Pariser Autosalon: Neuer Kia Sorento* und überarbeitete Versionen von Kia Rio* und Kia Venga* (FOTO)

Frankfurt (ots) -

Europapremiere: Dritte Generation des Kia Sorento mit
dynamisch-elegantem Design

- Kia Rio und Kia Venga mit neuem Auftritt und erweiterter
Ausstattung
- Neue Studie Kia Optima T-Hybrid demonstriert Leistungsfähigkeit
des innovativen Mildhybrid-Antriebs von Kia

Kia Motors zeigt auf dem Pariser Autosalon 2014 (Publikumstage: 4.
bis 19. Oktober) drei Modell-Neuheiten: Die dritte Generation des
SUV-Flaggschiffs Kia Sorento sowie überarbeitete Versionen der
beliebten B-Segment-Modelle Kia Rio und Kia Venga. Darüber hinaus
präsentiert der Hersteller das Konzeptfahrzeug Kia Optima T-Hybrid,
bei dem erstmals das neue Diesel-Mildhybridsystem der Marke zum
Einsatz kommt. Die Pressekonferenz, auf der die neuen Fahrzeuge
vorgestellt werden, findet am 2. Oktober um 16.30 Uhr auf dem
Kia-Stand in Halle 3 statt.

Der neue Kia Sorento knüpft an das Vorgängermodell an, das als
stilvoller, praktischer und moderner SUV weltweit sehr erfolgreich
war. Die völlig neu konzipierte dritte Generation tritt
dynamisch-elegant auf und zeichnet sich durch ein charakteristisches
neues Design, ein Premium-Interieur und einen noch höheren
praktischen Nutzwert aus. Einige markante Designmerkmale wurden von
der Studie Kia Cross GT übernommen, die Kia auf der Chicago Auto Show
2013 vorgestellt hat. Dazu zählen der fast aufrecht stehende
Kühlergrill (im Kia-typischen "Tigernasen"-Design), die langen, bis
weit nach hinten gezogenen Scheinwerfer und das geschmeidige,
sportliche Profil.

Unter dieser dynamischen Karosserie mit kraftvoll strukturierten
Oberflächen verbirgt sich eine luxuriöse Kabine, die sowohl in der
Material- als auch in der Verarbeitungsqualität ein sehr hohes Niveau
aufweist. Je nach Markt verfügt der neue Kia Sorento zudem über eine
Reihe von zukunftsweisenden On-Board-Technologien. Dazu gehören unter
anderem ein Rundumsicht-Parksystem (Around View Monitor, AVM) mit
vier Kameras, das dem Fahrer bei Parkmanövern optimale Übersicht
gibt, und eine "intelligente" elektrische Heckklappe.

Mit 4,78 Meter ist der neue Kia Sorento deutlich länger sowie
etwas flacher und breiter als die zweite Generation. Durch den
längeren Radstand bietet das Modell, das als Fünf- und Siebensitzer
erhältlich ist, den Insassen noch großzügigere Platzverhältnisse. Und
auch der Gepäckraum ist gewachsen: Beim Siebensitzer mit
eingeklappter dritter Sitzreihe hat er ein Fassungsvermögen von 605
Liter (bisher 515 Liter).

Weitere Verbesserungen hat das neue Modell im Fahrkomfort, im
Handling, in der Laufruhe und in der Sicherheit vorzuweisen.
Ermöglicht wurden diese Optimierungen durch die stabilere
Karosseriestruktur, die Überarbeitung von Fahrwerk und Lenkung, die
verbesserte Dämmung von Geräuschen und Vibrationen sowie den längeren
Radstand.

In Deutschland wird der SUV mit einer überarbeiteten Version des
2,2-Liter-Turbodiesels angeboten. In einigen anderen europäischen
Märkten sind zudem ein 2,4-Liter-Benzindirekteinspritzer (GDI) und
ein 2,0-Liter-Turbodiesel erhältlich. Kia geht davon aus, dass die
Dieselversionen am stärksten gefragt sein werden. Der neue Kia
Sorento geht Ende dieses Jahres in Produktion und wird im Laufe des
ersten Halbjahres 2015 europaweit eingeführt.

Kia Rio: Überarbeitete Version des weltweiten Topsellers

Neben der neuen Generation seines Topmodells stellt der
Automobilhersteller in Paris seinen Welt-Bestseller Kia Rio in einer
überarbeiteten Version vor. Rund 471.000 Einheiten des
B-Segment-Modells verkaufte Kia 2013 weltweit, in Deutschland und
Europa rangierte der Kia Rio im vergangenen Jahr auf Platz drei der
Kia-Bestsellerliste (Absatz in Europa: 56.821 Einheiten; in
Deutschland: 8.322 Einheiten).

