Pkw-Neuzulassungen: Anteil CO2-effizienter Fahrzeuge steigt / Pkw-Label unterstützt positive Marktentwicklung von umweltfreundlichen Fahrzeugen

Berlin (ots) - Die jüngsten Zahlen bei Pkw-Neuzulassungen zeigen:
Während 2013 insgesamt weniger Fahrzeuge zugelassen wurden als 2012,
gewinnen besonders CO2-effiziente Pkws Marktanteile hinzu. In fast
allen Fahrzeugsegmenten verringerten sich Verbrauch und
CO2-Emissionen. Das geht aus dem neuen Bericht "Entwicklung der
Neuzulassungen CO2-effizienter Pkws." der Deutschen Energie-Agentur
(dena) hervor. Eine Ursache für die positive Entwicklung bei
besonders CO2-effizienten Pkws: Verbraucher legen beim Autokauf
großen Wert auf Energieverbrauch und Umweltaspekte. Diese werden
nicht zuletzt durch die Informationen und Farbskala des Pkw-Labels
transparenter.

Knapp die Hälfte aller Neuzulassungen erreicht mindestens
CO2-Effizienzklasse B

Vor allem die besonders CO2-effizienten Klassen A+, A und B haben
an Bedeutung gewonnen: Die Klasse A+ legte um 102 Prozent (auf 92.000
Fahrzeuge), die Klasse A um 18 Prozent (auf 571.000 Fahrzeuge) und
die Klasse B um 24 Prozent (auf 784.000 Fahrzeuge) zu. Somit hatte
2013 fast jeder zweite neu zugelassene Pkw die Klasse B und besser,
2012 waren es 38 Prozent. In den CO2-Effizienzklassen C und
schlechter wurden 2013 hingegen weniger Neuwagen zugelassen als im
Vorjahr. Insbesondere in den wenig effizienten Klassen F und E gingen
die Neuzulassungen um 50 bzw. 41 Prozent zurück.

"Die Entwicklungen im Neuwagenmarkt belegen, dass die technischen
Anstrengungen der Fahrzeughersteller zum Erreichen der strengeren
CO2-Grenzwerte in Verbindung mit der verbesserten öffentlichen
Wahrnehmung von Fahrzeugeffizienz durch das Pkw-Label ihre Wirkung
entfalten", so Stephan Kohler, Vorsitzender der
dena-Geschäftsführung. "Um die positive Entwicklung aufrecht zu
erhalten, sollten zukünftig gewerbliche Flottenbetreiber und
Privatkunden verstärkt über die Umwelt- und Kostenvorteile sowie die
steigende Modellvielfalt hocheffizienter Fahrzeuge informiert
werden."

CO2-Emissionen und Kraftstoffverbrauch sinken in fast allen
Fahrzeugklassen

Die in Europa neu zugelassenen Pkws dürfen ab 2015 im Durchschnitt
nicht mehr als 130 g/km CO2 emittieren. Angesichts dieser
verschärften CO2-Grenzwerte für Neuwagen sowie der Nachfrage nach
CO2-armen und verbrauchseffizienten Fahrzeugen seitens der
Verbraucher erweitert die Automobilindustrie die Pkw-Angebotspalette
kontinuierlich um besonders CO2-effiziente Modelle.

Die durchschnittlichen CO2-Emissionen der gesamten
Pkw-Neuzulassungen in Deutschland sanken 2013 gegenüber dem Vorjahr
um knapp vier Prozent auf rund 136 g/km. So verbrauchten Pkws 2013
auf 100 Kilometer durchschnittlich 5,8 Liter Benzin bzw. 5,2 Liter
Diesel; gegenüber dem Vorjahr ist der durchschnittliche Verbrauch
damit um 0,3 Liter (5 Prozent) für Benziner bzw. 0,2 Liter (4
Prozent) für Diesel-Pkws gesunken.

Zum Pkw-Label

Das Pkw-Label zeigt anhand einer Farb- und Buchstabenskala, wie
energieeffizient ein Fahrzeug ist. Grün beziehungsweise A+ steht für
die höchste Energieeffizienzklasse, rot beziehungsweise G für die
niedrigste. Verschiedene Modelle eines Fahrzeugsegments können so
miteinander verglichen werden. Ergänzt wird die Skala durch Angaben
zu Kraftstoffverbrauch und -kosten sowie zur Höhe der CO2-Emissionen
und der CO2-basierten Kfz-Steuer.

Die Internetseite www.pkw-label.de bietet Kaufinteressierten,
Autohändlern und Flottenbetreibern umfangreiche Informationen rund um
das Pkw-Label. Neuwagen im Handel müssen seit dem 1. Dezember 2011
mit dem Pkw-Label gekennzeichnet werden. Händler können das Pkw-Label
mithilfe des Internetangebots der dena auch selbst erstellen.
Änderungen der Berechnungsgrundlage für Kraftstoffpreise oder die
Kfz-Steuer werden laufend eingearbeitet.

Der Bericht wurde von der dena-Initiative "Umsetzungsplattform
Pkw-Label" erstellt und steht unter www.pkw-label.de/marktbeobachtung
bereit. Als Grundlage dienten aktuelle Pkw-Neuzulassungsdaten vom
Kraftfahrt-Bundesamt (KBA). Die "Umsetzungsplattform Pkw-Label" wird
vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie gefördert.

Pressekontakt:
Deutsche Energie-Agentur (dena), Karin Adolph, Chausseestraße 128 a,
10115 Berlin
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