Volvo eröffnet erstes Werk in den USA (FOTO)

Köln/Charleston (ots) -

- Produktion des neuen Volvo S60 beginnt im Herbst
- Bis zu 4.000 neue Arbeitsplätze in den kommenden Jahren
- Die USA werden zum dritten Heimatmarkt für Volvo

Volvo hat heute (20. Juni 2018) in Charleston im US-Bundesstaat
South Carolina sein erstes Automobilwerk in den USA eröffnet. Der
schwedische Premium-Automobilhersteller betreibt damit künftig in
allen drei großen Absatzregionen der Welt eigene Werke.

Der Bau des hochmodernen Produktionsstandorts in South Carolina
folgt dem Grundsatz, Fahrzeuge dort herzustellen, wo sie primär
verkauft werden. Aktuell ist Volvo in Europa mit zwei
Produktionswerken und einem Motorenwerk, in China mit drei Automobil-
und einem Motorenwerk sowie in Indien und Malaysia mit Montagewerken
präsent.

Der Standort Charleston nimmt im Herbst 2018 mit der Produktion
der neuen Premium-Sportlimousine Volvo S60, die auf der skalierbaren
Produkt-Architektur (SPA) von Volvo basiert, seine Arbeit auf. Ab
2021 wird in dem Werk dann auch die nächste Generation des
Premium-SUV Volvo XC90 vom Band laufen. Die Fahrzeuge aus Charleston
sind sowohl für den US-Markt als auch für den internationalen Export
bestimmt.

"Mit dem Werk in Charleston werden die USA zu unserem dritten
Heimatmarkt", sagte Håkan Samuelsson, Präsident und CEO von Volvo
Cars. "Das Limousinen-Segment und die erwiesene Fähigkeit der SPA
Plattform, die Profitabilität zu steigern, bieten uns in den USA und
weltweit große Wachstumschancen."

Volvo investiert rund 1,1 Milliarden US-Dollar in seine
Produktionsaktivitäten in den USA und wird in Charleston in den
kommenden Jahren rund 4.000 neue Arbeitsplätze schaffen. Ende dieses
Jahres werden voraussichtlich rund 1.500 Mitarbeiter am Standort
beschäftigt sein. Inbegriffen ist auch ein Verwaltungsgebäude für bis
zu 300 Mitarbeiter aus Forschung und Entwicklung, Einkauf, Qualität
und Vertrieb. Bei voller Auslastung können in dem Werk 150.000
Fahrzeuge pro Jahr produziert werden.

Volvo S60

Motor Reifen- Getriebe Leistung Kraftstoffverbrauch CO2-
klasse kW (PS) kombiniert Emisson
(L/100 km) (g/km)

T5 A 8-Gang- 184 kW 6,6 152
B Automatik- (250 PS) 6,8 155
C getriebe 6,9 158

T6 B 8-Gang- 110 kW 7,4 169
AWD Automatik- (150 PS)
C getriebe 7,6 174

T8 Twin A 8-Gang- 223 kW 1,9 44
Engine Automatik- (303 PS)
AWD B getriebe +65kW 2,1 47
(87 PS)
C 2,1 - 2,5 48 - 58

T8 B 8-Gang- 233 kW 2,1 47
Polestar Automatik- (318 PS)
Engineered C getriebe + 65 kW 2,1 - 2,5 48 - 58
(87 PS)

Die Reifenklasse basiert auf dem EU-Reifenlabel
(EU-Reifenkennzeichnungsverordnung 1222/2009) für
Kraftstoffverbrauchsangaben, die auf der Grundlage des
Rollwiderstandes des Reifens ermittelt wird. Ein hoher Rollwiderstand
eines Reifens hat einen höheren Kraftstoffverbrauch zur Folge. Auf
dem EU-Reifenlabel wird der Roll- widerstand auf einer Skala von A
bis G angegeben Dabei bezeichnet Kategorie A den geringsten,
Kategorie G die Reifen mit dem höchsten Kraftstoffverbrauch.

Die angegebenen Kraftstoffverbrauchswerte und CO2-Emissionen
wurden nach der neu eingeführten Worldwide harmonized Light vehicles
Test Procedure (WLTP) ermittelt und zusätzlich nach dem Real Drive
Emission (RDE)-Verfahren im praktischen Fahrbetrieb gemessen. Bei den
Angaben handelt es sich um WLTP-Messwerte, die nach NEFZ ausgewiesen
werden. Die Motoren entsprechen damit der Abgasnorm EURO 6d-TEMP. Die
Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug
und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein
Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den
offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen
können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die
CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen"
entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und auf der Website
der DAT (http://ots.de/AR9yGT) unentgeltlich erhältlich ist.

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Volvo Car Germany GmbH
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