GFG Style und Envision präsentieren Konzeptfahrzeug auf dem Genfer Automobil-Salon

Genf (ots/PRNewswire) - Auf dem Genfer Automobil-Salon 2018
präsentieren GFG Style und Envision heute ein neues elektrisches
Konzeptfahrzeug, das Formschönheit mit "schöner" Energie als
Wegweiser für die Zukunft der Mobilität vereint.

Der GFG Sibylla ist eine smarte Elektrolimousine, die gemeinsam
mit Envision, Marktführer im Bereich des intelligenten
Energiemanagements, entwickelt wurde. Um sich in die umliegende
Energieinfrastruktur einzugliedern, macht das Fahrzeug Gebrauch von
Envisions

EnOS(TM)-Energieplattform, wodurch es auf intelligente Weise in
das umfangreiche Energie-Ökosystem eingebunden werden kann. Ganz im
Sinne einer nahtlosen EnOS(TM)-Integration ist das Design des
Fahrzeugs funktional und ergonomisch.

2018 feiert Giorgetto Giugiaro seinen 80. Geburtstag; das Fahrzeug
steht ganz im Zeichen eines lebenslangen Einsatzes für ikonisches
Fahrzeugdesign. Giugiaro präsentiert seine Prototypmodelle
traditionsgemäß auf dem Genfer Automobil-Salon. Sein klassischer
Chevrolet Corvair Testudo Bertone, der erstmals 1963 in Genf
vorgeführt wurde, wird heute neben dem Sibylla ausgestellt sein.

Als viertürige Luxuslimousine bietet das Fahrzeug innovative
Lösungen in punkto Zugänglichkeit, Funktionalität und Ästhetik.
Klassische Themen werden neu interpretiert; das Fahrzeug ist elegant
und mit über 5 Metern Länge und 1,48 Metern Höhe großzügig
dimensioniert. Der Innenraum erhielt durch ein elektrisches
Antriebssystem ein Upgrade und ließ Giorgetto und Fabrizio Giugiaro
die Zugänglichkeit revolutionär umgestalten und den verfügbaren Raum
durch rationale, funktionale und ergonomische Lösungen sowohl im
Inneren des Fahrzeugs als auch außerhalb optimal nutzen.

"Die Integration der Aufladung von Elektrofahrzeugen in das
Stromnetz stellt heute eine der größten Herausforderungen für die
Automobilindustrie dar. Nachhaltige Mobilität kann nur dann Realität
werden, wenn ausreichend saubere Energie in das Energiesystem
integriert wird, um Millionen von Elektrofahrzeugen aufzuladen. Damit
dies geschehen kann, müssen Transport- und Energiesysteme weltweit zu
einem Ökosystem verschmelzen. Um uns dieser Herausforderung zu
stellen, haben wir uns mit GFG Style zusammengeschlossen", erklärte
Lei Zhang, Gründer und CEO von Envision.

Ein Elektrofahrzeug mit einer 75 kWh-Batterie kann dieselbe
Energiemenge speichern, die ein durchschnittlicher europäischer
Haushalt wöchentlich verbraucht. Durch die Integration des Fahrzeugs
in das Energiesystem kann das Auto sowohl als Energiequelle dienen,
als auch stabilisierend auf das Energienetz wirken - eine kritische
Verbindung zwischen Energiezufuhr und Energiebedarf. Durch EnOS(TM)
kann sich das Fahrzeug nicht nur mit einem Netzwerk erneuerbarer
Energieassets verbinden, sondern gleichzeitig auch Energie vermitteln
und mit anderen Fahrzeugen, Haushalten und Gebäuden teilen und somit
saubere, sichere und erschwingliche Elektrizität in einem flexiblen,
intelligenten, zukunftsorientierten Energiesystem ermöglichen.

Der Sibylla wird auf dem Genfer Automobil-Salon um 14:30 CET am
CFG Style-Ausstellungsstand (Messestand 1004, Halle 1) der
Öffentlichkeit präsentiert.

Einzelheiten zur Architektur und Interieur des Fahrzeugs sind
nachstehend aufgelistet.

Der Name

Der Name des Fahrzeugs, Sibylla, wurde in Anlehnung an eine Figur
aus der römischen Mythologie gewählt, die die Fähigkeit besaß,
Antworten zu erteilen und die Zukunft vorauszusagen. Dies spiegelt
die Fähigkeit der EnOS(TM)-Plattform wider, das Fahrzeug zu einem
intelligenten Beitrag innerhalb des breiteren Energieökosystem zu
machen, Daten aus der Außenwelt bereitzustellen und die Zukunft der
E-Mobilität zu unterstützen. Gleichzeitig ist die Namensgebung eine
würdigende Hommage an Giorgettos Mutter Sibylla.

