Ein Fünftel aller Ford-Fahrzeuge in Europa wird mit dem preisgekrönten 1,0-Liter-EcoBoost-Benzinmotor angetrieben (FOTO)

Köln (ots) -

- Eines von fünf neuen Ford-Fahrzeugen, die im ersten Halbjahr
2014 in Europa verkauft wurden, ist mit dem
1,0-Liter-EcoBoost-Motor ausgestattet.

- Bei den Ford-Modellen Focus und Fiesta entschieden sich ein
Drittel aller Käufer in Europa für den 1,0-Liter-EcoBoost-Motor.
In Deutschland waren es beim Ford Focus sogar 41 Prozent der
Käufer.

- Das hocheffiziente Triebwerk ist "International Engine of the
Year 2014". Diese Auszeichnung erhielt das 1,0-Liter-Aggregat
bereits zum dritten Mal in Folge.

- Der hocheffiziente 1,0-Liter-EcoBoost-Motor ist Europas
meistverkaufter Benzinmotor mit Turbolader.

- Die Drehzahl des Turboladers liegt bei bis zu 248.000 U/min,
dies entspricht 4.000 Umdrehungen pro Sekunde, fast das Dopple
eines Formel1-Turbos

Kürzlich erst wurde der Ford 1,0-Liter-EcoBoost-Motor zum dritten
Mal in Folge als "International Engine of the Year" ausgezeichnet -
als erster Motor überhaupt in der Geschichte dieser Preisverleihung.
Gemäß den vorliegenden Verkaufszahlen der ersten sechs Monate des
Jahres 2014 handelt es sich überdies um den meistverkauften
Benzinmotor mit Turbolader in Europa: Eines von fünf neuen
Ford-Fahrzeugen, die im ersten Halbjahr 2014 europaweit verkauft
wurden, ist mit dem 1,0-Liter-EcoBoost ausgestattet. Bei den
Ford-Modellen Focus und Fiesta entschieden sich sogar ein Drittel
aller Käufer für den starken und verbrauchsarmen
1,0-Liter-EcoBoost-Motor von Ford. "Der hochmoderne
1,0-Liter-EcoBoost-Motor erweist sich als großer Erfolg bei der in
unseren Augen wichtigsten Jury - unseren Kunden", sagte Barb
Samardzich, Chief Operating Officer, Ford of Europe.

In Deutschland zeigt sich ein ähnliches Bild: Hierzulande
entschieden sich im ersten Halbjahr 29 Prozent aller Ford Fiesta- und
sogar 41 Prozent aller Ford Focus-Käufer für das hocheffiziente
Triebwerk. Damit ist die Nachfrage im Vergleich zu 2013 noch einmal
gestiegen, denn im vergangenen Jahr wurden in den ersten sechs
Monaten rund 27 Prozent aller Ford Fiesta und 36 Prozent aller Ford
Focus mit dem 1,0-Liter-EcoBoost-Motor verkauft. Beim Ford C-MAX und
Grand C-MAX waren es im ersten Halbjahr 2014 40 Prozent und beim
B-MAX sogar stolze 63 Prozent der verkauften Fahrzeuge, die mit
diesem Benzin-Motor ausgestattet waren.

In Europa wurden im ersten Halbjahr 47 Prozent aller Ford
B-MAX-Modelle mit dem 1,0-Liter-EcoBoost verkauft, sowie 33 Prozent
der Ford Focus-Modelle und 30 Prozent aller Ford Fiesta.* Insgesamt
wurden von Januar bis Juni 2014 europaweit 120.000 Ford-Neufahrzeuge
mit dem 1,0-Liter-EcoBoost-Motor zugelassen. Verglichen mit 104.000
entsprechend motorisierten Fahrzeugen in den ersten sechs Monaten des
Jahres 2013 ist dies eine Steigerung von mehr als 15 Prozent.

"Kunden genießen die Vorteile eines kompakten und sparsamen
Motors, ohne dabei Kompromisse in puncto Leistung eingehen zu
müssen", erklärt Samardzich den Erfolg des innovativen Triebwerks.
"Die Anzahl der Ford-Modelle, die mit dem 1,0-Liter-EcoBoost-Motor
ausgestattet werden können, wird auf 11 anwachsen, wenn der neue Ford
Mondeo in den kommenden Monaten auf dem Markt eingeführt wird.
Darüber hinaus zeigt die neue 140-PS-Version des Motors im Ford
Fiesta Sport, dass in diesem hocheffizienten Aggregat noch mehr
Potenzial steckt."

Der 1,0-Liter-Benzinmotor erhielt bislang 13 namhafte
Auszeichnungen. Neben den Ehrungen als "International Engine of the
Year" und ""Bester Motor bis 1 Liter Hubraum" in den Jahren 2012,
2013 und 2014 sowie "Best New Engine 2012" wurde ihm auch der
Internationale Paul-Pietsch-Preis 2013 für technologische
Innovationen in Deutschland verliehen. In Großbritannien erhielt er
die "Dewar Trophy" vom Royal Automobile Club und in den USA wurde ihm
vom Popular Mechanics Magazin der "Breakthrough Award" verliehen.
Darüber hinaus gab es für den innovativen Dreizylindermotor den
amerikanischen "Ward's 10 Best Engines Award".

