Neuer SKODA Fabia Combi: Ganz schön praktisch (FOTO)

Mladá Boleslav/Paris (ots) -

- Neuer SKODA Fabia Combi feiert Weltpremiere auf dem Pariser
Autosalon
- Best-in-class: Kofferraum wächst auf 530 Liter; Innenraum länger
und breiter
- 'Simply Clever': Bis zu 17 praktische Lösungen, darunter zehn
neue Features
- Emotional: Knackiges Design, individualisierbares Interieur
- Vernetzt: Neuer SKODA Fabia Combi mit MirrorLink[TM]- und
SmartGate-Technik
- Top-Sicherheit und Komfort auf Basis moderner MQB
Assistenzsysteme
- Umwelt: bis zu 17 Prozent sparsamer; CO2-Bestwert 82 g/km
- Individualität: innovatives Interieurkonzept
- Bestseller: Markführer in seiner Klasse - seit 2000 weltweit
mehr als 1,1 Millionen SKODA Fabia Combi verkauft
- Markteinführung startet Anfang 2015

Vorhang auf für den neuen SKODA Fabia Combi: Auf dem diesjährigen
Pariser Autosalon feiert neben dem neuen Fabia Kurzheck auch der neue
SKODA Fabia Combi seine Weltpremiere. Der neue Fabia Combi ist das
beliebteste Modell im Kleinwagensegment. In seiner dritten Generation
setzt der Fabia Combi erneut Maßstäbe hinsichtlich Platzangebot,
Funktionalität und Umwelt. Neu ist sein Design mit einer
ausdrucksstarken, emotionalen Formensprache. Hinzu kommen modernste
Sicherheits-, Komfort- und Infotainmentsysteme aus höheren
Fahrzeugklassen, darunter die neue MirrorLink[TM] und
SmartGate-Technik für die Verbindung des Fahrzeugs mit dem
Smartphone. Der neue SKODA Fabia Combi geht bereits im Januar 2015 in
Europa an den Start.

"Der neue SKODA Fabia Combi bietet die ideale Kombination aus
Raum, Funktion und Emotion und punktet zudem mit modernster Technik",
sagt der SKODA Vorstandsvorsitzende Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland.
"Ein modernes, frisches Automobil, das mit dem besten Platzangebot im
Kleinwagen-Kombi-Segment beste SKODA Markenwerte verkörpert und
gleichzeitig die gestiegenen Anforderungen an Connectivity und
Individualisierung umfänglich erfüllt", so Prof. Dr. Vahland.

Nur wenige Wochen nach der Einführung des neuen SKODA Fabia
Kurzheckmodells startet der neue SKODA Fabia Combi Anfang 2015 in die
ersten europäischen Märkte. Mit der Neuauflage will der tschechische
Hersteller den Erfolg des beliebten Kombis weiter ausbauen. Seit dem
Jahr 2000 ist der SKODA Fabia Combi fester Bestandteil der SKODA
Modellpalette. Bis heute (Stand: 31.08.2014) lieferte SKODA mehr als
1,1 Millionen SKODA Fabia Combi an Kunden aus.

Der SKODA Fabia Combi steht seit seiner Einführung für alle guten
SKODA Qualitäten: viel Platz bei kompakten Außenmaßen, viele
praktische Lösungen, geringer Verbrauch, ausgereifte Technik und ein
hervorragendes Preis-/Wertverhältnis. Diese Kombination macht ihn zum
Bestseller in der Kleinwagen-Klasse.

Beste Raumverhältnisse; größter Kofferraum des Segments

Bei kompakten Außenmaßen bietet der neue SKODA Fabia Combi jede
Menge Platz für bis zu fünf Insassen und ihr Gepäck. Mit 530 Litern
(bei umgeklappter Rücksitzbank 1.395 Liter) Fassungsvermögen ist der
Kofferraum der größte des Segments. Die Verbesserung des
Basisvolumens gegenüber dem Vorgängermodell beträgt 25 Liter.

Die Rücksitzbank lässt sich zweistufig umlegen, zunächst wird die
Sitzfläche und dann die Lehne umgelegt. Das vergröβert die
Variabilität im Innenraum. Im Interieur passen bis zu 1,55 Meter
lange Gegenstände. Die Ladefläche ist 960 mm breit, das sind 2 mm
mehr als beim Vorgängermodell. Die Ladeklappe öffnet 1.900 mm hoch
und ist 1.028 mm breit. Die Ladekante ist nur 611 mm hoch, damit
fällt das Beladen leicht.

