Klassensieg für das Recaro Automotive Seating Partnerfahrzeug beim ADAC Zurich 24h-Rennen (FOTO)

Nürburg (ots) -

Der Audi TTRS2, Partnerfahrzeug von Recaro Automotive Seating,
holte sich am vergangenen Wochenende beim 45. ADAC Zurich 24h-Rennen
den ersten Platz in der traditionell stark besetzten Klasse SP3T. Das
Fahrzeug des Teams LMS Engineering mit der Startnummer 89 sicherte
sich außerdem den herausragenden Rang 24 in der Gesamtwertung. Rund
45 Prozent der 161 Teilnehmer setzten in diesem Jahr auf Rennschalen
von der Adient-Produktgruppe Recaro Automotive Seating.

"So ein Drehbuch kann wirklich nur der Nürburgring schreiben,"
fasst Ulli Andree, neben Daniela Schmid, Christian Schmitz und Stefan
Wieninger Fahrer des Audi TTRS2, zusammen. "Nach Außentemperaturen
von teilweise bis zu 30 Grad und trockenem Asphaltfür über 23
Stunden, kam in den letzten Minuten doch noch Regen ins Spiel. Ich
musste im Schlussturn dann jedoch genau zur richtigen Zeit zum
finalen Splash anhalten, bei dem mir das Team neben etwas Kraftstoff
auch gleich Intermediates mit auf die letzten beiden Runden gab.
Damit war ich bestens gerüstet für die teils nasse, teils trockene
Strecke und wir konnten als Privatteam einen grandiosen Sieg gegen
drei Werke in unserer Klasse manifestieren."

Der erste Platz in der hart umkämpften Klasse fiel als
Start-Zielsieg überzeugend aus, zumal Andree bereits im Qualifying in
einer neuen SP3T-Rekordzeit von 8:56.560 min trotz 130 Kilogramm
regelmentbedingtem Ballast für Aufsehen sorgte. Im Rennen spielten
das Team von LMS Engineering rund um Andreas Lautner und die vier
Fahrer ihre Routine aus und lieferten einen Null-Fehler-Job ab.
Selbst eine in den letzten zwei Stunden nur noch für drei Runden
sauber fördernde Kraftstoffpumpe - ein Neuteil, welches erst kurz vor
dem Rennen installiert wurde - konnte den Audi TTRS2 nicht mehr
stoppen. "In solchen Situationen zeigt sich letztlich die Erfahrung
des Teams," so Markus Kussmaul, bei Recaro Automotive Seating für das
Performance Car Geschäft verantwortlich. "Alle im Team blieben cool
und die Boxenstopps wurden in dieser Phase nach jeweils fünf statt
acht bis neun Umläufen durchgeführt und die Fahrer verlegten sich
darauf, den Vorsprung zu verwalten."

Rund 200.000 Zuschauer fieberten in diesem Jahr beim legendären
Eifel-Event mit den 161 Teilnehmern mit, von denen rund 45 Prozent in
einer Rennschale von Recaro Automotive Seating starteten. Das Recaro
Automotive Seating Partnerteam LMS Engineering ging neben dem Audi
TTRS2 auch noch mit einem Audi RS3 in der TCR-Klasse an den Start.
Das Fahrzeug mit der Nummer 173 musste nach einem Unfall am
Sonntagmorgen leider einen Ausfall verbuchen. Fahrer Mike Jäger blieb
unverletzt.

Über Recaro Automotive Seating:

Recaro Automotive Seating ist eine Produktgruppe von Adient. An
acht Standorten in Deutschland, Polen, der Slowakei, Japan, Mexiko
und den Vereinigten Staaten entwickeln, produzieren und vermarkten
wir Komplettsitze, die unsere Kernkompetenzen Design, Ergonomie,
Handwerkskunst, Robustheit, Leichtbau und Wertarbeit unter dem
eingeführten Markennamen Recaro repräsentieren. Recaro Automotive
Seating fasst zwei Geschäftsfelder zusammen: Recaro Performance Car
Seating bietet Pkw-Sitze für die Erstausstattung und den
Nachrüstmarkt an, Recaro Commercial Vehicle Seating konzentriert sich
auf Sitze für Nutzfahrzeuge in der Erstausrüstung und im
Nachrüstmarkt.

Über Adient:

Adient ist ein global führender Anbieter von Automobilsitzen. Mit
75.000 Mitarbeitern in 230 Produktions- und Montagewerken in 33
Ländern weltweit produzieren und liefern wir Automobilsitze für alle
Fahrzeugklassen sowie für alle großen OEMs. Unsere Expertise umfasst
alle Stufen des automobilen Sitzherstellungsprozesses, von einzelnen
Komponenten bis zu kompletten Sitzsystemen. Unsere integrierten,
firmeninternen Kompetenzen decken alle Entwicklungsschritte unserer
Produkte von Forschung und Entwicklung über das Design bis zur
Konstruktion und Produktion ab. Wir statten mehr als 25 Millionen
Fahrzeuge pro Jahr aus. Weitere Informationen zu Adient finden Sie
unter adient.com.

Pressekontakt:
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