Mit Carsharing fährt man gut / ADAC testet 33 Angebote in neun deutschen Städten (FOTO)

München (ots) -

Auto buchen, einsteigen, losfahren - Carsharing funktioniert im
Großen und Ganzen relativ problemlos. Das ist das Ergebnis des
aktuellen ADAC-Tests von 33 Carsharing-Angeboten in neun deutschen
Städten. Die meisten Anbieter schnitten mit der Note "gut" ab, vier
waren sogar "sehr gut", nur drei Mal gab es "ausreichend". Schlechte
Noten bekam kein Testkandidat.

Besonders nutzerfreundliche Lösungen sind zum Beispiel der
Einführungskurs für Newcomer von Stattauto München. Punkten konnte
auch die standardmäßige Ausrüstung von DriveNow-Autos mit
Einparkhilfe und Navigationsgerät. Gute Note gab es für die Aufkleber
von book-n-drive cityflitzer und Flinkster in Köln, die bereits
gemeldete Schäden deutlich anzeigen. Und die Verträge von car2go und
car2go black zeichnen sich durch benutzerfreundliche Bedingungen aus.

Neben viel Licht gibt es vereinzelt allerdings auch Schatten

So waren gebuchte Fahrzeuge von DriveNow in Düsseldorf und
Mulitcity in Berlin nicht auffindbar. Einige Autos im Testfeld fuhren
im Hochsommer immer noch mit Winterreifen herum. Und in den Verträgen
von DriveNow und Greenwheels, book-n-drive in Frankfurt sowie Grüne
Flotte und stadtmobil in Freiburg werden Autonutzer pauschal für
nicht gemeldete Neuschäden haftbar gemacht.

Nur schwer zu durchschauen sind die Preise. Es gibt eine Vielfalt
von Grund-, Zeit- und Streckentarifen, Sondergebühren,
Prepaid-Möglichkeiten und Wochenendspecials, die zudem ständig
variieren. Ebenso unterschiedlich sind die Buchungs-, Zahlungs- und
Aktivierungssysteme, mit denen man sich intensiv befassen muss.

Grundsätzlich unterscheidet man bei Carsharing zwischen
stationsgebundenen Angeboten und sogenannten Free-Floatern, das heißt
Fahrzeugen, die innerhalb eines bestimmten Gebiets wieder abgestellt
werden können. Free-Floating-Autos sind deshalb besonders flexibel.
Stationsgebundene Anbieter machen oft günstigere Angebote und bieten
die größere Bandbreite an Modellen an. Qualitativ unterschieden sich
im Test beide Modelle kaum.

Auf politischer Ebene sollte das geplante Gesetz, das den Kommunen
die rechtliche Grundlage für die Ausweisung von
Carsharing-Stellplätzen an die Hand gibt, rasch verabschiedet werden.

Der ADAC hatte die Angebote von 14 Carsharing-Betreibern in
Berlin, Düsseldorf, Frankfurt am Main, Freiburg im Breisgau, Hamburg,
Hannover, Köln, München und Stuttgart getestet. Mit einem Desk
Research wurden zum Beispiel Internetseite, AGB und Gebühren
recherchiert. Bei Testfahrten wurden Reservierung und
Rechnungsstellung sowie Ausstattung und Zustand der Fahrzeuge
untersucht, aber auch Erreichbarkeit, Übernahme und Rückgabe.

Diese Presseinformation finden Sie online unter presse.adac.de.
Die detaillierten Ergebnisse sind unter www.adac.de/carsharing-test.
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Pressekontakt:
Sabine Behr
Tel.: (089) 7676-2098
sabine.behr@adac.de