SKODA Yeti mit neuer EU-6-Motorenpalette und moderner Konnektivität (FOTO)

Weiterstadt (ots) -

- Drei TSI-Turbobenziner und zwei Common-Rail-Turbodiesel bilden
neue, besonders umweltfreundliche Antriebspalette des
Kompakt-SUV
- Alle Motorisierungen des SKODA Yeti und Yeti Outdoor erfüllen
EU-6-Norm
- Verbrauch und CO2-Emissionen in der Spitze um rund 20 Prozent
verringert
- Umfangreichere Serienausstattung: Bereits Einstiegsmodell Yeti
Active 1,2 TSI serienmäßig mit Musiksystem und multifunktionalem
Maxi-Dot-Display
- Dank SmartLink und modernen Musik- und Navigationssystemen
erreicht die Konnektivität in der Abenteurer-Baureihe eine neue
Qualität
- EU-6-Motorenpalette auch bei Ausstattungslinie Monte Carlo sowie
drei Sondermodellen ,Edition', ,Adventure' und ,Cool Edition' im
Einsatz

SKODA gestaltet die Yeti-Baureihe noch attraktiver. Das beliebte
kompakte Sport Utility Vehicle (SUV) kann ab sofort mit fünf neuen,
leistungsstärkeren Motoren geordert werden. Sie erfüllen durchgehend
die Anforderungen der EU-6-Abgasnorm. Verbrauch und CO2-Emissionen
wurden in der Spitze um rund 20 Prozent verringert. Darüber hinaus
überzeugen SKODA Yeti und Yeti Outdoor mit einer noch umfangreicheren
Serienausstattung und der neuesten Generation an Musik- und
Infotainmentsystemen. Die neue Motorenpalette kommt auch bei der
Ausstattungslinie Monte Carlo sowie den drei Sondermodellen
,Edition', ,Adventure' und ,Cool Edition' im Einsatz, die einen
Preisvorteilen von bis zu 2.000 Euro bieten.

SKODA hat die Motorenpalette seines Kompakt-SUV rundum erneuert.
Sowohl den elegant gestylten SKODA Yeti für die Stadt als auch den
auf Gelände und Abenteuer getrimmten Yeti Outdoor bietet die
tschechische Marke ab sofort mit fünf neuen Motorisierungen an, davon
drei TSI-Turbobenziner und zwei Dieseltriebwerke. Die neuen
Antriebsaggregate bringen vorbildliche Effizienz und dynamische
Fahrleistungen auf einen Nenner und erfüllen alle die neue
EU-6-Abgasnorm.

Einstiegsbenziner ist der 1,2 TSI mit 81 kW (110 PS)*, der
wahlweise mit manuellem Sechsganggetriebe (ab 19.690 Euro) oder
7-Gang-DSG (ab 21.490 Euro) erhältlich ist. Auch beim stärkeren 1,4
TSI mit 92 kW (125 PS)* können Kunden zwischen Handschaltung (ab
20.690 Euro) und automatischem Direktschaltgetriebe (ab 22.490 Euro)
wählen. Der neue Topbenziner 1,4 TSI 4x4 mit 110 kW (150 PS)* ist
grundsätzlich mit Allradantrieb kombiniert. Der 4x4-Benziner steht
als 6-Gang-Handschalter (ab 23.690 Euro) oder mit 6-Gang-DSG (ab
25.490 Euro) zur Wahl.

Auf Dieselseite treten zwei besonders effiziente Selbstzünder neu
an. Basisdiesel ist der 2,0 TDI mit 81 kW (110 PS)*, den SKODA sowohl
mit Frontantrieb und manuellem Fünfganggetriebe (ab 22.590 Euro) als
auch mit Allradantrieb und 6-Gang-Handschaltung (ab 24.390 Euro)
anbietet. Der 2,0-Liter-Topdiesel mobilisiert 110 kW (150 PS)*
Leistung und eröffnet eine besonders große Vielfalt an
Antriebsoptionen: Als Fronttriebler ist er mit manuellem
Sechsganggetriebe (ab Ambition ab 27.590 Euro) ausgerüstet, die
Allradversion ist als Handschalter (ab Ambition ab 28.990 Euro) oder
mit automatischem 6-Gang-DSG (ab Ambition ab 30.790 Euro) erhältlich.

