenter Einstiegskomfort auch für
die hinten Sitzenden, die von den weit öffnenden Schiebetüren auf
beiden Fahrzeugseiten profitieren.

Die Motoren: Zwei Diesel, ein Benziner

Ford bietet für den neuen Tourneo Courier einen Benziner und zwei
Dieselmotorisierungen an. Alle drei zählen in puncto Verbrauch zu den
sparsamsten Antrieben ihrer Klasse. Mit der höchsten
Kraftstoff-Effizienz warten naturgemäß die Selbstzünder auf: Der 70
kW (95 PS) starke 1,6-Liter-TDCi begnügt sich im Normdurchschnitt1)
mit lediglich 4,0 Liter Diesel/100 km*, die 1,5-Liter-Variante mit 55
kW (75 PS) kommt auf 4,1 Liter/100 km. Diese Werte können durch
optionale ECOnetic-Technologien wie das Start-Stopp-System oder den
nicht abschaltbaren 100-km/h-Geschwindigkeitsbegrenzer auf
durchschnittlich 3,7 beziehungsweise 3,9 Liter nochmals reduziert
werden. Dies entspricht einem CO2-Ausstoß von nur noch 97 g/km beim
95-PS-TDCi und 103 g/km im Falle des 75-PS-Diesels.

Besonders umweltgerecht präsentiert sich der neue Tourneo Courier
auch in Verbindung mit dem 1,0-Liter-EcoBoost-Benziner. Der
fortschrittliche Dreizylinder - 2012 und 2013 zweimal in Folge von
einer Expertenkommission als "Motor des Jahres" gekürt - vereint 74
kW (100 PS) und ein maximales Drehmoment von 170 Nm mit einem
durchschnittlichen Verbrauch von 5,4 Liter respektive 5,2 Liter, wenn
der Turbobenziner mit dem optional erhältlichen Start-Stopp-System
kombiniert wird. Damit zeigt sich dieser Direkteinspritzer um rund 15
Prozent sparsamer als der nächste Konkurrent.

Neue Maßstäbe in Sachen Sicherheit

Neue Maßstäbe setzt der Tourneo Courier auch, wenn es um die
Sicherheit der Mitfahrer und anderer Verkehrsteilnehmer geht. So
zählen erstmals in diesem Segment Kopf-Schulter-Airbags für die vorne
Sitzenden sowie ein Reifendruck-Kontrollsystem zur Serienausstattung.
Für einen geringen Aufpreis von 89,25 Euro ist sogar ein Knie-Airbag
für den Fahrer erhältlich. Das optional wählbare
Multimedia-Konnektivitätssystem Ford SYNC überzeugt mit einer
Sprachsteuerung, dank der sich der Fahrer besser auf den Verkehr
konzentrieren kann, sowie dem serienmäßig integrierten
Notruf-Assistenten. Er alamiert nach einem schweren Unfall
automatisch die Rettungskräfte und teilt ihnen den Standort des
Fahrzeugs in der jeweiligen Landessprache mit.

"Der neue Ford Tourneo Courier ist flink, flott und wendig",
betont Paulo Giantaglia, Leitender Ingenieur für diese Baureihe bei
Ford Europa. "Er vereint kompakte Außenabmessungen mit einem
überzeugenden Platzangebot, paart ein smartes Design mit
umfangreicher Serien- und Sicherheitsausstattung sowie viele
praktische Vorteile mit geringem Verbrauch. Damit bietet er einen Mix
von Eigenschaften, wie ihn sich speziell junge Familien wünschen".

