Daimler-Chef Dr. Dieter Zetsche: "Der Erfolg gibt uns Recht mit 1,5 Millionen verkauften Exemplaren." (AUDIO)

Paris (ots) -

Auf dem Pariser Automobilsalon feiert Mercedes-Benz die neue
B-Klasse und treibt den SUV-Boom weiter voran.

EXKLUSIVINTERVIEW MIT DAIMLER-CHEF DR. DIETER ZETSCHE

Anmoderation:

Der Herbst ist Messezeit für die Autobauer. Kaum ist die IAA
Nutzfahrzeuge zu Ende, steht für Daimler der Pariser Automobilsalon
vor der Tür. Hier stehen die Pkw im Rampenlicht. Und der Stuttgarter
Automobilsalon hat gleich drei Weltpremieren mit an die Seine
gebracht. Zum allerersten Mal auf einer Messe fahren dazu noch der
"Mercedes-Benz unter den Elektrofahrzeugen" - der neue EQC - vor und
auch die A-Klasse als Limousine. Einen Ausblick auf die Messe gibt
Daimler-Chef Dr. Dieter Zetsche im Exklusivinterview.

1. Dr. Zetsche, Mercedes-Benz wartet hier in Paris mit einigen
Innovationen auf. Wichtigste Weltpremiere ist die neue B-Klasse. Was
ist neu an diesem Kompaktfahrzeug? Insgesamt gesehen sind die
Kompaktwagen ein unheimlich wichtiger Teil unseres Portfolios. Und da
steht die B-Klasse im Zentrum - für die Familie das perfekt geeignete
Fahrzeug. Die letzte Generation war ja sehr erfolgreich. Wir haben
jetzt das Fahrzeug noch dynamischer gemacht, sportlicher im Auftritt.
Aber gleichzeitig noch funktionaler: Im Vordergrund steht dabei
sicherlich "MBUX" - das neue Kommunikationszentrum, mit dem man im
Mercedes mit der Sprache jetzt fast alles steuern kann, was einen
interessiert. Das heißt, insgesamt sind wir jetzt ganz vorne im
Wettbewerb in einem Segment, was für uns ganz wichtig ist. (0:47)

2. Die neue B-Klasse erhält durchgängig neue Motoren. Welche
Motoren bieten Sie an und wie effizient sind sie? Wir haben sowohl
was die Diesel-, als auch die Otto-Motoren angeht, völlig neue
Aggregate, mit denen wir hervorragende Werte erreichen können. Klar
ist, dass der Diesel-Motor nach den neuen Vorgaben beste
Emissionswerte erfüllt, gleichzeitig aber im CO2-Verbrauch weiterhin
natürlich Benchmark setzt. (0:20)

3. Von der B-Klasse sind in 13 Jahren anderthalb Millionen
Fahrzeuge verkauft worden. Was ist das Erfolgsrezept des Sports
Tourers mit dem Stern? Ich glaube, dass es uns gelungen ist, mit den
Kompaktwagen wirklich eine hervorragende Symbiose zwischen einerseits
großer Funktionalität - mit den klassischen Mercedes-Tugenden wie
überragender Sicherheit - zu verbinden mit emotionalem Design, einem
jungen, frischen Auftritt. Das gilt auch für die B-Klasse, wo die
Funktion noch mehr im Vordergrund steht. Der Erfolg gibt uns Recht
mit 1,5 Millionen verkauften Exemplaren. Bisher ist es ein
sensationelles Ergebnis und wir sind sehr sicher, dass wir mit der
neuen B-Klasse daran anschließen und die Zahl noch weiter nach oben
treiben können. (0:38)

4. Weltpremiere in Paris feiert auch der neue Mercedes GLE, der
vor über 20 Jahren das Segment der Premium-SUVs begründet hat. Wird
der Neue auch wieder ein Trendsetter bei den Offroadern? Das Fahrzeug
ist noch klarer gezeichnet, gleichzeitig aber noch dynamischer,
behält aber bewusst die Mercedes-typische C-Säulen-Linie, die uns von
allen anderen SUV unterscheidet. Wenn man ans Fahrwerk denkt, haben
wir die Eigenschaften des Vorgängers nochmal übertroffen. Der GLE ist
einer der ganz wenigen Geländewagen, die den Namen zurecht tragen,
der exzellente Offroad-Eigenschaften hat. Wir haben jetzt mit einem
neuen aktiven Fahrwerkssystem dieses noch weitergetrieben - sowohl im
Gelände als auch auf der Straße, wo wir zum Beispiel mit der
Curving-Eigenschaft, dass das Auto sich in der Kurve nach innen legt,
auch besonders hohe Komfortwerte erreichen können.

5. Wie leicht ist es denn, hinter dem Steuer des GLE zu sitzen?
Was kann das Fahrzeug noch? Wir haben die modernste Telematik, die
wir von den Kompaktfahrzeugen kennen, jetzt auch in den GLE
eingebracht. Sie machen das Fahren im Gelände wirklich zum
Kinderspiel, selbst unter extrem anspruchsvollen Randbedingungen -
wenn man nicht mehr sieht, wo man hinfährt. Aber die Kameras sagen es
einem und zeigen es einem. Inklusive des Antriebs der neuen Motoren
und dem Ausblick auf bis zu 100 Kilometer elektrischer Reichweite ist
es ein Fahrzeug, das allen Ansprüchen der heutigen Zeit in vollem
Umfang genügt und sie eigentlich übertrifft.

