Aerion und Lockheed Martin entwickeln gemeinsam ersten Überschall-Businessjet der Welt

Washington (ots/PRNewswire) - Aerion und Lockheed Martin (NYSE:
LMT), zwei führende Unternehmen der Überschalltechnik, haben heute
eine Einverständniserklärung (Memorandum of Understanding - MOU)
bekannt gegeben, welche ein formelles und abgeschlossenes Verfahren
zur Untersuchung der Machbarkeit einer gemeinsamen Entwicklung des
ersten Überschall-Businessjets, des Aerion AS2, festschreibt. Im Lauf
der nächsten 12 Monate werden die Firmen gemeinsam einen Rahmen für
alle Phasen des Programmes erarbeiten, darunter Technik,
Zertifizierung und Produktion.

Robert M. Bass, Vorsitzender von Aerion, sagte dazu: "Diese
Beziehung ist für eine Renaissance im Bereich Überschall definitiv
entscheidend. Lockheed Martin verfügt bei Überschall über ein
Know-how, das geradezu legendär ist. Wir teilen mit Lockheed Martin
das Engagement für die langfristige Entwicklung eines effizienten
Überschallflugzeuges für die zivile Nutzung."

"Wir sind erfreut, zusammen mit Aerion an der Entwicklung eines
effizienten Überschalljets der nächsten Generation zu arbeiten,
welcher potenziell als Plattform für bahnbrechende
Überschallflugzeuge der Zukunft dienen kann", sagte Orlando Carvalho,
Executive Vice President von Lockheed Martin Aeronautics.

Die MOU ist Ergebnis umfassender Gespräche zwischen Aerion und dem
Team von Skunk Works® Advanced Development Programs bei Lockheed
Martin. Skunk Works überschreitet seit beinahe 75 Jahren die Grenzen,
um revolutionäre Flugzeuge zu bauen.

Lockheed Martin ist bekannt für den Bau weltweit führender
Überschall-Kampfflugzeuge wie F-16, F-35 und F-22. Hinzu kommt das
Erkundungsflugzeug SR-71 mit mehr als Mach 3. Das Unternehmen fühlt
sich der Innovation und Entwicklung von Überschalltechnik mit ziviler
und wirtschaftlicher Anwendung verpflichtet.

"Nach unserer anfänglichen Überprüfung der Aerodynamik von Aerion
lautet unser Schluss, dass das Konzept des Aerion AS2 weitere
Investitionen von Zeit und Ressourcen verdient", sagte Orlando
Carvalho. "Wir fühlen uns verpflichtet, im Bereich der Luft- und
Raumfahrttechnik an der Spitze zu stehen und sind erfreut über den
Beitrag, den wir in der Zusammenarbeit mit Aerion für die
Luftfahrtgeschichte leisten können."

In den letzten zweieinhalb Jahren hat Aerion die Konstruktion des
AS2 im Bereich der Aerodynamik und Struktur mittels einer bestehenden
technischen Zusammenarbeit mit Airbus vorangebracht. Im Rahmen dieser
Bemühungen haben die zwei Unternehmen ein vorläufiges Design von
Tragflächen und Zelle und des Systemlayouts geschaffen, sowie
vorläufige Konzepte eines Fly-by-Wire-Flugkontrollsystems.

"Wir sind für den Beitrag von Airbus zum Programm sehr dankbar",
sagte Brian Barents, Executive Chairman von Aerion "Ohne Ihre
Unterstützung hätten wir das Programm nicht in dieses Stadium bringen
können."

Im Mai 2017 gab GE Aviation eine Übereinkunft mit Aerion für ein
Konzept eines Überschalltriebwerks für den AS2 bekannt. Die letzte
Ankündigung zusammen mit Lockheed Martin positioniert Aerion weiter
als führend im Bereich des zivilen Überschallfluges.

Über die Aerion Corporation

Die Aerion Corporation mit Sitz in Reno (Nevada) entstand 2003 mit
dem Ziel, eine neue Ära des praktikablen und effizienten
Überschallflugs einzuläuten. Mehr als ein Jahrzehnt lang hat Aerion
in Zusammenarbeit mit der NASA und anderen führenden
Luftfahrtinstituten seine Tragflächentechnik entwickelt und
demonstriert. Im Rahmen dieser Forschungsarbeit gab es bahnbrechende
Neuerungen bei der natürlichen Laminarströmung im Überschallbereich,
die Schlüsseltechnik hinter dem Geschäftsjet AS2.

Der AS2 für 12 Passagiere hat eine maximale Fluggeschwindigkeit
von Mach 1,4 über Wasser und wenn die Bestimmungen es gestatten, über
Land mit bis zu Mach 1,2 ohne dass der Überschallknall am Boden
gehört wird. Dank seiner einzigartigen natürlichen
Überschall-Laminarströmung-Tragflächen erreicht das Flugzeug lange
Reichweiten (Los Angeles bis Paris) und Effizienz bei Überschall- und
Unterschallgeschwindigkeit. Im Einsatz wird es transatlantische Flüge
um bis zu 3 Stunden verkürzen. Der Hin- und Rückflug von New York
nach London innerhalb eines Tages wird so möglich.

Aerion gab im November 2015 einen Großauftrag von Flexjet, einem
Fluglinienbetreiber auf Basis von Anteilen, für 20 AS2 bekannt.
Aerion rechnet damit, dass AS2 seinen Jungfernflug 2023 absolviert
und mit der Zertifizierung im Jahr 2025.

Über Lockheed Martin

Lockheed Martin hat seinen Hauptsitz in Bethesda (Maryland) und
ist ein globales Unternehmen der Bereiche Sicherheit und Luft und
Raumfahrttechnik, das weltweit ca. 97.000 Mitarbeiter beschäftigt und
sich hauptsächlich den Feldern Forschung, Konstruktion, Entwicklung,
Herstellung, Integration und Unterhaltung hochmoderner
Techniksysteme, -produkte und -dienstleistungen widmet.

Weitere Informationen erhalten Sie unter www.aerionsupersonic.com.

B-Roll verfügbar unter https://www.dropbox.com/s/rtl7b3xwwe9aukl/A
ERION_AS2_PRESS_B-ROLL_171212rev.mp4?dl=0.

Aussagen in dieser Pressemitteilung über künftige Maßnahmen und
deren Konsequenzen und Aussagen, welche nicht sonstig Aussagen über
vorliegende Fakten darstellen, sind Prognosen. Soweit diese Lockheed
Martin zuzuschreiben sind, basieren sie auf den derzeitigen
Erwartungen und Annahmen von Lockheed Martin. Zu den Prognosen in
dieser Pressemitteilung gehören: Das Potenzial, dass Lockheed Martin
ein bindendes Abkommen mit Aerion eingeht, Art und Umfang eines
solchen Abkommens, die Technik von Aerion und die Aussichten des
AS2-Programms. Prognose unterliegen Risiken, Unsicherheiten und
weiteren Faktoren, welche dazu führen können, dass die tatsächlichen
Ergebnisse wesentlich von künftigen Ergebnissen abweichen, die in den
Prognosen zum Ausdruck gebracht oder darin impliziert wurden.

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Pressekontakt:
Jeff Miller
Aerion Communications
jeffmiller@aerioncorp.com
+1-817-291-2234

Melissa Dalton
Lockheed Martin Communications
+1-661-572-1130

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