Weltpremiere: der neue Range Rover Velar - pur, elegant und voller Technik (FOTO)

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Schwalbach/Ts./ London (ots) -

Ein neues Gesicht in der Range Rover-Familie: Der neue Range Rover
Velar feiert Weltpremiere im Londoner Design Museum und erweitert als
viertes Range Rover-Modell das Angebot. Der Neuling findet seinen
Platz im Portfolio zwischen Range Rover Evoque und Range Rover Sport.
An den Start bringt der Velar eine neue Dimension an Glamour,
Modernität und Eleganz - einen Grad an Luxus, Raffinesse und
Leistungsfähigkeit, der bislang im Segment der Midsize-SUV kaum zu
finden war. Pur, elegant und voller Technik: Der neue Velar ist nicht
mehr und nicht weniger als ein neuer Typ Range Rover für einen neuen
Käufertyp.

- Ein neues Mitglied der Range Rover-Familie - der neue Velar
nimmt den Platz ein zwischen Range Rover Evoque und Range Rover
Sport
- Midsize-SUV der Luxusklasse, geprägt von Raffinesse, Eleganz und
Technikorientierung
- Range Rover Velar geht im Spätsommer 2017 zu Preisen ab 56 400
Euro in den Verkauf
- Publikumspremiere auf dem Genfer Autosalon vom 9. bis 19. März

Mit dem Velar schlägt Land Rover ein neues Kapitel in der fast
fünf Jahrzehnte währenden Erfolgsstory des Range Rover auf. Wie es
sich für einen bahnbrechenden Neuling gehört, ist der Velar von Grund
auf neu - entwickelt mit dem Ausgangspunkt eines weißen Blatt Papiers
auf der fortschrittlichen Basis der Aluminium-Leichtbau-Konstruktion
aus dem Haus Jaguar Land Rover. Den neuen Range Rover Velar
definieren gleich mehrere besonders anspruchsvolle Prinzipien. So
etwa das visuelle Konzept der Reduktion oder das akribische Streben
nach Perfektion, das in jedem Detail seinen Ausdruck findet. Auf
diese Weise entwickelt der neue Velar die weltberühmte Range
Rover-DNA evolutionär weiter - mehr noch: Der neue Velar öffnet den
Blick auf die nächste Generation der Range Rover-Modelle.

"Mit seinem modernen Design verschafft sich der neue Velar eine
herausragende Stellung in seiner Klasse. Er zeigt perfekt austarierte
Proportionen, kraftvoll straffe Flächen und eine unverwechselbare
Silhouette." Gerry McGovern, Land Rover Chief Design Officer

Aus jeder Perspektive ist der neue Range Rover Velar ein echter
Hingucker: mit perfekter optischer Balance, optimierten Proportionen
und einem dynamischen Heck. Bis zu 22 Zoll große Räder krönen die
spektakuläre Silhouette und die packende optische Präsenz des neuen
Velar.

Das avantgardistische Karosseriedesign der neuen vierten Range
Rover-Baureihe wird zudem essenziell von hochmodernen Technologien
geprägt. Ein Beispiel sind hier etwa die Voll-LED-Scheinwerfer des
Velar - die schmalsten, die Land Rover jemals in ein Serienmodell
integriert hat. Zum reduktiven Charakter des Designs tragen außerdem
die herausfahrbaren Türgriffe entscheidend bei. Sie senken zudem den
Luftwiderstandsbeiwert der Velar-Karosserie auf cw = 0,32. Damit ist
der Neuling das aerodynamisch effizienteste Modell der langen Land
Rover-Geschichte.

Das Interieur des Range Rover Velar verwöhnt die Passagiere wie
ein entspannender Kokon. Ein großzügiges Platzangebot erfährt durch
hochwertige Materialien, ein ansprechend puristisches Design und eine
hohe Verarbeitungsqualität seine Abrundung. Besonders ins Auge fällt
auch die Tatsache, dass die Zahl der Schalter und Bedieneinheiten im
Velar auf ein absolutes Minimum beschränkt wurde - ein weiterer
Faktor, der zur Eleganz und stilistischen Reinheit des Interieurs
beiträgt.

