Kleine Helfer mit großer Wirkung | Serie - Teil 4 / Der "Trailer Assist" - Einfach, schnell und sicher ein Gespann rangieren (FOTO)

Wolfsburg (ots) -

- Innovatives Assistenzsystem für den Einsatz eines Anhängers
- Einfache Kontrolle dank integrierter Kameratechnik
- Präzises Manövrieren durch Richtungsvorgabe per Joystick

Fahren mit Anhänger ist auch für geübte Autofahrer eine besondere
Herausforderung. Vor allem das rückwärtige Rangieren wird schnell
kompliziert und anstrengend. Genau hier unterstützt Volkswagen mit
dem "Trailer Assist" und erleichtert den Rangiervorgang erheblich.
Egal ob der Pferdeanhänger beim Reitturnier vor die richtige
Pferdebox gestellt oder der Wohnwagen auf dem Campingplatz rangiert
werden muss. Das System übernimmt die Lenkung, der Fahrer bewegt das
Gespann über Gas und Bremse. Die Fahrtrichtung wird über die
Spiegelverstellschaltung justiert. Einfach, schnell und sicher.

Damit auch ungeübte Anhängerfahrer schnell und sicher ein Gespann
rückwärts bewegen, wird der innovative, optional erhältliche "Trailer
Assist" per Tastendruck aktiviert. Mit dem Spiegeleinstellschalter,
der nun als Joystick genutzt wird, lässt sich die gewünschte
Fahrtrichtung des Gespanns stufenlos einstellen und jederzeit
verändern. Im Kombiinstrument werden der aktuelle und der
eingestellte Fahrwinkel visualisiert. Das System steuert automatisch
die elektromechanische Servolenkung, während der Fahrer nur noch Gas
und Bremse kontrolliert.

Steht der Anhänger in der richtigen Richtung, wird der
Spiegelverstellschalter einfach nach hinten gedrückt und der Anhänger
zieht das Fahrzeug scheinbar mühelos in einer Linie hinter sich her.
So verlieren auch lange Geradeausfahrten mit Hänger ihren Schrecken.

Die entscheidende Rolle beim Rangiervorgang spielt die im Fahrzeug
integrierte Kameratechnik. Mit ihrer Hilfe übernimmt der "Trailer
Assist" die automatische Querführung des Gespanns. Das funktioniert
auf Basis von Bildverarbeitungsalgorithmen aus den Daten der
Rückfahrkamera, die den Knickwinkel des Anhängers beobachtet und
auswertet. Durch die optische Erfassung des Knickwinkels erfolgt die
Lenkwinkelberechnung - unabhängig davon, um welches Anhängermodell
und welche Deichsel es sich handelt.

Das System ist ein weiteres Stück Pionierarbeit der technischen
Entwickler von Volkswagen, mit dem Ziel, komplizierte Park- und
Rangiermanöver einfach und sicher zu machen. Wer ein Gespann fährt,
lernt den kleinen Helfer schnell zu schätzen, wenn es um das präzise
Bewegen von Gartenabfällen, Motorrad- oder Wohnanhängern auf engem
Raum geht. Das sichert entspanntes Ankommen mit allem, was an der
Anhängerkupplung hängt - bei der Arbeit, in der Freizeit und ganz
besonders in den schönsten Wochen des Jahres, der Urlaubszeit.

Auf einen Blick - Die Entwicklung der Assistenzsysteme zum Parken

1997 - Erste Einparkhilfe mit vier Ultraschallsensoren
2005 - Einparkhilfe vorn und hinten
2006 - Weltweit erster Parkassistent (Park Assist)
2008 - Ersteinsatz Rear View
2010 - Ersteinsatz Umgebungsansicht Area View
2010 - Optisches Parksystem (OPS)
2010 - Park Assist 2.0
2012 - 360-Grad-OPS
2012 - Park Assist 2.0 mit Querparken
2014 - Ausparkassistent
2014 - Blind Spot-Sensor
2014 - Area View, 2. Generation
2014 - Einführung Trailer Assist
2015 - Park Assist 3.0

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Über die Marke Volkswagen: Wir bringen die Zukunft in Serie.

Die Marke Volkswagen Pkw ist weltweit in mehr als 150 Märkten
präsent und produziert Fahrzeuge an mehr als 50 Standorten in 14
Ländern. Im Jahr 2017 hat Volkswagen rund 6,23 Millionen Fahrzeuge
ausgeliefert, hierzu gehören Bestseller wie Golf, Tiguan, Jetta oder
Passat. Derzeit arbeiten weltweit 198.000 Menschen bei Volkswagen.
Hinzu kommen mehr als 7.700 Handelsbetriebe mit 74.000 Mitarbeitern.
Volkswagen treibt die Weiterentwicklung des Automobilbaus konsequent
voran. Elektromobilität, Smart Mobility und die digitale
Transformation der Marke sind die strategischen Kernthemen der
Zukunft.

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