Ford GT startet 2016 bei den 24 Stunden von Le Mans - genau 50 Jahre nach dem historischen Dreifachsieg (FOTO)

Köln / Le Mans, Frankreich (ots) -

- Der neue Supersportwagen Ford GT gibt 2016 sein Renndebüt an
historischer Stätte: das Ultra-High-Performance-Fahrzeug startet
in der GTE Pro-Klasse

- Mit der Le Mans-Rückkehr feiert Ford das 50. Jubiläum des
Dreifachsieges des klassischen Ford GT im Jahre 1966
beim wichtigsten Langstreckenrennen der Welt

- CGRFS setzt den Ford GT zudem in der World Endurance
Championship (WEC) und der US-amerikanischen Tudor United
SportsCar Championship (USSC) ein

- Aktive Aerodynamik, Kohlefaser-Leichtbau und EcoBoost-V6-Motor
mit Doppelturbo: Mit dem neuen GT unterstreicht Ford hohe
technische Kompetenz

Ford kehrt bei einem der bedeutendsten Rennen auf dem Globus
zurück auf die große Motorsportbühne: Bei den 24 Stunden von Le Mans,
dem prestigeträchtigsten Langstreckenrennen der Welt, tritt der
Konzern 2016 mit vier Rennversionen des neuen Supersportwagens Ford
GT an. Die 24 Stunden von Le Mans gelten als der ultimative Test für
Effizienz und Langstreckentauglichkeit von Sportwagen. Heute stellte
Ford in Le Mans - der Stadt des berühmten "Circuit des 24 heures" -
die Rennversion des Ford GT vor, die kommendes Jahr in der
sogenannten LMGTE Pro-Kategorie antreten soll. Der Ford GT-Rennwagen
basiert auf dem im Januar 2015 präsentierten
Supersport-Serienfahrzeug und profitiert von dessen technologischen
Innovationen. Der Start der vier Ford GT an der Sarthe wird zugleich
an den historischen Dreifachsieg der Marke im Jahre 1966 erinnern,
als drei Ford GT Mk II beim 24-Stunden-Rennen alle drei Podestplätze
eroberten. Zeitgleich mit dem 50. Jubiläum dieses Erfolgs und der
Rückkehr nach Le Mans startet die limitierte Serienversion des
Ultra-High-Performance-Fahrzeugs in den Verkauf.

"Mit dem Einsatz des GT40 in den 1960er-Jahren hier in Le Mans
wollte Henry Ford II. beweisen, dass sein Unternehmen in der Lage
ist, die erfolgreichsten und legendärsten Hersteller der
Sportwagen-Szene zu schlagen", erklärte Bill Ford,
Aufsichtsrats-Vorsitzender der Ford Motor Company, heute vor Ort in
Le Mans. "Wir sind immer noch extrem stolz darauf, dieses
unvergleichliche Rennen vier Mal in Folge gewonnen zu haben. Derselbe
Wettbewerbsgeist, der hinter den vielen Innovationen des ersten Ford
GT steckte, treibt uns auch heute an".

Ford GT-Rennversion wird in den zwei wichtigsten
Langstrecken-Rennserien starten

Die Rennversion des neuen Ford GT wird 2016 in den beiden weltweit
wichtigsten Langstrecken-Rennserien starten: der FIA
Langstrecken-Weltmeisterschaft (World Endurance Championship, WEC)
und der US-amerikanischen Tudor United SportsCar Championship (USSC).
Sein Renndebüt gibt der weitgehend aus Kohlefaser-Komponenten
gefertigte Supersportler im Januar 2016 bei den 24 Stunden von
Daytona in Florida/USA. Als Einsatzteam konnte Ford den erfahrenen
US-Rennstall Ganassi gewinnen, der in Le Mans unter dem aus der
NASCAR-Serie bekannten Namen "Chip Ganassi Racing with Felix Sabates"
(CGRFS) antritt. In Le Mans soll CGRFS vier Ford GT einsetzen, die
Fahrer werden zu einem späteren Zeitpunkt benannt.

"Wir haben viele Rennen und Meisterschaften gewonnen, aber wir
sind noch nie in Le Mans gefahren", sagt Teambesitzer Chip Ganassi.
"Als wir gefragt wurden, ob wir den brandneuen Ford GT beim
wichtigsten Sportwagenrennen der Welt einsetzen wollen - noch dazu
beim 50. Jubiläum eines der sagenumwobensten Triumphe der
Motorsportgeschichte: Welches Rennteam hätte da nein sagen können?
Wird es eine Herausforderung? Auf jeden Fall. Aber wir könnten sie
mit keinem besseren Partner angehen als mit Ford".