Der Kia Rio des Modelljahres 2015 präsentiert sich mit einem
leicht modifizierten Außen- und Innendesign. An der Fahrzeugfront
wurden der Stoßfänger, die Nebelscheinwerfer und der Kühlergrill neu
gestaltet. Ein neues Design zeigen auch die Leichtmetallfelgen (je
nach Markt und Ausführung in den Größen 15, 16 oder 17 Zoll) und der
Heckstoßfänger. Die beiden neuen Karosserie-Farbtöne Urban Blue und
Digital Yellow ergänzen die Farbpalette des Kia Rio.

Der Innenraum wird durch Chrom-Akzente belebt, und in der
modifizierten Zentralkonsole findet sich ein neues Audio- und
Navigationssystem (je nach Markt und Ausführung). Es beinhaltet unter
anderem digitalen Radioempfang (DAB) sowie die neue Generation der
7-Zoll-Kartennavigation mit höherer Prozessorgeschwindigkeit und
schnellerer Routenberechnung.

Der überarbeitete Kia Rio wird in Europa mit vier hocheffizienten
Motoren angeboten (75 bis 109 PS bzw. 55 bis 80 kW), und jede dieser
Motorisierungen ist mit der zweiten Generation des
Kia-Start-Stopp-Systems erhältlich (je nach Markt und Ausführung).
Durch fünf- und sechsstufige Schaltgetriebe oder eine
Vierstufen-Automatik wird die Kraft auf die Vorderräder übertragen.
Kia produziert die Rio-Modelle für den europäischen Markt in seinem
Werk in Sohari in Korea. Europaweit eingeführt wird die neue
Modellversion ab Anfang 2015.

Kia Venga: Neue Version des auf Europa zugeschnittenen
Kompakt-MPVs

Fünf Jahre nach der Einführung des Kia Venga (Marktstart in
Deutschland: Anfang 2010) präsentiert der Automobilhersteller in
Paris eine überarbeitete Version des B-Segment-MPVs. Das in Europa
designte, entwickelte und produzierte Modell ist speziell auf
europäische Kunden zugeschnitten. Seit dem Modellstart wurden
europaweit mehr als 150.000 Einheiten des Kia Venga verkauft, davon
29.000 im vergangenen Jahr (Deutschland-Absatz 2013 rund 5.500
Einheiten).

Der praktische und vielseitige Kompaktwagen zeigt ab Modelljahr
2015 eine neue Front- und Heck-Optik und neu gestaltete 16- und
17-Zoll-Leichtmetallfelgen. Zudem verfügt er über ein hochwertigeres
Interieur und ein umfassenderes Ausstattungsangebot.

Zu den Elementen, die das europäische Kia-Designteam in Frankfurt
an der Front des Kia Venga verändert hat, gehören der präsentere
Kühlergrill inklusive der neuen, separaten Positionierung des
Markenlogos, der modifizierte untere Lufteinlass sowie die ebenfalls
neu gestalteten Nebelscheinwerfer und LED-Tagfahrlichter. Die
Heckansicht wird durch neue LED-Rücklichteinheiten geprägt, die eine
waagerechte Chromleiste verbindet.

Im Innenraum unterstreichen dunklere Metallapplikationen mit
hellen Akzenten die hohe Qualität des Interieurs. In der neu
gestalteten Zentralkonsole befindet sich die neueste Generation der
7-Zoll-Kartennavigation von Kia, und das beheizbare Lenkrad erhöht an
kalten Tagen den Komfort (alle Elemente je nach Markt und
Ausstattung).

Der überarbeitete Kia Venga ist je nach Markt in bis zu sieben
Motorisierungen erhältlich (Benziner und Diesel mit 1,4 und 1,6 Liter
Hubraum), die mit fünf- und sechsstufigen Schaltgetrieben oder einer
Vierstufen-Automatik kombiniert sind. Die Motoren haben ein
Leistungsspektrum von 77 bis 128 PS bzw. 57 bis 94 kW (deutsche
Motorenpalette: 90 bis 128 PS bzw. 66 bis 94 kW).

Produziert wird das Modell ausschließlich im europäischen Kia-Werk
in Zilina (Slowakei). Die europaweite Markteinführung der
überarbeiteten Version ist für Anfang 2015 geplant.

