Weltpremiere - Jaguar lädt auf mit neuem vollelektrischen I-Pace* (FOTO)

Kronberg/ Graz (ots) -

"Während andere Hersteller über die Zukunft sprechen, bauen wir
sie. Für das neue Mitglied der Pace Familie, den rein elektrischen
Jaguar I-PACE*, haben wir das Lastenheft völlig neu geschrieben. Ohne
Emissionen, ohne CO2 und Partikel kommen wir unserer Vision einer
sauberen, sicheren und nachhaltigen Zukunft dramatisch näher."

Dr. Ralf Speth, CEO Jaguar Land Rover

- Mit dem rein elektrisch angetriebenen I-PACE* rückt Jaguar an
die vorderste Front der elektrischen Antriebsrevolution

- Der schon von Anfang an als Elektrofahrzeug konzipierte I-PACE*
bietet mutiges und aerodynamisches Design sowie das Platzangebot für
fünf Erwachsene und Gepäck

- Elektrisierender Allradantrieb durch zwei von Jaguar entwickelte
E-Motoren; Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,8 Sekunden*

- 90 kWh Lithium-Ionen-Batterie* eröffnet einen Aktionsradius von
480 km*1; spezielle EV-Navigation fördert eine reichweitensteigernde
Routenführung

- Maßgeschneiderte EV-Aluminium-Architektur ergibt höchste
Karosseriesteifigkeit im gesamten Jaguar Programm mit einer
50:50-Gewichtsverteilung

- Öffentliche Schnellladung von 0 auf 80 Prozent Batteriekapazität
in 40 Minuten*2; 15 Minuten Ladung reicht für weitere 100 Kilometer
Reichweite*

- Smart Settings nutzen Algorithmen mit künstlicher Intelligenz,
um den individuellen Vorlieben der I-PACE* Fahrer entgegenzukommen

- Deutsche Besitzer eines Elektrofahrzeugs sind ab dem Tag der
Erstzulassung für zehn Jahre von der KfZ-Steuer befreit; das Aufladen
der Batterie im Betrieb des Arbeitgebers ist ebenfalls steuerfrei

- Acht-Jahres-Garantie auf die Batterie3; Wartungsintervalle von
zwei Jahren oder 34.000 km.

- Weltpremiere des I-PACE live am 1. März um 19:00 Uhr (MEZ) unter
https://www.youtube.com/watch?v=gpyh-4q661g

- Bestellbücher sind geöffnet; Preise starten ab EUR 77.850

1 Auf Basis des europäischen WLTP Zyklus
2 Mit 100kW Gleichstrom-Lader
3 Bis maximal 160.000 km oder 8 Jahre auf 70% der ursprünglichen
Batterieeffizienz. 3-Jahres-Garantie bzw. 100.000 km auf das gesamte
Fahrzeug, inkl. Jaguar Care (d.h. Service inklusive)

Der Jaguar I-PACE* ist das Elektrofahrzeug, auf den viele mit
Spannung gewartet haben. Er ist nicht nur emissionsfrei, intelligent
und sicher, sondern kombiniert nachhaltige Sportwagen-Performance mit
der Praxistauglichkeit eines fünfsitzigen SUV und der nächsten
Generation von mit künstlicher Intelligenz. In einem Satz: Mit dem
I-PACE* rückt Jaguar an die vorderste Front der elektrischen
Antriebsrevolution.

"Wir begannen mit einem weißen Blatt Papier, um die modernste
Batterietechnologie mit einer Architektur zu verknüpfen, die von
Beginn an auf die Optimierung der Aerodynamik, des Platzangebots und
der elektrischen Leistung zielte. Das Ergebnis ist der I-PACE* - ein
echter Jaguar und ein echtes fahrer-orientiertes Elektroauto. Ian
Hoban, Jaguar Baureihen Leiter I-PACE

Elektrischer Antrieb

Die 90kWh Lithium-Ionen-Batterie* mit 432 Pouch-Zellen* verhilft
dem neuen I-PACE* zu einer Reichweite von 480 Kilometern* (im
WLTP-Zyklus). An einer 100 kW Schnellladesäule mit Gleichstrom ist
der Akku in 40 Minuten* wieder zu 80 Prozent gefüllt.

Zu den smarten Technologien zur Reichweiten-Optimierung zählt eine
Vorkonditionierung des Akkus: Hängt der I-PACE am Ladekabel, steigert
(oder senkt) er automatisch die Temperatur der Batterie, um schon vor
Antritt der Fahrt den Aktionsradius zu maximieren.

