Mit dem SKODA Octavia G-TEC für nur acht Euro von Berlin nach Prag (FOTO)

Weiterstadt/Berlin/Prag (ots) -

- Paul-Janosch Ersing gewinnt die SKODA CNG-Sparfahrt "Schlag den
Plattner"
- 32-jähriger Journalist aus Tübingen war mit seinem SKODA Octavia
G-TEC noch sparsamer unterwegs als Spritsparkönig Gerhard
Plattner
- Wettbewerb führte über 370 Kilometer - Acht Medienvertreter
traten gegen Profi aus Österreich an
- SKODA Octavia G-TEC des Siegers verbrauchte nur 2,37 kg Erdgas
auf 100 km

Günstiger geht's kaum: mit dem SKODA Octavia G-TEC* für nur acht
Euro von Berlin nach Prag. So viel Geld hat der Sieger der SKODA
CNG-Sparfahrt "Schlag den Plattner" nach der 370 Kilometer langen
Fahrt zwischen den beiden europäischen Hauptstädten an der Tankstelle
am Ziel für Erdgas bezahlt. Paul-Janosch Ersing steuerte seinen SKODA
Octavia G-TEC so professionell über die Route, dass sein Fahrzeug im
Durchschnitt nur 2,37 kg Erdgas auf 100 Kilometer verbrauchte. Das
waren 1,13 Kilogramm weniger als der ohnehin schon geringe
Normverbrauch von 3,5 Kilogramm.

Mit diesem eindrucksvollen Ergebnis konnte der 32-jährige
Journalist aus Tübingen sogar Spritsparkönig Gerhard Plattner aus
Österreich besiegen, der bei der SKODA CNG-Sparfahrt gegen acht
Vertreter renommierter deutscher Medien angetreten war. Der Vorsprung
war freilich knapp: Plattner kam bei der Tour mit seinem dunkelblauen
SKODA Octavia G-TEC auf Erdgaskosten von 8,7 Euro. Sein
Durchschnittverbrauch lag bei 2,59 Kilogramm Erdgas auf 100
Kilometer.

"Den Normverbrauch um mehr als 30 Prozent zu unterbieten: Damit
hätte ich nicht gerechnet. Der Erdgasantrieb ist eine echte
Alternative zu den bewährten Energieträgern Benzin und Diesel",
betonte Paul-Janosch Ersing im Ziel. Es sei umweltschonend, preiswert
und verfügbar. "Auch bei uns in Tübingen gibt es eine
CNG-Tankstelle", freut sich der schwäbische Spritsparer.

Im Zuge der GreenFuture-Umweltstrategie des Unternehmens setzen
auch die Entwicklungsingenieure von SKODA auf den Erdgasantrieb.
Aktuell bietet SKODA zwei Modelle mit CNG-Antrieb an: den SKODA
Citigo G-TEC* und den SKODA Octavia G-TEC. Während der
erdgasangetriebene SKODA Citigo G-TEC als Kraftstoffreserve einen
10-Liter-Benzintank an Bord hat, ist der SKODA Octavia G-TEC auf
bivalenten Betrieb mit Erdgas und Benzin ausgelegt. Dadurch ergeben
sich enorme Reichweiten: Im reinen CNG-Betrieb legt er bis zu 410
Kilometer zurück. Im Benzinmodus beträgt die Reichweite bis zu 920
Kilometer. Damit absolviert der Octavia G-TEC bis zu 1.330 Kilometer
ohne nachzutanken.

"Der Erdgasantrieb ist eine wichtige Säule unserer
Nachhaltigkeitsstrategie. CNG stellt eine sinnvolle Technologie für
umweltfreundliche Antriebe dar und ist heute zu einem guten
Preis-/Leistungs-Verhältnis verfügbar. Damit erfüllen wir die Wünsche
unserer Kunden nach umweltfreundlichen, wirtschaftlichen und zugleich
bezahlbaren Fahrzeugen. Der neue Octavia G-TEC setzt ein starkes
Umweltzeichen in der Kompaktklasse und macht unsere mit Abstand
stärkste Baureihe noch attraktiver", sagt Dr. Martin Hrdlicka, Leiter
Fahrwerk und Aggregateentwicklung bei SKODA AUTO a.s.