Kia Optima T-Hybrid: Erster Einsatz des Kia-Mildhybridsystems

Auf dem Pariser Autosalon demonstriert Kia Motors seinen neuen
Mildhybrid-Antriebsstrang, der im Frühjahr in Genf vorgestellt wurde,
erstmals in der Fahrzeug-Anwendung. Zum Einsatz kommt das vom
europäischen Forschungs- und Entwicklungszentrum entwickelte
Diesel-Mildhybridsystem in dem Konzeptfahrzeug Kia Optima T-Hybrid
(Turbo-Hybrid).

Die T-Hybrid-Studie verfügt über den regulären
1,7-Liter-Turbodiesel des Kia Optima. Kombiniert ist der
Verbrennungsmotor mit einem kleinen Elektromotor, der von einer
Blei-Kohlenstoff-Batterie mit 48 Volt Spannung gespeist wird. Durch
dieses Antriebskonzept ist der Kia Optima T-Hybrid in der Lage, bei
niedrigen und gleichbleibenden Geschwindigkeiten rein elektrisch zu
fahren. Beim Abbremsen wird mit Hilfe des regenerativen Bremssystems
die Bremsenergie zurückgewonnen und damit die Batterie aufgeladen.

Kia entschied sich bei diesem Mildhybridsystem für einen
Blei-Kohlenstoff-Akku, weil er im Gegensatz zu einer
Lithium-Ionen-Batterie keine aktive Kühlung benötigt und am Ende des
Lebenszyklus leichter zu recyceln ist.

Die Studie ist mit einem Start-Stopp-System ausgestattet, das
besonders komfortabel arbeitet: Der riemengetriebene Startergenerator
(der die herkömmliche Lichtmaschine ersetzt) sorgt für ein nahezu
geräuschloses und vibrationsfreies Anlassen des Motors. Die
Fahrzeugbatterie und der Startergenerator sind bei diesem neuartigen
Hybridsystem relativ klein und kompakt dimensioniert, was sich
positiv auf die Gewichtsverteilung und das Handling des Kia Optima
T-Hybrid auswirkt.

Das System ermöglicht zudem die Integration eines innovativen
elektrischen Verdichters zusätzlich zum konventionellen Turbolader.
Dieser Verdichter erhöht bei niedrigen Motordrehzahlen das Drehmoment
des Verbrennungsmotors und trägt darüber hinaus dazu bei, das von
abgasturboaufgeladenen Motoren bekannte "Turboloch" zu überbrücken.

Der neue Antriebsstrang steigert die Fahrleistungen und reduziert
zugleich den Kraftstoffverbrauch. Da sich das System noch in der
Entwicklung befindet, können zurzeit noch keine exakten Leistungs-
und Verbrauchs-Angaben gemacht werden. Hinsichtlich der
Kraftstoffeffizienz haben sich die Kia-Ingenieure ein hohes Ziel
gesetzt: Bei jedem Modell, das mit dem neuen Antriebsstrang
ausgerüstet wird, soll der Verbrauch und damit die CO2-Emission um 15
bis 20 Prozent reduziert werden. Der aktuelle Kia Optima 1.7 CRDi hat
eine kombinierte CO2-Emission von 128 Gramm pro Kilometer (mit
Schaltgetriebe und EcoDynamics-Ausstattung).

Kia plant zurzeit nicht, auf Basis der Studie Kia Optima T-Hybrid
ein Serienmodell zu entwickeln. Der Hersteller erwägt aber, künftige
neue Kia-Modelle mit dem T-Hybrid-Antriebsstrang auszustatten.

Bilder des neuen Kia Sorento sowie diesen Text als Download (doc
und pdf) finden Sie unter press.kia.com/de.

* Gemäß Richtlinie 1999/94/EG (in der jeweils geltenden Fassung)
weisen die genannten Modelle je nach Ausführung und Motorisierung
folgende Verbrauchs- und Emissions-Werte auf:

Kia Rio: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 8,4 - 3,5;
außerorts 5,3 - 3,0; kombiniert 6,4 - 3,2; CO2-Emission: kombiniert
150 - 85 g/km
Kia Venga: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 8,3 - 5,7;
außerorts 5,7 - 4,2; kombiniert 6,5 - 4,7; CO2-Emission: kombiniert
154 - 125 g/km
Kia Sorento: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts: 8,9 - 7,5;
außerorts 5,5 - 5,2; kombiniert 6,8 - 6,1; CO2-Emission: kombiniert
178 - 159 g/km

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den
offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen
können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die
CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen"
entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT
Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760
Ostfildern (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

Pressekontakt:
Kia Motors Deutschland GmbH
Silke Rosskothen
Leiterin Unternehmenskommunikation
Theodor-Heuss-Allee 11
60486 Frankfurt am Main
Tel.: 069-15 39 20 - 550
Fax: 069-15 39 20 - 559
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