Gleichzeitig legt der Fahrgastraum an Breite (plus 21 mm) und
Länge (plus 8 mm) zu, auch die Kopffreiheit für Fahrer und Beifahrer
wächst trotz leicht reduzierter Fahrzeughöhe.

Bis zu 17 'Simply Clever'-Lösungen

Der neue SKODA Fabia Combi bietet nicht nur viel Platz, er ist
auch so praktisch und clever wie nie zuvor. Bis zu 17 'Simply
Clever'-Lösungen vereinfachen das Leben im Fabia Combi, zehn davon
sind erstmals für das Modell im Angebot.

Der neue SKODA Fabia Combi erhält auf Wunsch einen variablen
doppelten Ladeboden im Kofferraum. Das ist ein beweglicher
Zwischenboden, der den Kofferraum in zwei horizontale Ebenen einteilt
und diesen damit doppelt nutzbar macht. Um die obere Position zu
fixieren, wird der Boden einfach in zwei seitlich angebrachte
Halterungen eingeschoben. Zum einfacheren Be- und Entladen kann der
Ladeboden außerdem in Schräglage festgestellt werden. Will man den
Kofferraum ohne Unterteilung nutzen, versenkt man den Boden einfach
in die untere Position.

Die neue MirrorLink[TM]-Technik bringt Smartphone-Apps, inklusive
Navigation auf das Display des Infotainmentsystems. Die Funktion
SmartGate ermöglicht, bestimmte Fahrzeugdaten in speziellen
Applikationen (Apps) auf dem Smartphone abzubilden, dort zu speichern
und mobil zu nutzen.

Der neue Fabia Combi erhält ab sofort serienmäßig einen Eiskratzer
in der Tankklappe. Der Eiskratzer ist in den Tankklappendeckel
eingeschoben und hat dort seinen festen Platz. Der neue
Multimediahalter im Cupholder der Mittelkonsole bietet Platz für
Mobiltelefon, Smartphone oder iPod. Für die in vielen Ländern
vorgeschriebene Warnweste gibt es nun ein Extra-Ablagefach in der
Fahrertür. Für die Seitentür ist ein Abfallbehälter erhältlich.
Ablagenetze an den Innenkanten der Vordersitze fassen diversen
Kleinkram.

Erweitert wird der Platz für Getränkeflaschen. In die beiden
hinteren Türen passt jetzt jeweils eine 0,5-Liter-Flasche. Das
Handschuhfach fasst zusätzlich eine 1,0 Liter-Flasche. Damit bietet
der SKODA Fabia jetzt insgesamt Platz für bis zu sieben Flaschen: Je
eine 1,5-Liter-Flasche in beiden Vordertüren, je eine
0,5-Liter-Flasche in den beiden Hintertüren, eine 0,5-Liter- und
0,4-Liter-Flasche in der Mittelkonsole und eine 1,0-Liter-Flasche im
Handschuhfach.

Darüber hinaus bietet der neue SKODA Fabia weitere 'Simply
Clever'-Lösungen, die sich bereits in der zweiten Modellgeneration
bewährt haben.

Für den Kofferraum ist ein abnehmbares Abdeckrollo mit praktischer
Druckfunktion erhältlich: Durch kurzes Drücken am Ende des
ausgezogenen Rollos rollt es automatisch ein. Für das Gepäckteil gibt
es zudem zwei Taschenhaken. Im Fabia Combi sorgen auf Wunsch im
Rahmen des Netzprogramms drei verschiedene Haltenetze (2x vertikal,
1x horizontal) für Ordnung im Gepäckteil. Außerdem zu haben ist ein
flexibles Ablagefach für den Kofferraum, das ansonsten lose
herumliegende Gegenstände sichert.

Das Parkticket kann der Fahrer in den serienmäßigen Tickethalter
an der inneren linken A-Säule einschieben. 'Simply Clever' ist auch
die Cornerlicht-Funktion (Abbiegelicht) der Nebelscheinwerfer.

Emotion pur: Knackiges, sportliches Design

Die perfekte Ergänzung zu den herausragenden funktionalen Tugenden
bildet das neue, emotionale Design des neuen SKODA Fabia Combi. Wie
die Kurzheck-Version besticht der neue Fabia Combi mit
Designelementen des Showcars ,Vision C', dynamischen Proportionen und
moderner, knackiger Formensprache.

