Vor 20 Jahren startete die Serienproduktion des Bestsellers SKODA OCTAVIA (FOTO)

Mladá Boleslav (ots) -

- Vor zwei Jahrzehnten rollte im neu errichteten Werk in Mladá
Boleslav der erste SKODA OCTAVIA vom Band
- Modulare Fahrzeugkonstruktion, modernste Technologien, hohe
Effizienz und Ergonomie in der OCTAVIA-Produktion
- Fertigungszahlen stiegen innerhalb eines Jahres um mehr als ein
Drittel
- Der SKODA OCTAVIA ist eine der erfolgreichsten Modellreihen der
Automobilwelt
- Mit mehr als fünf Millionen verkauften Exemplaren ist er der
unangefochtene Bestseller in der mehr als 121-jährigen
Geschichte der Traditionsmarke

Vor 20 Jahren, am 3. September 1996, gab der damalige tschechische
Staatspräsident Václav Havel den Startschuss für die Produktion des
SKODA OCTAVIA im neu errichteten Teil des Werks am Stammsitz des
Unternehmens. Es war gleichzeitig der Beginn einer einzigartigen
Erfolgsgeschichte: In den folgenden zwei Jahrzehnten entwickelte sich
der SKODA OCTAVIA zu einem weltweiten Verkaufsschlager und ist bis
heute das bestverkaufte Modell der Marke aus Mladá Boleslav. Der
beliebte Kompaktwagen stellte die Weichen für den Erfolgskurs von
SKODA.

Die Grundsteinlegung für die neue Produktionslinie, auf der rund
eineinhalb Jahre später die ersten Exemplare des SKODA OCTAVIA vom
Band laufen sollten, erfolgte im Februar 1995. Für die neue Baureihe
errichtete SKODA eine moderne Produktionsstraße in einer 32.000
Quadratmeter großen Halle. Darüber hinaus entstanden insgesamt 2.500
Quadratmeter Büro- sowie 3.000 Quadratmeter Sozialräume. Im März 1996
wurde die neue Lackiererei fertiggestellt, in der pro Tag bis zu
1.800 Karosserien der Modellreihen SKODA FELICIA und SKODA OCTAVIA
ihr Farbkleid erhielten.

Am 3. September 1996 vollzog der damalige tschechische
Staatspräsident Václav Havel die feierliche Eröffnung des neuen Werks
und gab damit zugleich den offiziellen Startschuss für die Produktion
des SKODA OCTAVIA. "Das Werk ist schön, modern, wirklich hübsch. Es
wäre großartig, wenn alle Fabriken so wie diese aussehen würden",
lobte Havel anlässlich der Einweihungszeremonie.

Die Entwicklung der komplett neuen OCTAVIA-Modellreihe begann
bereits 1992, rund ein Jahr nachdem die tschechische Traditionsmarke
Teil des Volkswagen Konzerns wurde. Der SKODA OCTAVIA basierte auf
einer zu jener Zeit völlig neuen Konzernplattform. Die robuste
Karosseriestruktur, die mithilfe modernster CAD-Technik (Computer
Aided Design; rechnerunterstütztes Konstruieren) entwickelt worden
war, sorgte in Kombination mit Frontairbags für Fahrer und Beifahrer
für vorbildliche aktive und passive Sicherheit. Darüber hinaus bot
SKODA für den OCTAVIA erstmals auch die damals neuartigen
Seitenairbags an.

Mit der cleveren Liftback-Lösung verfügte der neue Kompakte über
ein besonders praktisches Highlight: Dank der großen Heckklappe des
Fließheckmodells profitierten Kunden von ausgezeichnetem Zugang zum
528 Liter großen Kofferraum, der sich durch Umlegen der Rückbank
sogar auf bis zu 1.328 Liter vergrößern ließ. Im ersten Verkaufsjahr
1996 konnten die Kunden beim SKODA OCTAVIA zwischen zwei
Vierzylinder-Benzinern und einem Turbodiesel-Aggregat wählen. Im Mai
1998 erweiterte der SKODA OCTAVIA COMBI die Modellpalette, ab 1999
war die Kombiversion auch mit Allradantrieb erhältlich. Im November
2010 lief das letzte Fahrzeug der ersten Generation vom Band -
zwischen September 1996 und November 2010 wurden insgesamt 970.000
Limousinen und mehr als 470.000 Kombis ausgeliefert.

Der SKODA OCTAVIA der zweiten Generation knüpfte nahtlos an die
Erfolgsgeschichte des Vorgängers an: Zwischen 2004 und 2013
entschieden sich 1,6 Millionen Kunden für die Limousine, 900.000
Käufer wählten den SKODA OCTAVIA Combi.

Seit November 2012 wird die dritte Generation des SKODA OCTAVIA
produziert. Heute gilt der Bestseller als das Herz der Marke und ist
sowohl als Familien- wie auch als Firmenwagen beliebt. Seit dem
Produktionsstart der ersten Generation am 3. September 1996 liefen
bereits mehr als fünf Millionen SKODA OCTAVIA vom Band. Neben dem
Stammwerk in Mladá Boleslav wird der Kompakte auch in den SKODA
Werken in China, Indien, Russland und Kasachstan gefertigt.

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Karel Müller
Neue Medien
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