Wie die Karosserie wird auch das Innere des neuen Velar von
hochentwickelter Technologie bestimmt. So hat die Baureihe
beispielsweise das neue Infotainment-System Touch Pro Duo an Bord:
Gleich zwei hochauflösende 10,2-Zoll-HD-Touchscreens, gekonnt in die
Innenraumarchitektur integriert, gewährleisten beste Unterhaltung und
volle Kontrolle. Die schlanken, intuitiv bedienbaren Bildschirme
fügen sich harmonisch in die reduktiv geprägte Gesamtgestaltung ein.
Nicht weniger eindrucksvoll ist daneben die Praxistauglichkeit des
neuen Velar, für die unter anderem der mit 673 Liter Volumen sehr
großzügig angelegte Kofferraum bürgt.

Als erstes Modell seiner Klasse bietet der neue Velar für die
Sitzbezüge ein betont nachhaltiges Angebot in Gestalt von besonders
umweltverträglichen Premium-Textilien als Alternative zu Leder. Der
Premium-Stoff in Dapple Grey wurde in Kooperation mit Kvadrat
entwickelt, dem europäischen Spezialisten für hochwertige Textilien
in anspruchsvollem Design. Den Kontrast zu den
Dapple-Grey-Sitzbezügen bildet Premium-Velours in Ebony oder Light
Oyster.

Hochmodern präsentiert sich auch die Grundkonstruktion des Range
Rover Velar mit einer ebenso leichten wie verwindungssteifen
Aluminium-Leichtbau-Konstruktion und dem aufwendigen Fahrwerk, das
vorn Doppelquerlenker und hinten eine Integral-Achse zur Radführung
besitzt. Diese und andere Komponenten sorgen dafür, dass der neue
Range Rover Velar mit agilem Handling, herausragendem Fahrkomfort und
großer Souveränität überzeugen kann. Zugleich ist der Velar ein
überaus sicheres Auto, denn bei seiner Entwicklung waren die weltweit
strengsten Prüfvorschriften für Crashtests der Maßstab.

An Bord hat der neue Velar neben einem umfangreichen
Rückhaltesystem mit sechs Airbags eine Fülle hochentwickelter
Assistenzsysteme, darunter einen autonomen Notfall-Bremsassistenten,
adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stauassistent, einen
Toter-Winkel-Spurassistenten mit Annäherungssensor oder eine
Verkehrszeichenerkennung mit adaptivem Geschwindigkeitsbegrenzer.

Damit noch lange nicht genug der modernen Technik. Zum Konzept des
neuen Range Rover Velar zählen ferner typische Land Rover-Merkmale:
ein hochentwickelter Allradantrieb, die optionale Luftfederung rundum
sowie eine für Geländeeinsätze optimierte Karosseriegeometrie. Die
Bodenfreiheit von 251 Millimetern (213 Millimeter bei Versionen mit
Stahlfederung) platziert den neuen Velar ebenso in der Spitze seiner
Klasse wie die Wattiefe von 650 Millimetern bzw. 600 Millimetern mit
Stahlfederung. Hinzu kommen nützliche Helfer wie Terrain Response 2
Automatik oder die Offroad-Geschwindigkeitsregelung All Terrain
Progress Control (ATPC). Wie es sich für einen Range Rover gehört,
schreckt auch der neue Velar vor keiner Aufgabe und keinem Terrain
zurück.

Für souveränes Vorwärtskommen bei zeitgemäßer Effizienz sorgt
daneben das Motorenprogramm des Range Rover Velar. Es besteht aus
sechs Diesel- und Benzinalternativen, jeweils gekoppelt mit einer
weich schaltenden ZF-8-Gang-Automatik sowie permanentem Allradantrieb
mit der Softwaresteuerung Intelligent Driveline Dynamics (IDD).