Die neuen, ausgewogenen Proportionen stehen dem neuen SKODA Fabia
Combi ausgesprochen gut zu Gesicht, präzise Linien und scharfe Kanten
zeugen von höchster Fertigungsqualität und detailgenauer Ausführung.
Hinzu kommt ein markantes Licht-Schatten-Spiel und der Einsatz
kristalliner Elemente.

Der neue SKODA Fabia Combi ist 10 mm länger, 90 mm breiter und 31
mm flacher als sein Vorgänger. Die Front ist identisch mit der
Kurzheckversion und wirkt durch das Mehr an Breite sowie die gezielte
Betonung der Horizontale selbstbewusst und präsent. Prägende Elemente
sind wie beim Kurzheck die scharf geschnittenen, breiten
Scheinwerfer, der kristalline Glasschliff, der markentypische
Lamellen-Grill und das Marken-Logo auf der 'Nase' der Motorhaube. Die
grafische Einheit von Grill und Leuchten ist deutlich betont, alle
Linien und Kanten präzise akzentuiert. Markant ist die Motorhaube mit
zwei von außen nach innen verlaufenden Sicken konturiert.

Die Seitenansicht vermittelt Dynamik und Emotion. Die
Fahrzeugsilhouette ist wie aus einem Guss. Dafür sorgen die
messerscharfe Tornadolinie und die darunter verlaufende sogenannte
'Wing Line' ebenso wie die schmalen Fahrzeugsäulen, das
Licht-Schatten-Spiel, die sanft nach hinten abfallende Dachline und
das runderneuerte, attraktive Räderprogramm.

Die Heckansicht des SKODA Fabia Combi vermittelt Kraft und
Souveränität. Sie ist klar, aufgeräumt und stark konturiert
gezeichnet mit erneuter Betonung der Horizontale. Die Rückleuchten -
natürlich in SKODA typischer C Form - erhalten eine kontrastreiche
dunkle Umrandung und feinste Ausarbeitungen in der Tradition der
tschechischen Glaskunst.

Der neue SKODA Fabia Combi kann umfangreich individualisiert
werden. Das Interieur ist komplett neu gestaltet und beeindruckt mit
neuer Wertigkeit, präziser Verarbeitungsqualität, horizontaler
Linienführung und einer Vielfalt an Farben und Farbkombinationen.

Neue Bestwerte in Sachen Verbrauch und Emissionen: CO2-Ausstoß ab
82 g/km

Der neue Fabia Combi ist so umweltfreundlich wie nie zuvor und
verbraucht bis zu 17 Prozent weniger als der Fabia Combi der zweiten
Generation. Der Kraftstoffverbrauch reduziert sich auf bis zu 3,1
l/100 km und die CO2-Emissionen auf nur 82 g/km beim SKODA Fabia
Combi GreenLine (erhältlich in 2015). Die Verbesserungen sind das
Ergebnis einer komplett neu entwickelten Generation von Benzin- und
Dieselmotoren sowie radikaler Gewichtsreduzierung auf 1.004 Kilogramm
in der Spitze und verbesserter Aerodynamik.

Für diese Top-Werte sorgt die innovative MQB Antriebstechnologie
des Volkswagen Konzerns. Insgesamt sind für den SKODA Fabia Combi
drei Benzinmotoren und drei Dieselaggregate im Angebot. Alle Motoren
erfüllen die EU-6-Abgasnorm und verfügen über Start-Stopp und
Bremsenergie-Rückgewinnung (Rekuperation). Das
Benziner-Leistungsspektrum reicht von 55 kW (75 PS) bis 81 kW (110
PS). Die neue Dreizylinder-Diesel-Palette bietet 55 kW (75 PS) bis 77
kW (105 PS). Als Getriebe kommen moderne Handschalter oder
automatische DSG-Getriebe zum Einsatz.

Besonderes Wert legten die Entwickler zudem auf ein komfortables
Fahrwerk. Entsprechend trimmten sie dieses auf noch mehr Komfort und
beste Fahrstabilität. Im fein justierten Zusammenspiel mit der neuen
elektro-mechanischen Lenkung, den neuen Motoren und der neu
konstruierten Motorenaufhängung wurde die gesamte Fahrwerksabstimmung
spürbar verbessert.

Zugute kommen dem neuen Modell dabei nicht zuletzt die
Verbreiterung der vorderen und hinteren Spurweite um 30 mm und der um
5 mm verlängerte Radstand. Die Fahrzeugkonstruktion des neuen Fabia
Combi basiert auf einem modularen Konzept, das sich weitgehend der
MQB-Technik bedient, z.B. Motoren, elektro-mechanische Lenkung und
ein großer Teil der Elektrik (unter anderem Steuergeräte),
Kombiinstrument, Infotainment- und Assistenzsysteme.

