VDA-Präsident Bernhard Mattes: "Elektromobilität ist auf dem Vormarsch" (AUDIO)

Hannover (ots) -

Die Nutzfahrzeughersteller zeigen auf IAA, wie der Güterverkehr
auf der Straße vernetzter und autonomer wird. Diesel bleibt aber
weiter Thema.

MANUSKRIPT MIT O-TÖNEN

Anmoderation:

Ohne Nutzfahrzeuge würde Deutschland stillstehen: ohne Trucks
leere Supermarktregale, als Reisebusse bringen sie uns von A nach B,
fast 12 Millionen Mal pro Jahr fahren sie uns mit Blaulicht ins
Krankenhaus, 200.000 Mal pro Jahr werden Feuerwehrwagen zu einem
Brand gerufen. Und nicht zu vergessen: Sie transportieren die Pakete
nach Hause, holen den Müll ab und bringen Bier in die Getränkemärkte,
fast 100 Liter pro Kopf und Jahr. Wie der Transport von Gütern und
Menschen in 10 oder 20 Jahren funktionieren wird, zeigt die IAA
Nutzfahrzeuge in Hannover, die ab morgen (20.09.2018) mit über 400
Weltpremieren aufwartet. Großes Thema nach wie vor in den
Messehallen: Elektromobilität. Beim Pkw schon länger in aller Munde,
aber beim Lkw geht´s jetzt so richtig los, kündigt Bernhard Mattes,
Präsident des Automobilverbandes, an:

O-Ton Bernhard Mattes

Hier in Hannover können wir sehen: Die Industrialisierung der
Elektromobilität kommt nicht nur beim Pkw, sondern insbesondere auch
im Nutzfahrzeugbereich voran und findet dort aktiv statt. Transporter
mit Elektroantrieb haben hier vielfach Premiere. Die IAA-Besucher
werden bei E-Transportern einen Quantensprung erleben. Die lokal
emissionsfreie Antriebsart finden wir auch mehr und mehr in
Stadtbussen, das Angebot legt kräftig zu. E-Busse entlasten die
Städte, sie leisten einen wichtigen Beitrag zur weiteren Verbesserung
der Luftqualität. Selbst beim schweren Lkw bis 26 Tonnen ist
Elektromobilität auf dem Vormarsch. (0:37)

Eine spektakuläre Studie hat Mercedes-Benz Vans gezeigt: den
VISION URBANETIC. Dieser visionäre Van fährt elektrisch und autonom.
Der besondere Clou: Er kann auf ein- und demselben Chassis am Tag
Personen transportieren und nachts als Gütertransporter und fahrende
Packstation eingesetzt werden. Daimler-Vorstand Wilfried Porth:

O-Ton Wilfried Porth

Wir haben damit eine Vision entwickelt, die für Unternehmen
wirtschaftlich sinnvoll ist, mit der wir die Stadt der Zukunft für
ihre Bewohner noch lebenswerter machen können. Genau diese Prinzipien
machen den VISION URBANETIC zu einem Sinnbild für zukünftige
Mobilität. (0:15)

Auch bei MAN stehen die Zeichen auf Elektromobilität, insbesondere
was den Einsatz im urbanen Umfeld betrifft. Neben einem voll
elektrischen Verteiler-Lkw, dem MAN eTGM, zeigt das Unternehmen auch
eine batterie-elektrische Transporter-Variante. Als einer der ersten
Hersteller stellt das Münchener Unternehmen damit vollelektrische
Lösungen für den gesamten Bereich der City-Logistik zwischen 3,5 und
26 Tonnen vor. Denn gerade dieses Einsatzgebiet ist prädestiniert für
elektrisch angetriebene Nutzfahrzeuge, sagt Joachim Drees,
Vorsitzender des Vorstands der MAN Truck & Bus AG:

O-Ton Joachim Drees

Bei MAN ist das natürlich ein großes Thema, insbesondere im
City-Transport. Und da eben für den Warentransport, aber natürlich
auch für den öffentlichen Nahverkehr mit dem Elektrobus. Sie haben
hier den Einsatzzweck, wo die Reichweiten 150 bis maximal 170
Kilometer sind, Sie können dann ins Depot fahren und relativ schnell
laden. Sie haben also ein kontrolliertes Umfeld, in dem Sie Ihr
Fahrzeug wieder für die nächste Fahrt fertig machen können. (0:27)

Trotz des Mega-Trends "E-Mobilität": Ein Abgesang auf den viel
kritisierten Diesel ist viel zu früh, meint der neue Vorstandschef
der Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge, Dr. Thomas Sedran:

O-Ton Dr. Thomas Sedran

Mit Sicherheit wird ein Großteil des urbanen Verkehrs elektrisch
sein, aber wir haben auch im Zeitalter der Elektromobilität viele
Anwendungen, wo Dieselmotoren sehr viel besser geeignet sind als
Elektroantriebe. Beispielsweise bei Überlandkurieren, bei schwierigem
Gelände - wo immer wir lange Strecken fahren, hohe Lasten
transportierenm sind Dieselmotoren sowohl wirtschaftlich als auch aus
Umweltgesichtspunkten der gebotene Antrieb. Der Diesel bleibt hier
ein wichtiges Rückgrat der Logistik in vielen Branchen. (0:29)

Abmoderation:

Der Verkehr der Zukunft aus der Sicht der Nutzfahrzeughersteller -
die 67. IAA hat hier vom 20. bis 27. September jede Menge zu zeigen.

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all4radio, Andreas Albrecht, 0711 3277759 0

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