Die Leistungs-Spannbreite der sauberen und laufruhigen
Ingenium-Vierzylinderdiesel reicht im neuen Velar von 132 kW/180 PS
bis 177 kW/240 PS - bei 500 Nm Drehmomentmaximum und minimalen
CO2-Emissionen von 142 g/km. Gesellschaft erhalten die Selbstzünder
zunächst von einem brandneuen Vierzylinder-Benzinmotor aus der
Ingenium-Reihe, der 184 kW/250 PS Leistung unter anderem für einen
6,7-Sekunden-Sprint von 0 auf 100 km/h nutzt. Später im Jahr folgt
dann eine noch kraftvollere Version des Benziner-Triebwerks mit 221
kW/300 PS.

Neben effizienten Vierzylindern ist der Range Rover Velar mit
Sechszylinder-Power verfügbar - zum Beispiel in Gestalt des
3,0-Liter-V6-Twinturbo-Diesels, der die Souveränität von 700 Nm
Drehmomentmaximum mit CO2-Emissionen von lediglich 167 g/km
kombiniert. Betont sportliche Ambitionen gestattet weiterhin ein
V6-Kompressor mit 280 kW/380 PS. Dieses Aggregat kennzeichnen ein
sportlicher Sound und ein Spurtvermögen von 0 auf 100 km/h in 5,7
Sekunden - erst bei 250 km/h wird der Vorwärtsdrang des Velar mit
Kompressorantrieb elektronisch abgeregelt.

Land Rover bietet die neue Baureihe mit den Modellen Velar und
Velar R-Dynamic an, außerdem mit den Ausstattungsvarianten S, SE und
HSE. Attraktive Designpakete für Exterieur und Interieur sowie viele
weitere Ausstattungsoptionen machen es einfach, das Fahrzeug ganz auf
den individuellen Geschmack zuzuschneiden.

Ein überaus reizvolles Angebot präsentiert Land Rover außerdem mit
dem Range Rover Velar First Edition, der auf das erste Modelljahr
beschränkt bleibt. Diese zur Markteinführung aufgelegte Sonderserie
übertrifft im Hinblick auf Anspruch und Luxus sogar die exklusive
HSE-Ausstattung. Die ausschließlich mit V6-Diesel oder -Benziner
bestückte First Edition des Velar überzeugt mit Details wie einer
erweiterten Lederausstattung inklusive perforierten
Windsor-Ledersitzen in Light Oyster oder Ebony, einem 1600 Watt
starken Signature-Reference-Soundsystem des Spezialisten Meridian,
Matrix-Laser-LED-Scheinwerfern mit LED-Signatur und
22-Zoll-Doppelspeichenrädern mit diamantgedrehten Oberflächen.

Bei den Außenfarben der First Edition haben die Kunden die Wahl
unter Corris Grey, Silicon Silver und Flux Silver - ein einzigartiges
seidenmattes Finish, das exklusiv der im ersten Modelljahr
erhältlichen First Edition des Velar vorbehalten ist. Dieser Lack
wird von den Fachleuten der Abteilung Jaguar Land Rover Special
Vehicle Operations im neuen Technikzentrum an der Oxford Road
sorgfältig von Hand aufgetragen.

Während für Design und Entwicklung des neuen Range Rover Velar die
Entwicklungszentren von Jaguar Land Rover auf der britischen Insel
verantwortlich zeichnen, ist die Serienproduktion eine Angelegenheit
des Werks Solihull in den West Midlands zwischen Birmingham und
Oxford. Der Verkaufsstart des Velar in rund 100 Weltmärkten ist für
Spätsommer geplant.