Die Architektur

Dank unseres innovativen Fahrzeugdesigns kann der Innenraum, der
überraschend zugänglich und hell ist und einen großen Rundumblick
bietet, problemlos betreten und verlassen werden.

Zum Betreten des Fahrzeugs schiebt der Fahrer die
Windschutzscheibe auf drei Schienen 750 mm weit nach vorne; zwei
dieser Schienen sind auf der Motorhaube befestigt, eine weitere ist
auf dem Dach angebracht. Darüber hinaus verfügt die zentrale
longitudinale Struktur über Scharniere für die Fenster der hinteren
Sitzreihe, die sich wie Flügeltüren öffnen lassen. Die Türen öffnen
sich zeitgleich mit Windschutzscheibe und Heckscheibe; hat man seinen
Platz eingenommen, schließt sich die Fahrgastzelle automatisch.
Sowohl die Rundum-Windschutzscheibe als auch die Heckscheibe können
selbst bei gemäßigter Fahrgeschwindigkeit nach Belieben verstellt
werden. Diese Lösungen eliminieren die Seitenstruktur und lassen das
Ein- und Aussteigen für Fahrer und Beifahrer zum Kinderspiel werden.

Die weitläufige transparente Dachkuppel umgibt den gesamten oberen
Teil des Fahrzeugs. Die A-Säule wurde eliminiert, so dass die
Dachkuppel direkt von der Motorhaube zur B-Säule gelangen kann. Der
obere Seitenteil erstreckt sich in Richtung jenes Punktes, an welchem
Dachkuppel und Heckscheibe aufeinandertreffen. Ein kühner,
dynamischer und optisch "trockener" V-Schnitt unterbricht die
Oberfläche und sorgt für eine Verbindung mit den großen,
hervortretenden Radläufen, wodurch das sportliche Erscheinungsbild
des Fahrzeugs verstärkt wird.

Die großzügigen 22-Zoll Reifen sind mit den innovativen Pirelli
Cyber Tyres angepasst, die dank interner Sensoren sowohl dem Fahrer
als auch der Kontrolleinheit des Fahrzeugs wesentliche Informationen
bezüglich des Reifenzustands, der Straßenverhältnisse und der
Fahrzeugleistung melden. Innovative "sternenförmige" Reifen stellen
sicher, dass das Gleichgewicht auf Oberflächen konstant gehalten
werden kann.

Der untere Teil zwischen den Radläufen (im Bereich der
Türschwelle) ist zurückgesetzt, was das Austeigen vom Mittelsitz aus
erleichtert und die Seitenfläche entlastet. Am Heckspoiler befindet
sich ein Vorsprung, der von der Hintertür ausgeht, welche wiederum
eine Linie erzeugt, die das Heckfenster und die Trennungslinie der
Heckklappe umschließt.

An der Vorderseite ziert ein edler Kühlergrill mit GFG-Logo die an
die Motorhaube angepasste Verkleidung. Die schlanken, horizontalen
Scheinwerfer, die nahtlos in die Fronthaubenvorderkante integriert
sind, zeichnen sich durch ein wiedererkennbares, unverwechselbares
beleuchtetes Muster aus. Zwei Spoiler und zwei Lufteinlässe sind
sowohl in die linke als auch die rechte Seite des Kühlergrills
eingefasst. Ein zusätzlicher Spoiler befindet sich in der Mitte unter
der Kühlerhaube und ist mit den Seitenspoilern verbunden.

Am äußeren Ende der Fahrzeugfront, dort, wo die Seitenteile
aufeinandertreffen, ist ein frontales Bremslicht positioniert. Bei
dieser Einheit, die nie zuvor von Herstellern integriert oder von
Gesetzgebern in Betracht gezogen wurde, handelt es sich um ein
präventives Stopsignal, das Fußgänger bei der Straßenüberquerung
visuell darüber informiert, ob ein herannahendes Fahrzeug bremst oder
nicht.

Die Motorhaube mit der zweifachen Windschutzscheiben-Gleitführung
ist gut charakterisiert und bestätigt die aggressive Optik des
Fahrzeugs, während gleichzeitig die Gleitbewegung der
Windschutzscheibe unterstützt wird. Zwei Kameras auf jeder Seite
ersetzen den Rückspiegel und kontrollieren Parkmanöver.