Performance

Zwei von Jaguar Land Rover selbst entwickelte Elektromotoren - für
größte Kompaktheit mit durch die Motoren hindurchgeführten
Antriebswellen - sind in die Vorder- und Hinterachse integriert. Sie
liefern einen außergewöhnlich kräftigen Antritt schon aus dem Stand
und Allradtraktion auf allen Fahrbahnoberflächen. Das hohe und vom
ersten Meter an abrufbare Drehmoment ermöglicht sportwagenartige
Beschleunigungswerte - in nur 4,8 Sekunden* ist der I-PACE* aus dem
Stand auf 100 km/h. Die spontane Kraftentfaltung kombiniert das
Fahrzeug mit einem souveränen Abrollkomfort und hoher Fahrdynamik.

Die eigenständige EV Aluminiumarchitektur nutzt die
fortschrittliche Klebe- und Niet- Technologie, um eine leichte und
steife Karosserie zu gewährleisten. Gemeinsam mit dem Batteriepaket
wird eine Torsionssteifigkeit von 36 kNm/Grad erreicht - die
verwindungssteifste im gesamten Jaguar Programm. Dank der zentral
zwischen den Achsen positionierten Batterien, die über eine Dichtung
zwischen Gehäuse und Unterboden verfügen, erreicht der I-PACE* eine
ausgeglichene Gewichtsverteilung von 50:50. Die bewährte
Doppelquerlenker-Aufhängung vorn, die Integral-Link-Hinterachse, eine
(optionale) Luftfederung und das konfigurierbare Dämpfersystem
Adaptive Dynamics sorgen zusätzlich dafür, dass ein elektrisch
angetriebener Jaguar dem passionierten Fahrer eine Menge Fahrspaß
bietet.

Design

Der Jaguar I-PACE* hebt sich von allem ab, was aktuell auf unseren
Straßen unterwegs ist. Denn seine Designer haben vollen Nutzen aus
der Elektro-Plattform gezogen, was sich in erster Linie in
signifikanten Vorteilen beim Packaging ausgezahlt hat.

Die elegante und langgestreckte Silhouette mit kurzer und flacher
Haube, aerodynamisch geformter Dachkontur und gekrümmter Heckscheibe
nimmt Anleihen vom Supersportwagen Jaguar C-X75. Das so genannte "Cab
forward"-Design steht im Kontrast zum kantigen Heckabschluss - der
hilft, den cw-Wert auf 0,29 zu reduzieren. Um die Anforderungen an
Kühlung und Aerodynamik in Einklang zu bringen, öffnen aktive
Lamellen im Jaguar Grill nur dann, wenn Kühlung tatsächlich
erforderlich ist. Im geschlossenen Zustand glätten sie den Luftstrom,
indem sie die Luft unter der Motorhaube entlangführt und durch einen
Luftschlitz wieder nach außen leitet.

Im geräumigen Interieur erwarten die Passagiere anspruchsvolle
Materialien und Oberflächen - darunter als Option und als Alternative
zu Leder eine vegane Kvadrat-Innenausstattung. Aber auch die Liebe zu
vielen Details weist den neuen I-PACE* als echten Jaguar aus.

Obwohl von den Außenmaßen als mittelgroßes SUV einzuordnen, bietet
der I-PACE* dank des Cab forward-Designs und platzsparenden
Elektroantriebs das Raumangebot eines großen SUVs. Auf der Rückbank
gibt es 890 Millimeter Beinfreiheit, aufgrund des nicht notwendigen
Getriebetunnels ergibt sich in der Mittelkonsole eine 10,5 Liter
großes Staufach. Zusätzlich befinden sich unter den Fondsitzen
Ablagen, beispielsweise für einen iPad oder Laptop. Last but not
least lässt sich das Kofferraumvolumen nach Umlegen der
Rücksitzlehnen von 656 auf 1.453 Liter erweitern.

Connected Car-Technologie

Der neue I-PACE* ist der erste Jaguar mit dem neuen Touch Pro Duo
Infotainment System von Jaguar Land Rover. Dank einer Kombination aus
berührungsempfindlichen Touchscreens, kapazitiven Sensoren und
haptisch-physischen Kontrollelementen ist es sehr intuitiv zu
bedienen.

Ein neues und auf die Anforderungen eines Elektroantriebs
programmiertes Navigationssystem scannt die eingegebene Route bis zum
Ziel und ermittelt unter Einberechnung früherer Fahrten - und des
dabei angewendeten Fahrstils - eine sehr exakte Kalkulation der
Reichweite und des Batterieladezustandes.

So genannte Smart Settings nutzen Algorithmen mit künstlicher
Intelligenz, um die individuellen Vorlieben der I-PACE* Fahrer
herauszufinden und daraufhin Einstellungen des Antriebs und des
Interieurs fein zu justieren.

Kauf und Besitz

Mit wettbewerbsfähigen Restwerten und Unterhaltskosten über den
gesamten Lebenszyklus avanciert der I-PACE zu einer attraktiven
Alternative für Privat- und Geschäftskunden sowie Unternehmen, die
ihre CO2-Bilanz und ihre Flottenkosten senken wollen. In Deutschland
sind Elektroautos ab dem Tag der Erstzulassung zehn Jahre lang von
der Kfz-Steuer befreit; das Aufladen der Batterie im Betrieb des
Arbeitgebers ist ebenfalls steuerfrei und gilt nicht mehr als
geldwerter Vorteil.