In Deutschland erfreuen sich Erdgasfahrzeuge wie die SKODA Modelle
Citigo G-TEC und Octavia G-TEC großer Beliebtheit. Das belegen die
aktuellen Zulassungszahlen: Zum 1. Januar 2014 waren hierzulande
genau 98.172 Fahrzeuge mit dieser Antriebstechnologie angemeldet -
mehr als das Fünffache des Bestandes von Anfang 2004. Im Laufe dieses
Jahres dürfte die Zahl der zugelassenen Erdgasfahrzeuge die
100.000er-Marke überspringen. Von Januar bis Juni 2014 bestätigte
sich dieser deutliche Aufwärtstrend: Im Vergleich zum
Vorjahreszeitraum stiegen die CNG-Neuzulassungen um 15,5 Prozent auf
4.312 Fahrzeuge.

Parallel zu den steigenden CNG-Neuzulassungszahlen wächst das Netz
der Erdgastankstellen in Deutschland: 1998 existierten in der
gesamten Bundesrepublik lediglich 45 Nachfüllmöglichkeiten für
Fahrzeuge mit Erdgasantrieb. Bis heute ist deren Zahl laut ,erdgas
mobil' auf 923 angewachsen. Bei aktuell rund 14.600 Tankstellen in
Deutschland entspricht dies bereits einem Anteil von mehr als sechs
Prozent. Wie weit das Netz an CNG-Tankstellen hierzulande ausgebaut
ist, belegt eine weitere Zahl: Ein gutes Drittel aller CNG-Zapfsäulen
im EU-Raum steht in Deutschland. Auch in den europäischen
Anrainerstaaten finden Fahrer von CNG-Modellen ein gut ausgebautes
Netz an Erdgastankstellen vor. Spitzenreiter ist Italien mit derzeit
959 CNG-Stationen, gefolgt von den Niederlanden (186
CNG-Tankstellen), Österreich (180) und Frankreich (144).

Übrigens: Wer nicht mit dem Pkw von Berlin nach Prag fahren
möchte, kann auch andere Verkehrsmittel nutzen - zum Beispiel
Fernbus, Eisenbahn oder Flugzeug. Sie sind aber durchweg teurer.
Flixbus.de berechnet für die gut 4,5-stündige Reise von Berlin nach
Prag rund 29 Euro. Per Eurocity benötigt die Bahn gut eine
Viertelstunde mehr, hier liegt der Normalpreis bei 67,60 Euro.
Unterdessen fliegt Germanwings Prag von Berlin-Tegel aus für 158,90
Euro an und benötigt dafür 70 Minuten - An- und Abreise zu den
jeweiligen Flughäfen allerdings nicht eingerechnet.

Als Anerkennung für seinen Sieg bei der SKODA CNG-Sparfahrt
"Schlag den Plattner" erhielt Paul-Janosch Ersing einen SKODA Citigo
G-TEC, den er einer karitativen Einrichtung in Tübingen zur Verfügung
stellen wird.

*Verbrauch nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007; CO2-Emissionen und
CO2-Effizienz nach Richtlinie 1999/94/EG. Weitere Informationen zum
offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen
CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den
Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer
Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und
bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1,
73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de), unentgeltlich erhältlich
ist.

Octavia G-TEC
innerorts 4,5 kg/100km, außerorts 2,9 kg/100km, kombiniert 3,5
kg/100km, CO2-Emissionen kombiniert 127 - 97 g/km,
CO2-Effizienzklasse B - A+, innerorts 7 l/100km, außerorts 4,5
l/100km, kombiniert 5,4 l/100km

Citigo 1,0 l G-TEC 50 kW (68 PS)
innerorts 3,6 kg/100km, außerorts 2,5 kg/100km, kombiniert 2,9
kg/100km, CO2-Emissionen kombiniert 79 g/km, CO2-Effizienzklasse A+

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Rainer Strang
Leiter Motor- und Wirtschaftspresse
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