Interieur und Gepäckabteil: Außergewöhnlich geräumig und praktisch

Der vielseitige neue Tourneo Courier überzeugt im Stadtverkehr wie
auf Autobahn-Etappen mit hohem Fahrkomfort. Die vorne Sitzenden
können sich etwa über eine Kopffreiheit freuen, mit der dieses Modell
seine direkten Wettbewerber um mindestens 97 Millimeter übertrifft.
Passagiere auf den hinteren Plätzen profitieren von einem Mehr an
Kopffreiheit von 67 mm und 59 Extra-Millimetern für ihre Beine und
Füße. Der Einstieg in die zweite Reihe fällt dank der praktischen
Schiebetüren, die um 30 Millimeter weiter aufgleiten als beim
unmittelbaren Konkurrenten, auch in engen Parklücken besonders
leicht.

Die Rücklehnen können auf Knopfdruck im Verhältnis von 60:40
asymmetrisch geteilt, umgelegt und mitsamt der Sitzbank nach vorne
geklappt werden. Dann vergrößert sich das Fassungsvermögen des
Kofferraums auf 1.656 Liter und ist damit auch für sperrige
Sportgeräte oder umfassendes Reisegepäck groß genug. Hinzu kommt eine
clever konzipierte, in der Höhe verstellbare Gepäckablage, durch die
sich das Stauabteil optimal nutzen lässt. Wird sie nicht benötigt,
kann sie bündig gegen die Rücksitze geklappt werden.

Zu den besonderen Merkmalen des neuen Tourneo Courier zählt auch
die hochwertige Verarbeitungsqualität, die Liebe zum Detail und die
Güte der Materialien im Interieur sowie der Ausstattungsumfang. Dies
beginnt bei den vielfältigen Ablagen, die für Ordnung im Innenraum
sorgen. Die Mittelkonsole kann zum Beispiel auch A4-Dokumente oder
kleinere Laptops und Tablett-PC aufnehmen. Das Staufach im vorderen
Dachhimmel erstreckt sich über die gesamte Fahrzeugbreite, unter dem
Beifahrersitz verbirgt eine Schublade wertvolle Reise-Utensilien vor
neugierigen Blicken. Neuartig ist auch das spezielle MyFord-Dock
direkt oberhalb des Armaturenträgers. Es dient als ebenso sichere wie
intelligente Ablage und Ladestation für Smartphones und externe
Navigationssysteme.

Auf Wunsch: Ford SYNC mit AppLink

Zahlreiche weitere Technologien stehen für den neuen Tourneo
Courier auf Wunsch zur Wahl. Das Angebot reicht von der
Rückfahrkamera über integrierte Navigationssysteme mit
SD-Schnittstellen bis hin zu Ford SYNC mit Notruf-Assistent und - neu
- AppLink. Über diese Funktion, die im weiteren Jahresverlauf zur
Verfügung stehen wird, können ausgewählte Smartphone-Apps ebenfalls
über die Bediensysteme des Ford sprachgesteuert werden. Vorteil: Die
Hände bleiben am Lenkrad und die Augen auf den Verkehr gerichtet.

Drei Ausstattungslinien

Ford bietet für den neuen Tourneo Courier die drei aufeinander
aufbauenden Ausstattungslinien Ambiente, Trend und Titanium an.
Bereits der Tourneo Courier Trend überzeugt serienmäßig mit einer
Geschwindigkeitsregelanlage inklusive einstellbarem
Geschwindigkeitsbegrenzer, Klimaanlage sowie dem MyConnection-Radio
mit USB-Anschluss und Bluetooth-Schnittstelle. Beim Top-Modell
Titanium kommen unter anderem eine automatische
Zwei-Zonen-Klimaanlage, 16 Zoll große Leichtmetallräder,
Scheibenwischer mit Regensensor und Scheinwerfer-Assistent mit
Tag/Nacht-Sensor, Wärmeschutzverglasung sowie die Dachreling hinzu.