Die neuen Triebwerke des SKODA Yeti und Yeti Outdoor erfüllen die
strikten Emissionsgrenzwerte der EU-6-Norm. Sämtliche Motoren sind
mit spritsparenden SKODA Green tec-Technologien ausgestattet, haben
also Bremsenergierückgewinnung und Start-Stopp-Automatik serienmäßig
an Bord. So erzielt beispielsweise der Yeti 1,4 TSI 4x4 110 kW (150
PS) mit einem kombinierten Normverbrauch von 6,3 l/100 km eine
Einsparung bei Verbrauch und CO2-Ausstoß von rund 20 Prozent
gegenüber dem vergleichbaren Vorgängertriebwerk.

Auch die Ausstattungsniveaus der Yeti-Familie hat SKODA neu
geordnet: Die Ausstattungslinie Style löst die Elegance-Variante ab.
Style ordnet sich oberhalb von Active und Ambition ein.
Topausstattung bleibt die luxuriöse L&K-Ausführung.

Schon in der Basisversion Active erhält der Yeti eine
umfangreichere Serienausstattung. Das Einstiegsmodell Yeti Active 1,2
TSI mit Handschaltung wird ab sofort serienmäßig mit dem MP3-fähigen
Musiksystem Blues inklusive CD-Spieler und multifunktionalem
Maxi-Dot-Display ausgeliefert. Letzteres bietet erweiterte Funktionen
wie die Tür- und Kofferraumklappenwarnung und zeigt Informationen zu
Radio und Navigationssystem an.

Das je nach Version serienmäßige oder optional (für 160 Euro)
erhältliche Infotainmentsystem Swing basiert fortan auf der zweiten
Generation des Modularen Infotainmentbaukastens. Es umfasst ein
5-Zoll-Touchdisplay, SD-Kartenleser und USB-Anschluss.

Käufer des Yeti können sich außerdem für die Infotainmentsysteme
Bolero (Infotainmentpaket Bolero ab 790 Euro) oder Amundsen
(Infotainmentpaket Amundsen ab 600 Euro) entscheiden. Auf Wunsch
lassen sich beide mit dem neuen SmartLink (150 Euro) kombinieren.
Damit erreicht das Thema Konnektivität im Kompakt-SUV der Marke eine
neue Qualität. SmartLink vereint die Standards MirrorLinkTM, Apple
CarPlay und Android Auto - über diese Schnittstelle kann der Fahrer
künftig Smartphone-Apps verschiedener Plattformen bequem und sicher
über das Fahrzeugdisplay bedienen.

Sportliche Monte Carlo-Ausstattung und drei Sondermodelle
beeindrucken ab sofort mit noch mehr Ausstattung und Preisvorteilen
von bis zu 2.000 Euro

SKODA bietet den Yeti mit der neuen EU-6-Motorenpalette außerdem
in der sportlich-dynamisch gestylten Monte Carlo-Ausstattung (ab
24.690 Euro) an. Darüber hinaus stehen drei reichhaltig ausgestattete
Sondermodelle zur Wahl. Das elegante Sondermodell ,Edition' ist ab
22.690 Euro bestellbar und bietet einen Preisvorteil von 2.000
gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten Serienmodell. Das
Kompakt-SUV kann auch mit besonders markantem Offroad-Styling als
Sondermodell ,Adventure' (ab 24.290 Euro) geordert werden. Der
Preisvorteil liegt hier bei 1.465 Euro. Für den optimalen Start in
den Sommer sind Yeti und Yeti Outdoor außerdem als attraktive
Sondermodelle ,Cool Edition' (ab 20.790 Euro) erhältlich. In dieser
Variante wertet SKODA die bereits reichhaltige Serienausstattung um
weitere Highlights auf. So kommen Käufer unter anderem in den Genuss
einer Klimaanlage und profitieren insbesondere im Sommer von den
getönten Heck- und hinteren Seitenscheiben (Sunset). Darüber hinaus
verfügt der Yeti Cool Edition über Parksensoren hinten, das
Infotainmentsystem Swing und eine Komfort-Freisprecheinrichtung.
Natürlich punktet das Sondermodell nicht nur im Sommer: An kühleren
Tagen freuen sich Fahrer und Beifahrer über beheizbare Vordersitze.
Der Yeti Cool Edition bietet so einen Preisvorteil von 1.435 Euro
gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten Serienmodell.

