Ford S-MAX und Ford Galaxy mit neuen Technologien und Antrieben (FOTO)

Köln (ots) -

- Ford S-MAX und Ford Galaxy mit neuem
2,0-Liter-EcoBlue-Dieselmotor, wahlweise mit 88 kW (120 PS), 110 kW
(150 PS), 140 kW (190 PS) oder 177 kW (240 PS)

- Optionales, neues 8-Gang-Automatikgetriebe mit Drehschalter
ermöglicht die Nutzung der Geschwindigkeitsregelanlage auch im
Stop-and-Go-Verkehr

- Zu den Fahrzeug-Upgrades zählen außerdem ein effektiverer
Toter-Winkel-Assistent sowie die neuen Ford
"Clearview"-Scheibenwischer und zusätzliche Außenfarben

Der Ford S-MAX und der Ford Galaxy bieten ab sofort mehr Leistung,
eine verbesserte Kraftstoffeffizienz und weitere Verbesserungen in
Detail: Die beiden Baureihen sind nun erstmals mit dem hochmodernen
2,0-Liter-EcoBlue-Euro 6d-TEMP-Dieselmotor von Ford erhältlich,
wahlweise in vier verschiedenen Leistungsstufen: mit 88 kW (120 PS),
110 kW (150 PS), 140 kW (190 PS) oder mit 177 kW (240 PS)*. Auf
Wunsch ist zudem für die Motorisierungen mit 110, 140 und 177 kW ein
neues 8-Gang-Automatik-Wandlergetriebe erhältlich, das über einen
ergonomisch angeordneten Drehschalter in der Mittelkonsole gesteuert
wird. Das verbesserte Technologieangebot umfasst unter anderem - in
Kombination mit dem 8-Gang-Automatikgetriebe - die
Geschwindigkeitsregelanlage mit Stop-and-Go-Funktionalität sogar bei
einer Haltedauer von unter drei Sekunden, sowie eine erweiterte
Version des Toter-Winkel-Assistenten, der Fahrzeuge nun bereits ab
einer Entfernung von 18 Metern erkennen kann. Ebenfalls neu: die
"Clearview"-Scheibenwischer - sie reinigen die verschmutzte
Frontscheibe dank zahlreicher Düsen im Wischerarm, die das
Wischwasser gleichmäßig auf der Scheibe verteilen, noch effektiver.

"Der stylische S-MAX und der äußerst geräumige Galaxy sind dank
ihrer weiterentwickelten Antriebe und der fortschrittlichen
Fahrer-Assistenzsysteme, die das Fahren in jeder Situation weniger
stressig machen, jetzt noch attraktiver", sagt Roelant de Waard, Vice
President, Marketing, Sales & Service, Ford of Europe. "Unser
2,0-Liter-EcoBlue-Dieselmotor bringt Dynamik und Leistung auf die
Straße - bei zugleich optimierter Kraftstoffeffizienz. Dafür sorgt
auch das für beide Baureihen auf Wunsch erhältliche
8-Gang-Automatikgetriebe".

Beide Baureihen bieten hochentwickelte Technologien wie etwa die
adaptiven LED-Scheinwerfer, die den Winkel und die Helligkeit des
Lichtkegels automatisch der Fahrsituation und dem Straßenverlauf
anpassen, oder der Park-Assistent mit Ein- und Ausparkfunktion. Mit
dem Kommunikations- und Entertainmentsystem Ford SYNC 3 können S-MAX-
und Galaxy-Fahrer die Audio-, Navigations- und Klimafunktionen sowie
angeschlossene Smartphones über einfache Sprachbefehle steuern. Gut
erreichbar ist darüber hinaus der 8-Zoll-Farb-Touchscreen. Ford SYNC
3 ist mit Apple CarPlay und Android Auto[TM] kompatibel.