Trotz eines Mehr an Technik und Komfort ist der neue SKODA Fabia
Combi im Vergleich zur zweiten Generation leichter geworden. Abhängig
von der jeweiligen Konfiguration sinkt das Gewicht um bis zu 55
Kilogramm (ausstattungsbereinigt). Der SKODA Fabia Combi mit 1,0
MPI-Dreizylinder erreicht ein Leergewicht (ohne Fahrer) von nur 1.004
Kilogramm.

MQB Technik für aktive und passive Sicherheit; Systeme aus höheren
Klassen

Der neue SKODA Fabia Combi überzeugt durch sein hohes
Sicherheitsniveau. Dabei erhält das Modell Sicherheits-Systeme aus
höheren Fahrzeug-Segmenten. Der optionale Front Assistant mit
integrierter City-Notbremsfunktion, die das Fahrzeug zum
automatischen Stillstand bringt, verringert das Risiko von
Auffahrunfällen. Die Multikollisionsbremse bremst das Fahrzeug nach
einem Unfall automatisch ab, um eine Folgekollision zu verhindern.

Einsetzende Müdigkeit des Fahrers erkennt der Driver Activity
Assistant. Mit dem neuen Speedlimiter kann man die vorher
eingestellte Geschwindigkeit automatisch begrenzen. Beim Anfahren am
Berg hilft die Funktion Hill Hold Control. Dazu verfügt der neue
Fabia Combi in den EU-Ländern serienmäßig über eine elektronische
Reifendruckkontrolle.

Für sichere Kurvenfahrten gibt es serienmäßig für den neuen SKODA
Fabia Combi die Funktion XDS+, eine erweiterte Funktion der
elektronischen Differenzialsperre.

Als passive Sicherheits-Elemente kommen bis zu sechs Airbags im
fein justierten Zusammenwirken mit 3-Punkt-Sicherheitsgurten zum
Einsatz.

Innovative Komfortsysteme

Mit der dritten Modellgeneration erreicht das Komfortangebot im
Fabia Combi eine neue Qualität. Erstmals ist für das Modell das
automatische Schließ- und Startsystem KESSY
(Keyless-Entry-Start-and-Exit-System) im Angebot. Ihr Debüt gibt die
Parkdistanzkontrolle für vorne und hinten. Bislang gab es diese
Technik beim Fabia Combi nur für das Heck.

Für optimale Sicht sorgt der Rain-Light Assistant, der über
integrierte Sensoren für Regen und Licht verfügt. Der Regensensor
reguliert automatisch die Wischhäufigkeit des Scheibenwischers. Der
Lichtsensor schaltet das Abblendlicht bei entsprechenden
Lichtverhältnissen automatisch ein und wieder aus.

Premiere im SKODA Fabia Combi feiert die neue elektro-mechanische
Servolenkung, die sogenannte C-EPS (Column-Electric Power Steering).
Sie löst die bisher eingesetzte elektro-hydraulische Servolenkung ab
und spart Gewicht und Verbrauch.

Zum ersten Mal kann der Kunde ein großes Panorama-Glasdach für den
SKODA Fabia Combi bestellen. Es steigert den Wohlfühlfaktor an Bord.

Komplett neu konzipiert wurden die Infotainmentsysteme des neuen
SKODA Fabia Combi. Die Technik basiert auf dem sogenannten Modularen
Infotainment-Baukasten (MIB) und ermöglicht eine Reihe von
attraktiven Anwendungen, die wegweisend für die Kleinwagenklasse
sind. Erstmals gibt es Touch Display mit Wischfunktion. Drei
Radio-Systeme sind im Angebot.

Maximalen Komfort bietet darüber hinaus die neueste
Klimaanlagen-Generation mit Steuerung auf Basis des modularen
Querbaukastens. Zur Wahl stehen die manuelle Klimaanlage oder die
vollautomatische Climatronic. Im Vergleich zur bislang eingesetzten
Technik arbeitet die neue Climatronic deutlich effizienter. Die
elektronische Steuerung erfasst alle wichtigen Einfluss- und
Störgrößen wie z.B. die Intensität der Sonneneinstrahlung und die
Außentemperatur und führt automatisch entsprechend mehr oder weniger
kühle Luft zu. Climatronic regelt nicht nur die Lufttemperatur,
sondern auch die Intensität und die Richtung des Luftstroms.

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Karel Müller
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