Die Produktoffensive des "Ford Performance"-Teams

Der neue Ford GT zählt ganz klar zu den Highlights einer
besonderen Ford-Produktoffensive: Bis 2020 will Ford mehr als zwölf
neue Sportwagen oder sportliche Modellvarianten vorstellen, die vom
neuen "Ford Performance"-Team entwickelt werden. Darüber hinaus
sollen die Erfahrung und die Expertise aus dem Motorsport genutzt
werden, um noch schneller neue Sportversionen sowie
leistungssteigernde Fahrzeugteile zu entwickeln. Ziel ist es, neueste
Technologien zügig in die Serienmodelle von Ford zu überführen.

Ford verzeichnet im Segment der sportlichen Serienautos einen
klaren Wachstumstrend. Der Konzern erfüllt mit diesen Modellvarianten
den Wunsch vieler Kunden nach Fahrzeugen, die gute
Kraftstoffeffizienz, hochwertige Technologien und großes
Fahrvergnügen in sich vereinen. Das Angebot des "Ford Performance"
Teams beinhaltet so faszinierende Modelle wie den neuen Ford GT, den
Focus RS und den Fiesta ST, den Mustang Shelby GT 350 und Mustang
Shelby GT 350-R sowie den F-150 Raptor.

"Für Ford stehen weltweit weiterhin drei Ziele im Vordergrund: das
beschleunigte Umsetzen unseres ONE Ford Plans, die Entwicklung
exzellenter Produkte voller Leidenschaft und das Vorantreiben von
Innovationen in jedem Bereich unseres Unternehmens", sagt Mark
Fields, Präsident und CEO der Ford Motor Company. "Alle drei
Leitlinien spiegeln sich in der Entwicklung des neuen Ford GT wider.
Aus unser erfolgreichen Motorsport-Historie wissen wir, dass
Wettbewerb auf Weltklasse-Niveau die Innovation bei Serienprodukten
beflügelt".

Ford GT: Leichtbau meets EcoBoost

Die zahlreichen technologischen Innovationen in der Rennversion
des Ford GT sollen den Supersportwagen nicht nur zu einem ernsthaften
Herausforderer in der LMGTE Pro-Klasse machen - sie werden letztlich
jedem Fahrzeug der Ford-Produktpalette zugutekommen. Die ausgefeilte
Aerodynamik beispielsweise liefert hohen Anpressdruck und
funktioniert dabei so effizient, dass sie Fahrstabilität mit geringem
Luftwiderstand vereint. Die fortschrittliche Leichtbau-Konstruktion
basiert zu großen Teilen auf Kohlefaser-Komponenten. Diese Bauart
ermöglicht ein extrem steifes und dennoch leichtes Chassis. Die
neueste Entwicklungsstufe der EcoBoost-Technologie - der 3,5 Liter
große V6 mit zwei Turboladern - liefert üppige Kraft bei
vorbildlicher Effizienz.

"Bei der Entwicklung des Ford GT war uns schnell klar, dass dieses
Auto alles mitbringt, um in den GT-Rennsport zurückzukehren", sagt
Raj Nair, als Vizepräsident des Ford-Konzerns weltweit für die
Produktentwicklung verantwortlich. "Wir glauben, dass die Stärken des
Ford GT - die fortschrittliche Aerodynamik, der konsequente Leichtbau
und das effiziente EcoBoost-Triebwerk - in der Summe einen
fantastischen Rennwagen ergeben, mit dem wir auf höchstem Niveau
antreten können".

Ford hat bei der Entwicklung des "GT" mit Multimatic, Roush Yates
und CGRFS namhafte Partner mit langjähriger Motorsporterfahrung an
Bord geholt. Ford und Multimatic zeichneten für die Konstruktion und
die umfangreichen Tests verantwortlich, Ganassi setzte die
Erkenntnisse in die praktische Entwicklung um, und Roush Yates
verstärkte Ford bei der Entwicklung des 3,5-Liter-EcoBoost-V6.

Der 3,5-Liter-EcoBoost-V6-Motor wurde erstmals in der Tudor United
SportsCar Championship 2014 eingesetzt. Seitdem gewann Ford zusammen
mit CGRFS Langstreckenrennen wie die 12 Stunden von Sebring und die
24 Stunden in Daytona. Neben den großen Sportwagen-Erfolgen
verbuchten die Ganassi-Teams wichtige Siege bei den NASCAR-Klassikern
Daytona 500 und Brickyard 400 sowie dem IndyCar-Highlight
Indianapolis 500.

Link auf Bilder

Entsprechende Bilder sind über diesen Link abrufbar:
http://fordgt.fordpresskits.com

Ford-Werke GmbH

Die Ford-Werke GmbH ist ein deutsches Automobilunternehmen mit
Sitz in Köln. Das Unternehmen beschäftigt an den Standorten Köln und
Saarlouis mehr als 24.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der
Gründung des Unternehmens im Jahr 1925 wurden über 40 Millionen
Fahrzeuge produziert. Für weitere Informationen zu den Produkten und
Dienstleistungen von Ford besuchen Sie bitte www.ford.de

Pressekontakt:

Isfried Hennen
Ford-Werke GmbH
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