Ford Edge: Das hochmoderne SUV-Topmodell kommt 2015 auf die europäischen Märkte (FOTO)

Köln (ots) -

- Oberhalb von EcoSport und Kuga angesiedelt, ist der neu
entwickelte Edge das neue Flaggschiff für die SUV-Produktpalette
der Marke in Europa

- Neues Topmodell vereint charismatisches Design mit großzügigem
Raumangebot und fortschrittlichen Technologie-Lösungen

- Innovative Technologien: Adaptive Servolenkung, aktive
Geräuschminderung ANC und zweigeteilte Frontkamera

- Besonderer Schwerpunkt auf hoher Material- und
Verarbeitungsqualität sowie auf fortschrittlicher
Karosseriestruktur als Grundlage für dynamische
Fahreigenschaften

Ford hat mit dem neuen Edge ein technisch anspruchsvolles, großes
"Sports Utility Vehicle" (SUV) vorgestellt. Das komplett neu
entwickelte Modell kommt 2015 auf den europäischen Markt und zeichnet
sich insbesondere durch seinen athletischen Auftritt in Verbindung
mit fortschrittlichen Technologie-Funktionen sowie hohe Material- und
Verarbeitungsqualität aus. Mit dem neuen Edge präsentiert Ford die
dritte Stufe seines ehrgeizigen Expansionsplans für das europäische
SUV-Segment. Der Edge folgt auf die zweite Generation des
mittelgroßen Kuga sowie auf den kompakten EcoSport. Seit seinem
Nordamerika-Debüt 2007 hat der Ford Edge die Grundwerte eines
klassischen SUV neu definiert und dem sogenannten Crossover-Segment
den Weg bereitet. Heute zählt er in den USA und Kanada zu den
Bestsellern seiner Klasse und stellte erst im vergangenen Jahr einen
neuen Zulassungsrekord auf. Ford bietet den Edge auch auf
ausgesuchten Märkten Südamerikas, in Russland sowie in Ostasien
inklusive China an.

In seiner zweiten Generation ist dieses Erfolgsmodell nun auch für
die anspruchsvollen europäischen Kunden bereit. Sie erwartet ein
außergewöhnlich geräumiger, technisch besonders fortschrittlicher und
hervorragend verarbeiteter Viertürer mit fünf Sitzplätzen. Der Edge
überzeugt mit dem gleichen Fahrvergnügen, das für die Automobile der
Marke längst charakteristisch ist. Ford bietet den neuen Edge ab
Anfang 2015 zunächst in Nordamerika an, im weiteren Jahresverlauf
feiert der SUV sein Debüt auch in Europa und Südamerika sowie im
asiatisch-pazifischen Raum.

"Im Einklang mit unserer ,One Ford'-Produktoffensive bauen wir das
Angebot für unsere europäischen Kunden sukzessive weiter aus",
betonte Stephen Odell, Präsident von Ford in Europa, dem Mittleren
Osten und Afrika. "In diesem Jahr haben wir bereits den neu
entwickelten Ford EcoSport vorgestellt, der neue Ford Focus sowie die
nächste Mondeo-Generation stehen bereits in den Startlöchern. 2015
folgen mit dem Edge sowie dem erstmals auch offiziell in Europa
angebotenen Mustang zwei weitere neu entwickelte Modelle sowie die
Premiere unserer besonders exklusiven Ausstattungslinie Vignale".

Roelant de Waard, als Vizepräsident von Ford Europa zuständig für
Marketing, Sales & Service, erläuterte: "Der neue Edge punktet mit
einem Platzangebot im Innenraum, das größer ist als bei deutlich
teureren Modellen von Mitbewerbern. Mit seinem sportlich-modernen
Design, umfassendem Komfort und wegweisenden Sicherheitsfunktionen
tritt er selbstbewußt gegen europäische Premiumfahrzeuge an".

