SKODA startet mit drei seltenen Klassikern bei der Oldtimerrallye Wiesbaden (FOTO)

Weiterstadt (ots) -

- Siebenfacher Deutscher Rallye-Meister Matthias Kahle steuert
einen Laurin & Klement 110 von 1925, eines der fünf ältesten
Autos am Start
- SKODA 645 von 1931 zeigt als große Sechszylinder-Limousine die
Oberklassen-Tradition der tschechischen Marke
- Bildschöner SKODA 1102 Roadster von 1949 ist die gesuchte
Frischluftversion des populären Modells ,Tudor'
- SKODA unterstützt Rallye-Veranstalter Hesse Motor Sports Club
durch Begleitfahrzeuge und Shuttle-Service mit SKODA Superb
Limousinen

Bei der 31. Oldtimerrallye Wiesbaden geht SKODA mit drei besonders
seltenen Fahrzeugen an den Start. Der Laurin & Klement 110 aus dem
Jahr 1925 ist eines der letzten L&K-Modelle, bevor sich das 1895
gegründete Unternehmen aus dem tschechischen Mladá Boleslav mit den
SKODA Werken aus Pilsen zu einem gemeinsamen Unternehmen zusammen
schloss. Der mächtige SKODA 645 unterstreicht das
Oberklassen-Renommee der Marke in den 1930er Jahren. Eine seltene
Roadster-Version des erfolgreichen Typs SKODA 1102 von 1949 steht für
die markentypische Synthese aus solider Technik mit attraktiven
Karosserieformen. SKODA stellt bei der Oldtimerrallye Wiesbaden zudem
zahlreiche Begleit- und Servicefahrzeuge sowie fast 20 SKODA Superb
Limousinen* als Shuttles für Teilnehmer und Gäste bereit.

Die 31. Internationale Oldtimerrallye Wiesbaden vom 29. Mai bis 1.
Juni 2014 gilt als eine der traditionsreichsten
Klassik-Veranstaltungen Deutschlands. Mehr als 100 automobile
Raritäten starten am Freitag und Samstag zur Gleichmäßigkeitsfahrt
durch die malerischen Hügellandschaften des Rheingau und des Taunus.
SKODA ist mit drei Teams vertreten - ihre Fahrzeuge gelten selbst in
diesem ausgesuchten Feld, in dem seltene Vorkriegsautos dominieren,
als Raritäten.

SKODA Spezialist und Sammler Peter Sudeck bringt gemeinsam mit
seiner Frau Ursula einen 1931 gebauten SKODA 645 mit nach Wiesbaden.
Die über fünf Meter lange Limousine wurde 1929 auf dem Prager
Automobilsalon als ein weiteres Luxusmodell der Marke präsentiert,
die in der automobilen Oberklasse zu jener Zeit großes Renommee
besaß. Die Modellbezeichnung ergab sich aus Zylinderzahl und
Leistung: Der 2,5 Liter große Sechszylinder-Reihenmotor bringt es auf
45 PS (33 kW). Bemerkenswert ist die Mischkonstruktion aus einem
Stahlchassis und der mittragenden Holzkarosserie. Peter Sudeck
entdeckte das zerlegte Fahrzeug vor mehr als zehn Jahren in
Tschechien und ließ es aufwändig wieder restaurieren. 758 Exemplare
dieses Typs wurden seinerzeit gebaut, heute ist nicht einmal mehr ein
halbes Dutzend dieser repräsentativen Limousinen bekannt.

In der ,Sport'-Wertung der Oldtimerrallye Wiesbaden gehen der
siebenfache deutsche Rallye-Champion Matthias Kahle und Beifahrer
Peter Göbel an den Start. Kahle pilotiert einen Laurin & Klement 110
Baujahr 1925. Sein wassergekühlter Vierzylinder-Reihenmotor mit 1.791
ccm Hubraum bringt es auf rund 25 PS. Der feuerrote Klassiker stammt
aus den Werkshallen der Gründerväter Václav Laurin und Václav Klement
und ist das vorletzte Modell, das unter ihrer Marke L&K auf den Markt
kam. Nach 1925 trugen die Automobile aus Mladá Boleslav den Namen und
das markante Logo von SKODA.

Drittes Modell der Marke bei der rheinhessischen
Klassik-Veranstaltung ist ein SKODA 1102 Roadster von 1949, den das
Team Elmar Schorpp/Ulrike Bühner-Schorpp einsetzt. Der elegant
gestreckte Zweisitzer basiert auf dem ,Popular' genannten
Vorkriegsmodell 1101. Zunächst als zweitürige Limousine gebaut -
daher der Kosename ,Tudor' - avancierte diese Baureihe zu einem
echten Bestseller: Bis 1952 wurden rund 70.000 Exemplare des ,Tudor'
produziert. Der Vierzylinder des Roadsters mobilisiert aus 1.089 ccm
Hubraum 32 PS (24 kW) und besitzt eine damals ausgesprochen
fortschrittliche OHV-Ventilsteuerung.

SKODA unterstützt die Oldtimerrallye Wiesbaden und den
Rallye-Veranstalter Hesse Motor Sports (HMSC) bereits seit einigen
Jahren. Unter anderem stellt die Marke verschiedene Begleit- und
Servicefahrzeuge bereit. Außerdem kommen fast 20 SKODA Superb
Limousinen als Shuttle zum Einsatz, um Teilnehmer und Gäste
komfortabel und sicher während der Rallye zu transportieren.

Die Rallye startet am Donnerstag, 29. Mai, mit der technischen
Abnahme und einem Prolog auf dem Wiesbadener Schlossplatz. Am Freitag
führt die Route durch den Rheingau, am Samstag geht es in den Taunus
- die beiden Etappen umfassen zusammen je nach Wertungsklasse eine
Distanz von 340 bis 370 Kilometern. Am Sonntag, den 1. Juni,
beschließt ein Concours d'Elegance die Traditionsveranstaltung.

*Verbrauch nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007; CO2-Emissionen und
CO2-Effizienz nach Richtlinie 1999/94/EG. Weitere Informationen zum
offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen
CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den
Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer
Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und
bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1,
73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de), unentgeltlich erhältlich
ist.

Superb Limousine 2015
innerorts 13 - 5,2 l/100km, außerorts 7 - 4 l/100km, kombiniert 9,3 -
4,5 l/100km, CO2-Emissionen kombiniert 215 - 117 g/km,
CO2-Effizienzklasse F - A

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Andreas Leue
Teamleiter Motorsport und Tradition
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