NABU: Kreuzfahrtboom sorgt für schmutzige Luft in Hafenstädten / Miller: Fahrverbote für Kreuzfahrtschiffe - Den dreckigsten Schiffen die Einfahrt verweigern

Berlin (ots) - Angesichts der heute vom Kreuzfahrtverband CLIA auf
der Internationalen Tourismusmesse ITB vorgestellten Jahresbilanz der
Kreuzfahrbranche warnt der NABU vor der weiter steigenden
Abgasbelastung in den Zielhäfen der Schiffe. Die Umweltschützer
kritisierten die Branche für weitestgehende Untätigkeit bei der
Reduzierung schädlicher Abgase sowie die Verwendung von giftigem
Schweröl auf hoher See. Der NABU fordert daher Hafenstädte auf,
Einfahrverbote für besonders dreckige Kreuzfahrtschiffe zu verhängen,
um so die zunehmende Luftverschmutzung im Zuge der stetig wachsenden
Zahl von Schiffsanläufen abzuwenden.

NABU-Bundesgeschäftsführer Leif Miller: "Die Erfolgsmeldungen der
Branche dürfen nicht darüber hinwegtäuschen, dass hier ein riesiges
Abgasproblem auf die Hafenstädte zukommt. Denn mit jedem weiteren
Schiff nimmt natürlich auch die lokale Schadstoffbelastung deutlich
zu. Die politisch Verantwortlichen müssen alles daran setzen, die
Gesundheit ihrer Bürger zu schützen und sollten deshalb analog zum
Fahrverbot für Diesel-Pkw auch ein Einfahrverbot für die dreckigsten
Schiffe verhängen." Mit dieser Maßnahme dürften in Zukunft dann nur
noch solche Schiffe den jeweiligen Hafen anlaufen, die über einen
Flüssiggasantrieb verfügten oder mit Partikelfiltern und
Stickoxidkatalysatoren nachgerüstet wurden. Auch die Abnahme von
grünem Landstrom müsse verpflichtend sein und die so erzielten
Einnahmen zur Finanzierung der entsprechenden Anlagen beitragen.

Sönke Diesener, NABU-Verkehrsexperte: "Die Kreuzfahrtbranche
blendet die Kehrseite des eigenen Erfolgs nur allzu gerne aus. Darauf
zu hoffen, dass die Anbieter von allein Maßnahmen zur Senkung der
Luftschadstoffemissionen ergreifen, hat sich überwiegend als frommer
Wunsch herausgestellt. Die wenigen lobenswerten Fortschritte können
nicht darüber hinwegtäuschen, dass nach wie vor sämtliche
Kreuzfahrtschiffe überwiegend mit giftigem Schweröl betrieben werden,
während Abgastechnik weitestgehend fehlt. Da die Motoren auch während
der Liegezeit in den Häfen weiterlaufen, belasten Feinstaub und
Stickoxide die Atemluft, insbesondere in hafennahen Wohnquartieren.
Es wird Zeit, dass die Reedereien einen Teil ihres Gewinns in
höherwertige Kraftstoffe und die Nachrüstung mit wirksamen
Abgassystemen stecken. Alles andere ist unverantwortlich."

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