Kia cee'd GT Line*: Sportliche Version des Kompaktwagens mit neuem Motor und neuem Doppelkupplungsgetriebe (FOTO)

Frankfurt (ots) -

Premiere in Genf: Die neue GT Line kombiniert die sportliche Optik
des Kia cee'd GT* mit der gewohnten Variabilität der
Kompaktwagen-Familie

- Neuer 1,0-Liter-Turbobenziner geht mit GT Line erstmals in Serie
- Überarbeiteter 1,6-Liter-Diesel: Kraftvoller und
umweltfreundlicher
- Neues siebenstufiges DCT erhöht Fahrleistungen und senkt
Verbrauch
- Europaweite Einführung des Kia cee'd GT Line im vierten Quartal
2015

Kia Motors Europe enthüllt auf dem Genfer Autosalon 2015
(Publikumstage: 5. bis 15. März) eine neue Ausführung des Kia cee'd:
die "GT Line". Diese betont sportliche Version des Kompaktwagens
setzt zum einen optisch eigene Akzente und hat auch im Antriebsstrang
technologische Neuheiten zu bieten. Dazu gehören ein
1,0-Liter-Turbobenziner mit Direkteinspritzung (T-GDI) und ein
siebenstufiges Doppelkupplungsgetriebe (DCT), die beide ebenfalls in
Genf ihre Premiere feiern.

Im Design orientiert sich die GT Line an den sportlichen
Hochleistungsversionen Kia cee'd GT und pro_cee'd GT*. Zugleich steht
die neue Ausführung bei der Variabilität und den praktischen
Qualitäten den bisherigen Modellen der cee'd-Familie in nichts nach.
Die GT Line kommt im vierten Quartal 2015 europaweit in den Handel
und ist - je nach Markt - für alle drei Karosserievarianten
erhältlich: das fünftürige Grundmodell, die Kombiversion Kia cee'd
Sportswagon* und den Dreitürer Kia pro_cee'd*.

Markantes Außendesign, sportlich-edles Interieur

Das Außendesign ist geprägt durch charakteristische, von den
GT-Modellen inspirierte Elemente. Dazu zählen das Tagfahrlicht mit
jeweils vier LED-Spots, die tiefer gezogenen Sportstoßfänger und das
spezielle Kühlergrill-Design (in der Kia-typischen Form der
"Tigernase"). Am Heck findet sich beim fünftürigen Grundmodell und
beim Dreitürer der breitere GT-Stoßfänger, in dessen Unterseite
rechts und links die Endrohre der Doppelauspuffanlage integriert
sind. Der Kia cee'd Sportswagon GT Line verfügt dagegen über ein
Doppelendrohr auf der rechten Seite und einen dezenten Heckdiffusor
unten im Stoßfänger. Darüber hinaus beinhaltet die Ausführung GT Line
die markanten Seitenschwellerprofile und LED-Rückleuchten der
GT-Versionen sowie exklusive 17-Zoll-Leichtmetallfelgen.

Auch der Innenraum mit seinen hochwertigen Materialien und der
sportlich-eleganten Atmosphäre ist vom Interieur-Design der
GT-Modelle inspiriert. So zeigen die neuen Sitzbezüge eine stilvolle
Grau-Weiß-Schwarz-Kombination mit grauen Ziernähten, "GT Line"-Logos
finden sich an verschiedenen Punkten im Innenraum, und das
Lederlenkrad mit Applikationen in Klavierlackoptik sowie die
Leichtmetall-Sportpedale stammen ebenfalls vom GT-Vorbild. Die
weiteren Anleihen bei der Hochleistungsversion des Kia cee'd reichen
vom Aluminium-Startknopf im Armaturenbrett und der Zentralkonsole im
GT-Design über die Beleuchtung der USB- und AUX-Anschlüsse bis zu den
die Chrom-Einfassungen der Lüftungsdüsen und der Bedienelemente für
die elektrischen Fensterheber.

Premiere für Dreizylinder-Turbobenziner mit Direkteinspritzung

Mit der Einführung des Kia cee'd GT Line geht auch der 1.0 T-GDI
erstmals in Serie. Der von Kia entwickelte Dreizylinder zeichnet sich
durch Sparsamkeit im Verbrauch, hohe Leistungsfähigkeit und ein
schnelles Ansprechen aus. Das kompakte Kraftpaket ist der erste Motor
in einer Reihe von neuen Downsizing-Triebwerken, die Kia in Europa
auf den Markt bringen wird.

Der 1,0-Liter-Turbobenziner mobilisiert eine Leistung von 120 PS
(88 kW) und ein Drehmoment von 172 Nm. Er ist standardmäßig mit dem
Kia-Start-Stopp-System ISG ausgestattet und mit einem
Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert. Die offiziellen Verbrauchs- und
Emissions-Werte liegen noch nicht vor, da die Homologation noch nicht
abgeschlossen ist.

Der hochmoderne Motor ist eine hausinterne Entwicklung des
Kia-R&D-Zentrums in Namyang in Korea. Er verfügt über eine
Hochdruck-Direkteinspritzung, ein neuartiges Kühlsystem und einen in
den Motor integrierten Abgaskrümmer, der die Schadstoff-Emissionen
reduziert und die besonders kompakte Bauweise ermöglicht.