EcoBlue-Diesel mit 177 kW: Bi-Turbo, 500 Nm Drehmoment für
souveräne Kraftentfaltung

Für welche der Motorisierungen sich Kunden entscheiden: Der für
den S-MAX und Galaxy nun erstmals verfügbare
2,0-Liter-EcoBlue-Dieselmotor überzeugt durch Effizienz und
Drehmoment. Bei der Version mit 177 kW (240 PS)* kommt ein Bi-Turbo
zum Einsatz - ein kleiner Hochdruck-Turbolader und ein größerer
Niederdruck-Turbolader, die bei niedrigen Drehzahlen in Reihe
geschaltet sind, um ein besseres Ansprechverhalten bereits im
Drehzahlkeller zu erzielen. Bei höheren Motordrehzahlen arbeitet der
größere Turbo alleine, was zu einer sanften und linearen
Beschleunigung und somit zu einem insgesamt komfortableres
Fahrerlebnis führt. Unter dem Strich steht eine souveräne
Leistungsentfaltung (Drehmoment: 500 Nm bei 2.000 U/min).

Die NOx-Abgasnachbehandlung übernimmt bei allen EcoBlue-Dieseln
für S-MAX und Galaxy nun ein SCR-Kat mit AdBlue-Einspritzung.

Neues, lernendes 8-Gang-Automatikgetriebe

Das neue 8-Gang-Automatikgetriebe (Wandler) wurde von Ford
entwickelt, um die Kraftstoffeffizienz weiter zu verbessern und um
ebenso sanfte wie schnelle Gangwechsel zu ermöglichen. Hierzu kommen
unter anderem folgende Technologien zum Einsatz:

- "Adaptive Shift Scheduling" bewertet den individuellen Fahrstil
mit dem Ziel, die Schaltvorgänge dem Fahrstil des Fahrers anzupassen.
Das System erkennt zum Beispiel auch Steigungen und Gefällestrecken
sowie sportliches Kurvenfahren.

- "Adaptive Shift Quality Control" bewertet Fahrzeug- und
Umgebungsinformationen, um den Kupplungsdruck für gleichmäßig glatte
Gangwechsel anzupassen.

Serienmäßig verfügen der Ford S-MAX und der Ford Galaxy über ein
manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe. Beide Baureihen können außerdem mit
dem Intelligenten Allradantrieb (AWD) von Ford bestellt werden - das
System verteilt das Drehmoment stufenlos zwischen allen vier Rädern
und sorgt vor allem bei rutschigen Bedingungen für Grip auf der
Straße.

Active Noise Cancellation und neue Außenfarben

Beim Ford S-MAX in der Ausstattungsvariante "Vignale" zählt die
Active Noise Cancellation-Technolgie zur Serienausstattung. Diese
äußerst effektive elektronische Geräuschreduzierung gehört nun ab
sofort zebenfalls zur Serienausstattung bei allen S-MAX und
Galaxy-Modellen der Ausstattungslinien "Titanium" und "ST-Line" in
Kombination mit dem 177 kW (240 PS) starken EcoBlue-Diesel.

Weiterhin stehen für beide Baureihen ab sofort zwei neue
Außenfarben zur Auswahl: Chroma-Blau Metallic und Pyrit-Silber
Metallic. Und als zusätzliches optisches Merkmal verfügen die Ford
S-MAX "ST-Line"-Modelle nun optional über sportliche rote
Bremssättel.

Die aktualisierten Fahrzeuge sind ab sofort beim Ford Händler
erhältlich.

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem
weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte
Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP),
einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des
Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1.
September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus
(NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der
realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen
Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher
als die nach dem NEFZ gemessenen.

Ford-Werke GmbH

Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller und
Mobilitätsanbieter mit Sitz in Köln. Das Unternehmen beschäftigt an
den Standorten Köln, Saarlouis und Aachen mehr als 24.000
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der Gründung im Jahr 1925
haben die Ford-Werke mehr als 46 Millionen Fahrzeuge produziert.
Weitere Presse-Informationen finden Sie unter www.media.ford.com.

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Isfried Hennen
Ford-Werke GmbH
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