Geräte von XCMG arbeiten hervorragend in der antarktischen Umgebung bei minus 50 Grad Celsius

Xuzhou, China (ots/PRNewswire) - Krane und Lader von XCMG
(http://www.xcmg.com/), dem weltweit führenden
Baumaschinenhersteller, werden für den Bau der brasilianischen
Forschungsstation in der Antarktis, Comandante Ferraz (EACF),
eingesetzt und liefern hervorragende, konsistente Leistungen in der
extremen Kälte der Antarktis.

Der Auftrag zum Bau des EACF-Projekts über 2 Jahre ist ein
Highlight in der Zusammenarbeit zwischen China und Brasilien. Dies
ist der erste Auftrag für eine nichtchinesische Forschungsstation in
der Antarktis, der an ein chinesisches Unternehmen ging. Sämtliche
Materialien, Geräte und Mitarbeiter der Baumannschaft kommen aus
China. Vier XCMG-Krane und -Lader, einschließlich eines speziell
dafür konzipierten LW600KN-Modells, werden verwendet, um die
vorgefertigten EACF-Module und Dämmplatten für den Zusammenbau in die
Antarktis zu transportieren. Diese Aufgabe erfordert, dass die
Baugeräte vor Ort innerhalb sehr enger Toleranzgrenzen funktionieren.

"Aufgrund der schwierigen Umweltbedingungen auf dem kältesten
Kontinent der Erde gibt es nur ein Fenster von 4 Monaten, um den
EACF-Bau abzuschließen. Es war also extrem wichtig für die
Projektmanager, die richtige Ausrüstung dafür auszuwählen",
erläuterte Wang Min, Vorsitzender von XCMG. "Mit einer
Fertigungsanlage in Pouso Alegre, einer weitreichenden Präsenz in
Brasilien, äußerst robusten, kältebeständigen Produkten und in
Anbetracht der sich vertiefenden Beziehungen zwischen China und
Brasilien war XCMG eine offensichtliche Wahl zur Lieferung der
Ausrüstung für die Montage der bahnbrechenden brasilianischen
Forschungseinrichtung."

XCMG hat die schwierigen technologischen Probleme, die bei
Arbeiten in extrem kalten Umgebungen auftreten, durch umfassende
Forschungen an kalten Standorten wie Sibirien, nördlich des
Polarkreises, gelöst. Durch diese Arbeiten konnte das XCMG-Team von
Ingenieuren der Weltklasse dynamische hydraulische und elektrische
Systeme sowie eine Fahrerkabine entwickeln, die problemlos bei
Temperaturen unter minus 40 Grad Celsius betrieben werden können. Die
Vorwärmsysteme für Motor, Batterie, Kraftstoff und Hydrauliköl
funktionieren einwandfrei in Temperaturen unter minus 50 Grad
Celsius.

Die Arbeit im Rahmen des EACF-Vertrags mit den Anforderungen, dass
die Ausrüstung nicht nur extremen Temperaturen standhalten sondern
auch an die besonderen Anforderungen des Kunden angepasst sein muss,
hat das Forschungs- und Entwicklungsteam von XCMG angespornt, einen
branchenführenden Standard für die Entwicklung von Produkten
aufzustellen, die in extrem kalten Klimazonen funktionieren.

"Die Entwicklung von Ausrüstung, die in extrem kalten Umgebungen
funktioniert, ist seit jeher eine Herausforderung für die Branche.
Als führendes Unternehmen in der chinesischen Industrie für
Baumaschinen ist es unsere Aufgabe, diese Probleme zu lösen und einen
Marktstandard zu schaffen", kommentierte Wang Min.

Pressekontakt:
Han Zhang
+86 516 87739408
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