Jaguar öffnet die Bestellbücher für den neuen I-PACE* parallel zur
Weltpremiere am 1. März. Neben einer First Edition gibt es den ersten
rein elektrisch angetriebenen Jaguar in den Ausstattungsstufen S, SE
und HSE, alle eng angelehnt an das Design des I-PACE Concept Car, die
Ende 2016 präsentiert wurde.

Als verantwortungsbewusstes Unternehmen hat sich Jaguar Land Rover
zu einer saubereren Zukunft verpflichtet. Dazu gibt es Pläne, die
Lebenszeit der in den Fahrzeugen beider Marken installierten
Batterien zu verlängern. In Kooperation mit auf das Recycling von
Batterien spezialisierten Kooperationspartnern wird zum Beispiel
untersucht, wie man ausgedienten Akkus zu einem zweiten Leben als
Energiespeicher im Stromnetz verhelfen kann.

Anmerkungen an die Redaktionen

Der I-PACE* wurde von Jaguar Land Rover Designern und Ingenieuren
in Großbritannien entwickelt. Das Vereinigte Königreich wird auch
künftig das Herz der Jaguar Land Rover Fertigung, der technischen
Entwicklung und des Designs bleiben. Im Rahmen eines
Fertigungsabkommens wird der I-PACE von Magna Steyr in Graz
(Österreich) gebaut.

Über Jaguar

Seit mehr als acht Jahrzehnten steht der Name Jaguar in der
Automobilwelt für elegantes Design ebenso wie für atemberaubende
Leistung. Das heutige Modellangebot mit dem Jaguar Signet verkörpert
"The Art of Performance" in herausragender Weise. 2018 wird die
Modellfamilie um das Performance SUV I-PACE*, den ersten elektrisch
betriebenen Jaguar, erweitert. Darüber hinaus besteht das Jaguar
Portfolio aus den erfolgreichen und vielfach prämierten
Limousinen-Baureihen XE, XF, XF Sportbrake und XJ ebenso wie aus dem
rassigen Sportwagen F-TYPE, dem Performance-SUV F-PACE, von dem
Jaguar in kurzer Zeit so viele Fahrzeuge verkauft hat wie noch nie in
seiner Geschichte sowie dem Kompakt-SUV E-PACE.

Weitere Informationen auf:

THE NEW JAGUAR I-PACE: ELECTRIFYING DESIGN
https://media.jaguar.com/2018/new-jaguar-i-pace-electrifying-design

JAGUAR I-PACE: THE ART OF ELECTRIC PERFORMANCE
https://media.jaguar.com/2018/jaguar-i-pace-art-electric-performance

NEW ALL-ELECTRIC JAGUAR I-PACE: WIRELESS AND INTELLIGENT https://m
edia.jaguar.com/2018/new-all-electric-jaguar-i-pace-wireless-and-inte
lligent

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*Verbrauchswerte

Stromverbrauch des Jaguar I-PACE EV400 mit 294 kW (400 PS),
kombiniert: 24,2-21,2 kWh/100km**; CO2 -Emissionen im Fahrbetrieb,
kombiniert: 0 g/km (gemäß VO (EG) Nr. 692 / 2007).

**Die Spannbreite der angegebenen Werte ergibt sich aus den vier
Phasen des WLTP-Zyklus. Der bessere Wert stellt die Fahrsituation mit
der für den Verbrauch günstigsten Ausstattungsvariante dar. Der
schlechtere Wert stellt die Fahrsituation mit der für den Verbrauch
ungünstigsten Ausstattungsvariante dar.

Verbrauchs- und Emissionswerte Jaguar XE, XF, XJ, F-TYPE, E-PACE,
F-PACE, I-PACE, inklusive R- und SVR-Modelle:

Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Jaguar
F-TYPE SVR 5.0 Liter V8: 11,3 l/100km - Jaguar XF E-Performance: 4,0
l/100km

Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus (WLTP): I-PACE EV400:
21,2 kWh/100km

CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus:

Jaguar F-TYPE SVR 5.0 Liter V8: 269 g/km - Jaguar I-PACE EV400: 0
g/km (im Fahrbetrieb)Weitere Informationen zum offiziellen
Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen
neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den
Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer
Personalkraftwagen entnommen werden, der bei allen Jaguar und Land
Rover Vertragspartnern und bei der Jaguar Land Rover Deutschland GmbH
unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet
unter www.dat.de verfügbar.

Pressekontakt:
Jaguar Land Rover Deutschland GmbH
Campus Kronberg 7, D-61476 Kronberg/Ts.
Andrea Leitner-Garnell, Direktorin Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Telefon: 06173-3271 120, aleitner@jaguarlandrover.com

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