"Der diesjährige Wettbewerb war von starker Konkurrenz geprägt,
doch der 1,0-Liter-EcoBoost zeichnet sich auch weiterhin durch
Raffinesse, Flexibilität und hervorragende Effizienz aus", sagte Dean
Slavinch, Co-Chairman der 16. International Engine of the Year-Awards
und Redakteur des Engine Technology International Magazine. "Der
1,0-Liter-EcoBoost-Motor ist eines der schönsten Beispiele für
moderne Antriebstechnologie."

Der 1,0-Liter-Benzinmotor wurde 2012 im Ford Focus eingeführt und
ist mittlerweile in zahlreichen Ford-Fahrzeugen erhältlich. Dazu
zählen die Ford-Modelle Fiesta, Focus, B-MAX, EcoSport, C-MAX und
Grand C-MAX sowie die neuen Modelle Ford Tourneo Connect, Ford
Tourneo Courier, Ford Transit Connect und Ford Transit Courier. Auch
die nächste Modellgeneration des Ford Mondeo wird mit dem
1,0-Liter-EcoBoost-Motor bestellbar sein.

Aktuell sind je nach Fahrzeugmodell und Kundenwunsch zwei
verschiedene Ausführungen des 1,0-Liter-EcoBoost-Motors im Einsatz -
eine Variante mit 74 kW (100 PS) sowie eine Variante mit 92 kW (125
PS). Im Verlauf des Jahres wird außerdem der neue Ford Fiesta Sport
mit der 103 kW (140 PS) starken Version des 1,0-Liter-EcoBoost-Motor
im Handel erhältlich sein. Der 201 km/h schnelle Kleinwagen wird dann
mit einem Kraftstoffverbrauch von nur 4,5 l/100 km (kombiniert)1 und
CO2-Emissionen von nur 104 g/km (kombiniert)1 überzeugen.

Der 1,0-Liter-EcoBoost-Motor wurde von Ford Experten aus ganz
Europa entwickelt, darunter Ingenieure des europäischen Ford
Forschungszentrums in Aachen und vom englischen Dunton Technical
Centre. Mehr als 200 Ingenieure und Designer wendeten bei der
Entwicklung des Dreizylinders insgesamt mehr als fünf Millionen
Stunden auf.

Die Drehzahl seines Turboladers liegt bei bis zu 248.000 U/min.
Dies entspricht 4.000 Umdrehungen pro Sekunde, fast das Dopple eines
Formel1-Turbos. Beim der besonders kraftvollen Motorenvariante mit
103 kW (140 PS) beträgt der Druck, der auf die einzelnen Kolben
wirkt, stolze 124 bar (1800 psi), was mehr als 5 Tonnen oder einem
ausgewachsenen afrikanischen Elefanten entspricht, der auf der Spitze
einer Soft-Drink-Dose steht.

Inzwischen werden Ford-Fahrzeuge mit dem 1,0-Liter-EcoBoost-Motor
in den 20 wichtigsten europäischen Märkten verkauft. Dazu zählen
Deutschland, Österreich, Belgien, Großbritannien, die Tschechische
Republik, Dänemark, Finnland, Frankreich, Griechenland, Ungarn,
Irland, Italien, die Niederlande, Norwegen, Polen, Portugal,
Rumänien, Spanien, Schweden und die Schweiz. Aufgrund der hohen
Nachfrage liefen weltweit bislang mehr als 500.000 Einheiten des
Motors vom Band. Der 1,0-Liter-EcoBoost-Motor wird im
Ford-Motorenwerk in Köln hergestellt sowie in Craiova, Rumänien, und
Chongqing, China.

Hinweis an die Redaktion: Der 1,0-Liter-EcoBoost wurde im Juni
2014 zum dritten Mal in Folge zum "International Engine of the Year"
gekürt. Gründe hierfür sind seine Leistung, seine Wirtschaftlichkeit
und seine technologische Raffinesse. Ein Video zu diesem Thema finden
Sie unter folgendem Link:

https://www.youtube.com/watch?v=nQUAW-0lzd8

* Angaben von JATO Dynamics, dem führende Anbieter von Preis-,
Ausstattungs-, Zulassungs- und Verkaufsdaten. Der Firmensitz in
Deutschland befindet sich in Limburg an der Lahn. Weitere
Informationen zu JATO Dynamics erhalten Sie unter www.jato.com

1) Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen
Messverfahren [VO (EG) 715/2007 und VO (EG) 692/2008 in der
jeweils geltenden Fassung] ermittelt. Die Angaben beziehen sich
nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des
Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den
verschiedenen Fahrzeugtypen.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und
die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der
effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern
werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren
beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich
verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen
Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen
neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den
Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer
Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen
und bei http://www.dat.de/ unentgeltlich erhältlich ist. Für weitere
Informationen siehe Pkw-EnVKV-Verordnung.

Ford-Werke GmbH

Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller mit Sitz
in Köln. Das Unternehmen beschäftigt an den Standorten Köln,
Saarlouis und Genk/Belgien insgesamt 29.000 Mitarbeiterinnen und
Mitarbeiter. Seit der Gründung des Unternehmens im Jahr 1925 in
Berlin hat Ford über 40 Millionen Fahrzeuge in Deutschland und
Belgien produziert. Für weitere Informationen zu den Produkten von
Ford besuchen Sie bitte www.ford.de.

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