Die Rückansicht bringt Lichtverhältnisse ins Spiel, die sich
entlang der Seitenverkleidung erstrecken. Der elektrische Ladestecker
ist unter dem zentralen Logo verborgen. Die großzügige Stoßstange ist
mit zwei Spoilern ausgestattet, die mit den Mustern auf der
Fahrzeugfront harmonisieren.

Der Kofferraum passt in das Kamm-Heck auf der Rückseite, das
zugunsten aerodynamischer Effizienz konzipiert wurde. Der Kofferraum
lässt sich öffnen, indem die Heckscheibe wie bei klassischen
Limousinen fixiert bleibt, bietet jedoch einen besonders großzügigen
Zugang zum Gepäckraum.

Das Interieur

Der Sibylla trumpft mit luftigen, panoramischen Räumlichkeiten,
die durch ein Armaturenbrett betont werden, das sich halbmondförmig
über den gesamten Querträger der Windschutzscheibe erstreckt. Darüber
hinaus bietet das Fahrzeug vier identische Sitze, zwei gleichwertige
und unabhängige zentrale Schrankeinheiten sowie innovativen Stauraum
hinter den Rücksitzen.

Das Armaturenbrett ist mit Displays und Monitoren zwecks
Datenkommunikation ausgestattet, die durch Envisons
EnOS(TM)-Plattform fortschrittlichste Fahrdaten übermitteln. Seinem
Namen gerecht werdend bietet der Sibylla dem Fahrer mittels eines
LED-Displays, der im vorderen Teil des Fahrzeugs unter der Motorhaube
positioniert ist, eine ganze Reihe von Daten zu den Vorgängen
innerhalb des Fahrzeugs sowie Informationen zur Außenwelt wie z.B.
Wetter, Fahrverhältnisse oder Standort der nächstgelegenen
Ladestation.

Der Sibylla verfügt über ein von der Luftfahrt inspiriertes,
bügelartiges Lenkrand. Am Lenkrad befinden sich Touchpads in
Daumenhöhe, um die bestmögliche Kontrolle mit der geringsten
Ablenkung vom Fahren zu ermöglichen.

Der völlig ebene Wagenboden bietet Raum für vier identische
Sitzplätze mit identischen Einstellungs- und Funktionsmöglichkeiten.

Die Konzipierung der umliegenden Fläche wurde unter Einbeziehung
fortschrittlichster ergonomischer Kriterien gehandhabt. Im mittleren
Bereich befinden sich entlang der Sitze zwei identische großzügige
Mittelschränke auf Führungen, um die Zugänglichkeit zu verbessern.
An der Vorderseite der Schränke ist ein Monitor angebracht, der
Zugang zu allen Diensten des Armaturenbretts bietet. Er lässt sich
frei in der Neigung verstellen, damit der Benutzer an die andere
Seite gelangen kann, sollte dies erforderlich sein.

Dank der Glaskuppel entfällt die Furche für die traditionelle
Öffnung des Seitenfensters, so dass eine große Nische im Türflügel
geschaffen wurde. Oberhalb der Armstütze bietet eine Klappöffnung
Zugang zu einem Dokumentenfach, welches das herkömmliche Fach
ersetzt, das sich normalerweise unter dem Armaturenbrett befindet und
als eher unpraktisch erweist.

Zusätzlich bietet der großzügig dimensionierte Innenraum Stauraum
für Koffer, Taschen und Kleidungsstücke hinter den Rücksitzen, wofür
normalerweise das Gepäckfach zuständig ist, allerdings unter
Einbüßung von Privatsphäre. Der untere Teil des Gepäckfachs ist mit
einer ausziehbaren Ablage ausgestattet, die sich 25 cm nach außen
bewegt, wenn die Motorhaube zwecks vereinfachter Verstau-Manöver
angehoben wird.

Das gesamte Interieur ist in hochwertigem Poltrona Frau-Leder
ausgestattet. Die Innenseiten der Rückenlehnen der vier Sitze sind
mit einem innovativen Sensor ausgestattet, der vom japanischen
Unternehmen Delta Kogyo Co konstruiert wurde. Dieser Sensor kann
plötzliche physische Veränderungen bei Passagieren feststellen
(veränderten Blutdruck, Herzfrequenz usw.).

Der Sibylla verfügt über einen großen, erleuchteten Display im
Inneren des Kühlergrills, der mit der Außenwelt "kommunizieren" kann
und Auskunft zum Ladezustand der Batterien erteilt,
Bewegungswarnungen gibt oder gewisse Fahrmanöver wie z.B. Bremsen
oder Abbiegen signalisiert.