Fortschrittliche Technologien für ein Plus an Sicherheit und
Komfort Auch mit dem neuen Edge setzt Ford seine
Technologie-Offensive fort. Als eines der ersten Modelle der Marke
zeichnet er sich zum Beispiel durch eine adaptive Servolenkung aus,
die das Lenkverhalten und Manövrierbarkeit des Fahrzeugs über den
gesamten Geschwindigkeitsbereich spürbar verbessert: Bei niedriger
Geschwindigkeit und in beengten Platzverhältnissen, wie zum Beispiel
beim Einparken, ermöglicht die adaptive Servolenkung ein leichteres
Manövrieren des Fahrzeugs; bei höherem Tempo verbessert sie die
Agilität des Fahrzeugs - und sorgt somit so oder so für einen
erheblichen Zuwachs an Komfort und nicht zuletzt auch für ein Mehr an
Fahrspaß. Die "adaptive Servolenkung" verändert - je nach
Geschwindigkeit des Fahrzeugs - das Verhältnis zwischen den
Umdrehungen des Lenkrads und dem Einschlagen der Vorderräder. Bei
herkömmlichen Fahrzeugen ist dieses Verhältnis aufgrund der
werkseitig vorgegebenen Lenkübersetzung nicht veränderbar. Bei der
"adaptiven Servolenkung" ist die Lenkübersetzung dagegen variabel,
das heißt: sie wird kontinuierlich und unabhängig von der
Fahrzeuggröße an die jeweilige Fahrzeug-Geschwindigkeit angepasst und
optimiert daher das Lenkverhalten in allen Fahrsituationen.

Erstmals für Europa kommt im neuen Ford Edge die aktive
Geräuschminderung ANC (Active Noise Cancellation) hinzu. Drei
Mikrofone zeichnen hierbei lästige Lärmfrequenzen im Innenraum auf
und kontrastieren sie - für die Insassen nicht wahrnehmbar - über das
bordeigene Audiosystem durch gegenläufige Klangemissionen.
Überraschender Effekt: Beide Tonkurven egalisieren sich, die
subjektive Wahrnehmung von Motor-, Fahr- und Windgeräuschen sinkt
deutlich.

Ebenfalls neu: die zweigeteilte Frontkamera (Front Split View
Camera). Sie verbessert die Übersicht an schlecht einsehbaren
Kreuzungen und beim Verlassen enger Parklücken, indem sie den
Querverkehr durch ein 180-Grad-Kamerasystem im Fahrzeugbug erfasst.

Spezielle Luftleitkanäle in den Flanken des neuen Edge sorgen
darüber hinaus für eine Art Aerodynamik-Vorhang, der den
Luftwiderstand reduziert und ein stabileres Fahrverhalten bei hohen
Geschwindigkeiten ermöglicht.

Weitere fortschrittliche Technologiefunktion des Edge im
Überblick:

- ferngesteuerte Heckklappe mit Fußsensor

- Ford SYNC 2, das moderne Multimedia-Konnektivitätssystem mit
Sprachsteuerung

- adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Auffahrwarnsystem FA
(Forward Alert) und Kollisions-Vermeidungs-Assistent

- Optimierter Einparkassistent mit Quereinparkassistent
(Perpendicular Parking) und Querverkehrswarnung (Cross Traffic
Alert)

- Gurt-Airbags für die Fondpassagiere

- intelligenter Allradantrieb mit Fahrdynamik-Regelung Torque
Vectoring Control und Lenkwinkelkontrolle (Curve Control)

- Active City Stop

- Toter-Winkel-Assistent BLIS (Blind Spot Information System)

- Spurhalte-Assistent

- Verkehrsschild-Erkennungssystem

- beheizbares Lenkrad sowie beheiz- und kühlbare Vordersitze

Ford Edge: Dynamisches Design, hochwertige Qualität und
sportliches Handling

Eine überzeugende Material- und Verarbeitungsqualität gehörte bei
der Entwicklung des neuen Edge zu den vorrangigsten Zielen der
Ingenieure von Ford. Dies erstreckt sich bis in die Details wie zum
Beispiel den optischen Übergang von der Türverkleidung zum
Armaturenträger und andere Schnittstellen, um visuelle Brüche im
Design ebenso zu vermeiden wie potenzielle Konflikte an
Verbindungsstellen.