*Verbrauch nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007; CO2-Emissionen und
CO2-Effizienz nach Richtlinie 1999/94/EG. Weitere Informationen zum
offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen
CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den
Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer
Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und
bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1,
73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de), unentgeltlich erhältlich
ist.

Yeti 1,2 TSI 81 kW (110 PS)
innerorts 6,7 l/100km, außerorts 4,8 - 4,6 l/100km, kombiniert 5,5 -
5,4 l/100km, CO2-Emissionen kombiniert 128 - 124 g/km,
CO2-Effizienzklasse C - B

Yeti 1,2 TSI DSG 81 kW (110 PS)
innerorts 6,5 - 6,3 l/100km, außerorts 5,0 - 4,8 l/100km, kombiniert
5,5 - 5,3 l/100km, CO2-Emissionen kombiniert 128 - 124 g/km,
CO2-Effizienzklasse B

Yeti 1,4 TSI 92 kW (125 PS)
innerorts 7,2 l/100km, außerorts 5,0 l/100km, kombiniert 5,8 l/100km,
CO2-Emissionen kombiniert 134 g/km, CO2-Effizienzklasse C

Yeti 1,4 TSI DSG 4x4 110 kW (150 PS)
innerorts 7,6 l/100km, außerorts 5,6 l/100km, kombiniert 6,4 l/100km,
CO2-Emissionen kombiniert 147 g/km, CO2-Effizienzklasse C

Yeti 1,4 TSI 4x4 110 kW (150 PS)
innerorts 7,5 l/100km, außerorts 5,6 l/100km, kombiniert 6,3 l/100km,
CO2-Emissionen kombiniert 147 g/km, CO2-Effizienzklasse C

Yeti 1,4 TSI DSG 92 kW (125 PS)
innerorts 6,9 l/100km, außerorts 5,2 l/100km, kombiniert 5,8 l/100km,
CO2-Emissionen kombiniert 134 g/km, CO2-Effizienzklasse C

Yeti 2,0 TDI 81 kW (110 PS)
innerorts 5,3 - 5,2 l/100km, außerorts 4,1 - 4,0 l/100km, kombiniert
4,5 - 4,4 l/100km, CO2-Emissionen kombiniert 118 - 115 g/km,
CO2-Effizienzklasse A

Yeti 2,0 TDI 4x4 81 kW (110 PS)
innerorts 6,3 l/100km, außerorts 4,6 l/100km, kombiniert 5,3 l/100km,
CO2-Emissionen kombiniert 137 g/km, CO2-Effizienzklasse B

Yeti 2,0 TDI 110 kW (150 PS)
innerorts 5,6 l/100km, außerorts 4,3 l/100km, kombiniert 4,8 l/100km,
CO2-Emissionen kombiniert 126 g/km, CO2-Effizienzklasse B

Yeti 2,0 TDI 4x4 110 kW (150 PS)
innerorts 6,0 l/100km, außerorts 4,6 l/100km, kombiniert 5,1 l/100km,
CO2-Emissionen kombiniert 134 g/km, CO2-Effizienzklasse B

Yeti 2,0 TDI DSG 4x4 110 kW (150 PS)
innerorts 6,3 l/100km, außerorts 5,0 l/100km, kombiniert 5,5 l/100km,
CO2-Emissionen kombiniert 144 g/km, CO2-Effizienzklasse B

Ansprechpartner bei redaktionellen Rückfragen

Karel Müller
Tel. +49 6150 133 115
E-Mail: Karel.Mueller@skoda-auto.de