Informationen zu GFG Style

GFG Style entstand 2015 aus der außergewöhnlichen Erfahrung der
Gründer Giorgetto und Fabrizio Giugiaro im Bereich des
Automobildesigns. Giorgetto ist weltweit als einer der
erfolgreichsten Designer der Automobilgeschichte bekannt. Fabrizio
ist seit über 30 Jahren in den Bereichen Automobildesign,
Industriedesign und der Planung und Entwicklung des Innen- und
Außendesigns von Fahrzeugen für öffentliche und private Auftraggeber
tätig.

Giorgetto und Fabrizio waren direkt für die Entwicklung von über
300 Serienmodellen und mehr als 200 Forschungsprototypen für
zahlreiche Hersteller verantwortlich. GFG Style betreibt in
Moncalieri (Turin) zwei Standorte: den Hauptsitz und ein
Betriebsgebäude. Fabrizio und Giorgetto Giugiaro haben damit die
Voraussetzungen geschaffen, die es ihnen ermöglichen, ihre
persönlichen Fähigkeiten für die Entwicklung von Automobilprojekten
zu nutzen. Dies wird durch die Errichtung eines neuen
Styling-Zentrums unterstützt, das innovative Ideen mithilfe der
futuristischsten Simulations- und Virtual-Reality-Technologien
generiert. Die Entwicklung von Modellen und Styling-Prototypen
profitiert von den speziellen Kooperationsvereinbarungen, die ihnen
der Automobilcluster von Turin in den 50 Jahren ihrer Tätigkeit
ermöglicht hat.

Heute bietet GFG der Automobilindustrie ein breites Spektrum an
Dienst- und Beratungsleistungen rund um Konzeption, Design und
Entwicklung neuer Fahrzeuge und Produkte an: vom Styling über
Realisierbarkeit, Modellierung und Prototypenentwicklung bis hin zum
Bau von Showcars.

Weitere Informationen finden Sie unter http://www.gfgstyle.com.

Informationen zu Envision

Envision ist ein führendes Unternehmen im Bereich der digitalen
Energie. Envision besitzt die weltweit größte Energie-IoT-Plattform,
EnOS(TM), die Energieanlagen mit 100 GW Kapazität verwaltet (dies
entspricht etwa dem Umfang der gesamten Erzeugungskapazität
Großbritanniens). Durch die Integration von Sonnen, ChargePoint,
AutoGrid, Bazefield etc. baut Envision ein umfassendes, weltweites
Ökosystem für das Energie-IoT und die intelligente Stadt auf.

Das Unternehmen wurde 2007 gegründet und hat seine Wurzeln im
Windsektor. Heute ist Envision das zweitgrößtes Unternehmen Chinas
für Windenergieanlagen und das achtgrößte weltweit. Envision hat
seinen Hauptsitz in Shanghai und verfügt über regionale
Niederlassungen in Asien, Europa, Nord- und Südamerika sowie globale
F&E- und Engineering-Zentren in Dänemark, Deutschland und den
Vereinigten Staaten.

Envision hat es sich zur Aufgabe gemacht, "die Herausforderungen
zugunsten einer nachhaltigen Zukunft zu meistern": Das Unternehmen
setzt sich für die Entwicklung einer Welt der "schönen Energie" ein,
in der der Zugang zu sauberer, sicherer und erschwinglicher Energie
für jedermann möglich ist.

Weitere Informationen finden Sie unter
http://www.envision-energy.com.

TECHNISCHE DATEN

Das Projekt "Sibylla" gestattet vier 100KW-Elektromotoren, 4WD und
verfügt über einen 100 kWh-Akkusatz für eine elektrische Reichweite
von 450 km.

Markenname GFG
Typ Sibylla
Energie 400 KW
Höchstgeschwindigkeit Über 200 kmh
Beschleunigung 0 -100 kmh 4,5 Sek.
Bauart Sedan
Sitze 4
Länge 5141 mm
Breite 2080 mm
Höhe 1483 mm
Radstand 3165 mm
Batteriekapazität 100 kWh
Elektrische Reichweite 450 km
Antriebsrad Allradantrieb (4x4)

Besonderer Dank gilt:

Poltrona Frau
Delta Kogyo
Pirelli
Sabelt
KristinaTi
SuperStile

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Pressekontakt:
GFG Style Media Centre
Marco Molineri
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