Die Gestaltung des Karosseriedesigns des charismatischen neuen
Ford Edge profitiert stark von dem auffällig gezeichneten und
verchromten Kühlergrill, den schmalen Hauptscheinwerfern mit
LED-Technologie und markanten 20-Zoll-Leichtmetallfelgen in sportlich
ausgestellten Radhäusern. Im Heckbereich unterstreichen
dreidimensional wirkende LED-Rückleuchten das unverwechselbare
Erscheinungsbild.

Hochmodern geht es auch in puncto Karosseriestruktur und Fahrwerk
zu. So sorgt der umfassende Einsatz von hochfesten Stählen für eine
hohe Verwindungssteifigkeit und bildet damit die Grundlage für ein
dynamisches Handling, das auch von der aufwändig konstruierten
Einzelradaufhängung der Integral-Hinterachse profitiert. Das Ergebnis
ist ein Federungs- und Geräuschkomfort, der Unzulänglichkeiten des
Straßenbelags absorbiert und auf diese Weise selbst die hohen
Erwartungen der europäischen Kunden übertrifft.

Auf dem hiesigen Markt wird Ford den neuen Edge ab 2015 mit zwei
Versionen des bewährten 2,0-Liter-TDCi-Vierzylinder-Diesel anbieten:

- Die 132 kW (180 PS) starke Variante entwickelt ein maximales
Drehmoment von 400 Newtonmeter und vereint dies mit einem
manuellen Sechsgang-Schaltgetriebe. Angestrebter CO2-Ausstoß:
149 g/km.

- Die noch stärkere Version leistet 154 kW (210 PS) bei
Kohlendioxid-Emissionen von 159 g/km. Hier übernimmt das
Sechsgang-Ford PowerShift-Automatikgetriebe mit
Doppelkupplungstechnologie und Schalttasten am Lenkrad die
Kraftverteilung.

Weltweit stark steigendes Interesse an modernen SUV-Modellen Kein
anderes Fahrzeugsegment verzeichnet weltweit ein stärkeres Wachstum
als das SUV-Segment. Dank der neuen Top-Baureihe Edge kann Ford der
steigenden Kundennachfrage schon bald auch in Europa ein
vollständiges Modellangebot entgegenstellen. Allein in Europa hat
sich der SUV-Markt - so Analysen des Herstellers - von zehn Prozent
Anteil an den Neuzulassungen im Jahr 2008 auf nunmehr 21 Prozent in
2013 mehr als verdoppelt. Die Verkäufe der 2012 vorgestellten zweiten
Generation des Ford Kuga nahmen in den ersten fünf Monaten 2014 im
Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 38 Prozent zu. Für den kompakten
Ford EcoSport, der derzeit in Deutschland seine Markteinführung
feiert, liegen europaweit bereits mehr als 16.000 Bestellungen vor.

"Mit dem neuen Edge bieten wir ein technologisch wirklich
innovatives großes SUV-Modell an, das die anspruchsvollen Erwartungen
der Kunden in diesem Segment nicht nur erfüllen, sondern übertreffen
wird", so Roelant de Waard. "Ergänzend zum ebenfalls neuen Kuga und
EcoSport runden wir damit unser Angebot in diesem Segment nach oben
ab. In den vergangenen fünf Jahren haben wir weltweit eine enorme
Kundenwanderung von konventionellen Pkw-Modellen hin zu
SUV-Fahrzeugen beobachtet. Die Zeit für einen neuen großen SUV wie
den Ford Edge an der Spitze unserer europäischen Produktpalette ist
reif".

Link auf weiteres Material zum Ford Edge

Weiteres Material zum Ford Edge und Bilder sind über diesen Link
abrufbar: http://edge.fordpresskits.com

Ford-Werke GmbH

Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller mit Sitz
in Köln. Das Unternehmen beschäftigt an den Standorten Köln,
Saarlouis und Genk/Belgien insgesamt 29.000 Mitarbeiterinnen und
Mitarbeiter. Seit der Gründung des Unternehmens im Jahr 1925 in
Berlin hat Ford über 40 Millionen Fahrzeuge in Deutschland und
Belgien produziert. Für weitere Informationen zu den Produkten von
Ford besuchen Sie bitte www.ford.de

Pressekontakt:
Isfried Hennen
Ford-Werke GmbH
Telefon: 0221/90-17518
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