Fünf Elemente definieren den Charakter des Range Rover Velar:

Konsequente Reduktion: Komplexität abstreifen - echte Qualität
enthüllen

- Gestaltet und entwickelt unter der strengen Prämisse des
Reduktionismus
- Ein luxuriöses und großzügiges Interieur als Ort der Ruhe und
Geborgenheit - elegante Unkompliziertheit trifft hier auf
Premiummaterialien und clevere Details, wie verborgene
Bedieneinheiten

Der vierte Range Rover: die nächste Revolution des SUV-Designs -
höchste Präzision in jedem Detail

- Nimmt im Modellprogramm den Platz zwischen Range Rover Evoque
und Range Rover Sport ein
- Reduktion als zentrales Element der DNA: Der neue Range Rover
Velar formuliert das Prinzip des technikzentrierten Designs -
der nächste logische Entwicklungsschritt zur Erweiterung des
Range Rover-Portfolios

Ein Stammbaum wie kein anderer: Respektierung des großen Range
Rover-Erbes

- Fast 50 Jahre Range Rover-Erfolg geben Selbstvertrauen: höhere
Ziele setzen, einen Schritt weitergehen und mehr aus dem Leben
machen
- Mit den Velar-Prototypen des Jahres 1969 nahm die Ahnentafel
ihrer SUV-Majestät den Anfang: Der Range Rover war geboren

Die Trends von morgen setzen: ein neues Range Rover-Zeitalter der
Innovation

- Die Geschichte des Range Rover ist eine Geschichte der
Innovationen und der neue Velar knüpft hier an - mit
hochentwickelten Technologien, unwiderstehlichem Design und
totaler Liebe zum Detail
- Schon heute die Trends für morgen: hochmodernes
Infotainment-System Touch Pro Duo, schlanke
Matrix-Laser-LED-Scheinwerfer, herausfahrbare Türgriffe und
Designelemente in Burnished Copper

Zu allem bereit - für jede Gelegenheit gerüstet: in bester Land
Rover-Manier ein Könner auf jedem Terrain

- Versehen mit jeglicher Raffinesse, die die Kunden erwarten - und
mit der legendären Leistungsfähigkeit eines Land Rover für die
Boulevards und Pisten der Welt
- Herausragendes Fahrverhalten auf der Straße: höchste Agilität,
verwöhnender Komfort und Souveränität in jeder Situation

Im Überblick

- Modernes SUV-Design, unwiderstehlich und unverwechselbar:
perfekt austarierte Proportionen, kraftvoll straff gespannte
Flächen und eine spektakuläre Silhouette
- Elemente wie superflache Matrix-Laser-LED-Scheinwerfer oder
herausfahrbare Türgriffe unterstreichen das puristische Design
- Hochmodernes Infotainment-System Touch Pro Duo feiert Premiere -
mit zwei hochauflösenden 10,2-Zoll-HD-Touchscreens inklusive
höchster Funktionalität und intuitiver Bedienung
- Leichte und zugleich verwindungssteife
Aluminium-Leichtbau-Konstruktion: Basis für Leistung, Agilität
und Effizienz
- 2874 mm Radstand und ein intelligent konzipierter Innenraum
schaffen ganz viel Platz: 673 Liter Kofferraumvolumen und üppige
Bewegungsfreiheit für die Passagiere
- Alle Sechszylinderversionen verfügen serienmäßig über
komfortable Luftfederung - sämtliche Modelle sind mit der
intelligenten adaptiven Fahrwerkssteuerung Adaptive Dynamics
ausgerüstet
- Allradantrieb mit Intelligent Driveline Dynamics (IDD) und
aktivem Hinterachs-Sperrdifferenzial bürgt für müheloses
Vorwärtskommen auf jedem Terrain und hohe Dynamik im
Straßeneinsatz
- Hochentwickelte Technologien made by Land Rover: Terrain
Response 2 Automatik, All Terrain Progress Control (ATPC),
Anfahrhilfe Low Traction Launch, Bergabfahrhilfe HDC (Hill
Descent Control) und Bremskraft-Entriegelungssteuerung GRC
(Gradient Release Control)
- Bis zu 2,5 Tonnen Anhängelast - leicht beherrschbar dank
erweitertem Anhängerassistenten: Der Fahrer steuert die
Fahrtrichtung des Gespanns über den unteren Touchscreen - der
Anhängerassistent übernimmt das Lenken
- Sechs Motorenoptionen stehen zur Wahl: vom besonders effizienten
2,0-Liter-Ingenium-Turbodiesel mit 132 kW/180 PS und
CO2-Emissionen von lediglich 142 g/km bis zum kraftvollen
3,0-Liter-V6-Kompressor mit 280 kW/380 PS
- Umfassendes Sicherheitspaket inklusive autonomem
Notfall-Bremsassistenten, Toter-Winkel-Spurassistenten inklusive
Annäherungssensor und Aufmerksamkeitsassistenten

