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Weniger Verkehrsunfälle mit Personenschaden / Zahl der Verkehrstoten stagniert 2017 bei geschätzten 3.215

Geschrieben am 28-12-2017

München (ots) - Nach einer aktuellen Prognose des ADAC wird die
Zahl der im Jahr 2017 im Straßenverkehr getöteten Menschen mit 3.215
auf einem ähnlich hohem Niveau liegen wie im Vorjahr. Mit 3.206
Verkehrstoten war 2016 ein historischer Tiefststand erreicht worden.
Die Zahl war seit Anfang der 70er-Jahre - damals starben mehr als
21.000 Menschen auf den Straßen - bis zum Jahr 2010 kontinuierlich
gesunken. Seitdem haben sich die Opferzahlen nicht mehr stetig
verringert. Ebenfalls keine Veränderung gegenüber dem Vorjahr ist bei
der Zahl der polizeilich erfassten Unfälle zu erwarten: Sie stagniert
voraussichtlich bei 2,59 Millionen.

Einen Rückgang wird es laut Prognose hingegen bei den Unfällen mit
Personenschaden geben. Ihre Zahl sinkt gegenüber 2016 um drei Prozent
auf 299.000. Auch die Zahl der Verunglückten ist rückläufig: Nach
ADAC Angaben nimmt sie um 2,5 Prozent ab und liegt in diesem Jahr bei
390.000.

Die Unfallbilanz der ersten neun Monate des Jahres 2017 zeigt,
dass gegenüber dem Vorjahr weniger Pkw-Insassen und Fußgänger tödlich
verunglückten. Die Zahl der getöteten Radfahrer stagniert, dagegen
starben mehr Motorradfahrer und Insassen von Güterkraftfahrzeugen.

Die Bundesregierung hatte das Ziel ausgegeben, die Zahl der
Verkehrstoten von 3.648 im Jahr 2010 um 40 Prozent auf weniger als
2.200 im Jahr 2020 zu verringern. Um dem näher zu kommen, müssen laut
ADAC weitere Anstrengungen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit
unternommen werden. Besonders in der Verbreitung von
Fahrerassistenzsystemen sieht der Club noch Potenzial zur Vermeidung
von Unfällen. Auch Aufklärungsarbeit und Verkehrserziehungsprogramme
durch Polizei, den ADAC und andere Verkehrssicherheitsorganisationen
tragen zur Senkung der Unfallzahlen bei.



Pressekontakt:
ADAC e.V.
Andreas Hölzel
Tel.: +49 (0)89 7676 5387
E-Mail: andreas.hoelzel@adac.de

Original-Content von: ADAC, übermittelt durch news aktuell


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