Fahreigenschaften: Komfortabel, sicher und dynamisch

Der neue Hochdach-Kleinwagen von Ford teilt sich die moderne
Grundarchitektur mit so erfolgreichen Modellen wie Fiesta, B-MAX und
dem neuen kompakten Lifestyle-SUV EcoSport. Dies bedeutet für den
Tourneo Courier: Auch er verbindet ein Handling und eine Fahrdynamik,
die in diesem Segment Maßstäbe setzt, mit einem sehr hohen
Federungskomfort. Einen besonderen Anteil an diesen Fahreigenschaften
besitzt die elektrische EPAS-Servolenkung (Electric Power Assisted
Steering). Sie wartet mit präzisen Rückmeldungen auf, spart durch
ihre effiziente Funktionsweise zugleich aber auch Kraftstoff und
reduziert so den Kohlendioxid-Ausstoß.

Auf diese Weise unterstützt sie die fortschrittlichen Diesel- und
Benziner-Motorisierungen des Tourneo Courier. Sie werden durchgängig
mit Fünfgang-Schaltgetrieben kombiniert und sind - wie bereits
erwähnt - auch mit einem optionalen Start-Stopp-System erhältlich.
Und noch ein Plus: Die Wartungsintervalle konnten für alle
Modellvarianten auf 30.000 Kilometer beziehungsweise ein Jahr
erweitert werden.

Rückhaltesysteme und Fahrer-Assistenzsysteme: Auf hohem Niveau

Gemeinsam mit dem neuen Tourneo Courier hält ein komplexes
Insassenschutz-Niveau Einzug, wie es in diesem Segment zuvor nicht
bekannt war. Das serienmäßige Angebot umfasst zum Beispiel
Kopf-Schulter-Airbags für die vorne Sitzenden sowie Gurtwarner für
die Passagiere auf der Rückbank. Hinzu kommen Front- und
Seiten-Airbags für Fahrer und Beifahrer, Sicherheitsgurtstraffer vorn
und ISOFIX-Kindersitzhalterungen an den äußeren Sitzplätzen der
zweiten Reihe.

Ebenfalls ab Werk an Bord sind so wichtige Fahrer-Assistenzsysteme
wie ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung EBD, das
elektronische Sicherheits- und Stabilitätsprogramm ESP, der
Sicherheits-Brems-Assistent (Emergency Brake Assist),
Traktionskontrolle und das in das ESP integrierte
Überschlagschutzsystem ROM (Roll-Over Mitigation). In Verbindung mit
der Anhängevorrichtung von Ford kommt noch die Anhängerstabilisierung
hinzu.

Vielseitiges Angebot an Tourneo-Personentransportern

Mit dem neuen Modell rundet Ford sein Angebot an designierten
Personentransportern nach unten ab. Es umfasst neben dem Tourneo
Courier auch den Tourneo Connect, den Grand Tourneo Connect und den
Tourneo Custom.

Der Ford Tourneo Courier läuft im türkischen Werk Kocaeli/Yenikoy
vom Band.

Link auf weitere Informationen

Weitere Informationen rund um den neuen Ford Tourneo Courier sind
über diesen Link abrufbar: http://www.tourneocourier.fordmedia.eu.

* Kraftstoffverbrauch des Ford Tourneo Courier in l/100 km: 4,4 -
6,8 (innerorts), 4,7 - 3,5 (außerorts), 5,4 - 3,8 (kombiniert);
CO2-Emissionen (kombiniert): 124 - 100 g/km. CO2-Effizienzklasse: A -
C.

1) Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen
Messverfahren [VO (EG) 715/2007 und VO (EG) 692/2008 in der
jeweils geltenden Fassung] ermittelt. Die Angaben beziehen sich
nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des
Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den
verschiedenen Fahrzeugtypen.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und
die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der
effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern
werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren
beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich
verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen
Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen
neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den
Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer
Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen
und bei http://www.dat.de/ unentgeltlich erhältlich ist. Für weitere
Informationen siehe Pkw-EnVKV-Verordnung.

Pressekontakt:
Isfried Hennen
Ford-Werke GmbH
Telefon: 0221/90-17518
ihennen1@ford.com