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Anmerkungen für die Redaktion

Land Rover entwickelt und produziert seit 1948 4x4-Fahrzeuge, die
sich weltweit mit ihrer Geländetauglichkeit und ihrer großen
Bandbreite an Fähigkeiten einen unverwechselbaren Namen gemacht
haben. Die Modellpalette umfasst derzeit die fünf Baureihen Discovery
Sport, Discovery, Range Rover Evoque, Range Rover Sport und Range
Rover. Rund 80 Prozent der Produktion gehen in den Export in mehr als
170 Länder.

* Verbrauchswerte Range Rover Velar

Range Rover Velar Ingenium D180 mit 132 kW/180 PS,
8-Gang-Automatikgetriebe (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 6,2
- außerorts 4,9 - kombiniert 5,4; CO2-Emissionen 142 g/km)

Range Rover Velar Ingenium D240 mit 177 kW/240 PS,
8-Gang-Automatikgetriebe (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 7,2
- außerorts 5,1 - kombiniert 5,8; CO2-Emissionen 154 g/km)

Range Rover Velar D300 mit 221 kW/300 PS, 8-Gang-Automatikgetriebe
(Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 7,4 - außerorts 5,8 -
kombiniert 6,4; CO2-Emissionen 167 g/km)

Range Rover Velar Ingenium P250 mit 184 kW/250 PS,
8-Gang-Automatikgetriebe (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 9,1
- außerorts 6,7 - kombiniert 7,6; CO2-Emissionen 173 g/km)

Range Rover Velar P380 mit 280 kW/380 PS, 8-Gang-Automatikgetriebe
(Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 12,7 - außerorts 7,5 -
kombiniert 9,4; CO2-Emissionen 214 g/km)

Verbrauchs- und Emissionswerte Discovery Sport, Discovery, Range
Rover Evoque, Range Rover Velar, Range Rover Sport, Range Rover
inklusive Supercharged-Modelle: Kraftstoffverbrauch im kombinierten
Testzyklus: Range Rover 5.0L V8 Supercharged: 12,8 - Range Rover
Evoque eD4 Coupé: 4,2 l/100 km CO2-Emissionen im kombinierten
Testzyklus: 299 - 109 g/km

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den
offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen
können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen
und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der
bei allen Jaguar- und Land Rover-Vertragspartnern und bei Jaguar Land
Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden
ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.

Pressekontakt:
Jaguar Land Rover Deutschland GmbH
Presse und Öffentlichkeitsarbeit
Am Kronberger Hang 2a
D-65824 Schwalbach/Ts.
Andrea Leitner-Garnell, Direktorin Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Telefon: 06196 9521 162, aleitner@jaguarlandrover.com

Mayk Wienkötter, Leiter Produkt- und Technikkommunikation
Telefon: 06196 9521 160, maykwien@jaguarlandrover.com

Original-Content von: Jaguar Land Rover Deutschland GmbH - Presse Land Rover, übermittelt durch news aktuell