Neben dem schnellen Ansprechen des Motors gehörte eine
hocheffiziente Verbrennung zu den zentralen Entwicklungszielen, die
Kia mit seiner nachhaltigen Downsizing-Strategie verfolgt. Nach der
Markteinführung in der GT Line wird der 1.0 T-GDI in weiteren
Kia-Modellen zum Einsatz kommen.

Kraftvoller und effizienter: Der überarbeitete 1.6 CRDi

Für den Einsatz in der neuen GT Line wurde auch der
1,6-Liter-Turbodiesel des Kia cee'd überarbeitet. Dadurch hat sich
die Leistung des Triebwerks von 128 auf 133 PS (94 auf 98 kW) erhöht,
und das Drehmoment wurde von 265 auf 285 Nm gesteigert. Darüber
hinaus steht das maximale Drehmoment jetzt bereits ab niedrigeren
Drehzahlen zur Verfügung, was in allen Fahrsituationen ein
schnelleres Beschleunigen ermöglicht. Trotz dieser
Leistungssteigerung rechnet Kia damit, dass der Kraftstoffverbrauch
etwas niedriger ist als beim Vorgängermotor (offizielle Werte liegen
noch nicht vor, da der Homologations-Prozess noch läuft).

Neues siebenstufiges DCT - Eigenentwicklung von Kia

Mit dem siebenstufigen Doppelkupplungsgetriebe feiert eine zweite
Technologie-Neuheit im Kia cee'd GT Line ihre Marktpremiere. Das DCT
wird für den überarbeiteten 1.6 CRDi angeboten und ist - anders als
das sechsstufige Automatikgetriebe, an dessen Stelle es in der GT
Line tritt - bei Motoren mit einem Drehmoment von bis zu 300 Nm
einsetzbar.

Wie der neue 1,0-Liter-Turbobenziner ist auch das innovative
Getriebe eine Eigenentwicklung von Kia. Dabei waren die Ziele des
R&D-Teams ein Maximum an Kraftstoffeffizienz, ein sportliches
Fahrgefühl, wenn der Fahrer das Getriebe per Hand schaltet, und ein
Höchstmaß an Komfort und Laufruhe, wenn das DCT im Automatik-Modus
arbeitet.

Im Vergleich zu einem herkömmlichen Automatikgetriebe erlaubt das
neue Doppelkupplungsgetriebe schnellere Gangwechsel und eine höhere
Beschleunigung, während es zugleich den Kraftstoffverbrauch und die
Emissionen reduziert. Auf Basis interner Messungen geht Kia davon
aus, dass das Siebenstufen-DCT gegenüber der bisherigen
Sechsstufen-Automatik die Beschleunigungszeit (0 bis 100 km/h) um
drei bis fünf Prozent reduziert und die Kraftstoffeffizienz um fünf
bis sieben Prozent steigert (je nach Modell, die offiziellen Werte
für den Kia cee'd 1.6 CRDi GT Line liegen noch nicht). Kia plant, das
neue DCT neben der Einführung im Kia cee'd GT Line auch in weiteren
Kia-Modellen auf den Markt zu bringen.

Kia-Bestseller mit Langzeit-Garantie

Der Kia cee'd wurde in Europa designt und entwickelt und wird auch
ausschließlich hier produziert. Von der Kompaktwagen-Familie
verkaufte der Hersteller 2014 europaweit 75.960 Einheiten, damit
gehört der Kia cee'd zu den Bestsellern der Marke. Produziert werden
sämtliche cee'd-Varianten im Kia-Werk in Zilina (Slowakei). Wie für
alle Kia-Modelle in Europa gewährt der Automobilhersteller auch für
den cee'd die branchenweit einzigartige
7-Jahre-Kia-Herstellergarantie (oder 150.000 Kilometer)**.

Bildmaterial zu dieser Pressemitteilung und diesen Text als
Download (doc und pdf) sowie weitere Detail-Informationen zum 1.0
T-GDI und zum siebenstufigen DCT finden Sie unter press.kia.com/de.

* Gemäß Richtlinie 1999/94/EG (in der jeweils geltenden Fassung)
weisen die genannten Modelle je nach Ausführung und Motorisierung
folgende Verbrauchs- und Emissions-Werte auf:

Kia cee'd: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 8,4 - 4,1;
außerorts 4,9 - 3,5; kombiniert 6,1 - 3,7; CO2-Emission: kombiniert
143 - 97 g/km

Kia cee'd GT: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 9,7;
außerorts 6,1; kombiniert 7,4; CO2-Emission: kombiniert 171 g/km

Kia cee'd Sportswagon: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 8,8
- 5,0 ; außerorts 5,3 - 3,8; kombiniert 6,6 - 4,2; CO2-Emission:
kombiniert 149 - 110 g/km

Kia pro_cee'd: Kraftstoffverbrauch in l/100
km: innerorts 8,0 - 4,2; außerorts 4,9 - 3,6; kombiniert 6,1 - 3,8;
CO2-Emission: kombiniert 140 - 100 g/km

Kia pro_cee'd GT: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 9,7;
außerorts 6,1; kombiniert 7,4; CO2-Emission: kombiniert 171 g/km

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den
offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen
können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die
CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen"
entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT
Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760
Ostfildern (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

** Gemäß den jeweils gültigen Herstellergarantiebedingungen

Pressekontakt:
Kia Motors Deutschland GmbH
Silke Rosskothen
Leiterin Unternehmenskommunikation
Theodor-Heuss-Allee 11
60486 Frankfurt am Main
Tel.: 069-15 39 20 - 550
Fax: 069-15 39 20 - 559
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