6. Der neue GLE bietet eine Vielfalt an Assistenzsystemen.
Weltpremieren feiern der aktive Stau-Assistent und der
Abbiege-Assistent. Welche zusätzlichen Sicherheitsvorteile bieten
sie? Wir haben ja über Versicherungsstatistik nachgewiesen im realen
Verkehr die größte Sicherheit für unsere Fahrgäste unter anderen
Marken. Da sind heute natürlich weiterhin passive Eigenschaften
wichtig, aber die aktiven Systeme sind dominant. Hier haben wir mit
dem neuen GLE "360 Grad Protection" für die Kunden, wo automatisches
Abbremsen und automatisches Ausweichen und viele anderen
Eigenschaften in diesem Fahrzeug angeboten werden und damit das noch
einmal auf ein anderes Niveau heben. (0:31)

7. Schon mehr als jedes dritte Fahrzeug, was bei Mercedes vom Band
läuft, ist ein Geländewagen. Wie erklären Sie sich den anhaltenden
Boom dieses Segments? Es gilt ja im Grundsatz für alle Marken, dass
SUV besonders beliebt sind. Das gilt ganz besonders für uns. Wir
haben ja vor vier Generationen erstmalig ein Premium-SUV auf den
Markt gebracht und damit vor 20 Jahren einen neuen Trend in unserem
Wettbewerbsmarkt gesetzt. Je mehr Fahrzeuge im Angebot sind, desto
mehr lieben die Kunden diese Fahrzeuge. Es ist heute auch so, dass
sich in den Verbrauchswerten kaum mehr Unterschiede ergeben. Da
natürlich auf der einen Seite Limousinen häufiger Allradantriebe
haben und auf der anderen Seite die Geländewagen von all ihren
Eigenschaften den Limousinen viel näher geworden sind. (0:40)

8. Und hinter dem Steuer eines Mercedes-SUV sitzen nicht nur
Männer, wie man vielleicht denken könnte... Es ist auch auffällig,
dass Frauen auch gerne Geländewagen fahren. Nicht unbedingt, um im
Gelände zu fahren, sondern es ist wohl eher die erhobene
Sitzpositionen, die einem auf der Straße ein größeres Gefühl der
Kontrolle und Übersicht gibt. Das Ein- und Aussteigen ist sehr
einfach- man muss sich nicht tief unten auf die Fahrbahn setzen.
Insofern ist es offenkundig, dass immer mehr Kunden diese
Fahrzeugvariante vorziehen. (0:24)

9. Zweite Premiere in der Kompaktklasse ist die Limousine der
A-Klasse - es ist das insgesamt siebte Kompakt-Modell. Warum bieten
Sie erstmals die A-Klasse in dieser Form an? Dieses sogenannte
Zweibox-Konzept ist sicherlich etwas "europazentriert". Sowohl in den
USA als auch in China sind sogenannte Dreibox-Konzepte, also
klassische Limousinen, bei denen der Kofferraum sich nach hinten
ausdehnt, mindestens so beliebt oder beliebter. Deswegen war es nur
folgerichtig, dass wir eine Limousinen-Variante in den Markt bringen.
Ich glaube, dieses Fahrzeug ist uns so sportlich und dynamisch
gelungen, dass auch in Europa relevante Nachfrage entstehen wird. Und
damit haben wir noch einmal die Möglichkeit, den fantastischen
Volumenerfolg der bisherigen Kompaktwagenfamilie mit der neuen
Generation nochmals zu übertreffen. (0:46)

10. Auch die Konzernmarke Mercedes-AMG erfreut sich weiter großer
Beliebtheit. Inzwischen hat der Kunde eine Auswahl unter mehr als 50
PS-starken Sportwagenmodellen. Und hier in Paris kommen mit dem A35
und GT43 zwei neue hinzu. Wie groß ist die Nachfrage nach AMGs gerade
im Kompaktwagen-Segment? Wir haben ja in den letzten Jahren
unglaubliche Steigerungsraten vom Volumen her mit dem AMG erreichen
können und sind von den 30ern jetzt über 130.000 Fahrzeuge im letzten
Jahr gestiegen. Einerseits mit den Variationen der
Mercedes-Fahrzeuge, andererseits aber auch über die eigenständigen
AMG-Modelle. Das wird emotional stark aufgeladen über unsere höchst
erfolgreichen Motorsport-Aktivitäten, die ja auch von AMG betrieben
werden. Und in diesem Dreiklang sind wir heute eine sehr
ernstzunehmende Sportwagenmarke, die AMG repräsentiert. Und damit
natürlich im Wettbewerb mit ganz anderen als früher, als AMG als
Tuner begonnen hat. (0:45)

Abmoderation:

Daimler-Chef Dr. Dieter Zetsche im Exklusivinterview. Der
Automobilkonzern aus Stuttgart feiert auf dem Pariser Automobilsalon
mehrere Premieren. Ob Limousine, Geländewagen, Sports Tourer oder
Elektroauto: Für jeden Autofan ist etwas dabei. Die Pariser Messe
öffnet am Dienstag (2. Oktober) ihre Tore und dauert bis 14. Oktober.

Pressekontakt:
Ansprechpartner:
Mercedes-Benz, Jörg Howe, 0711 17 41341
all4radio, Andreas Albrecht, 0711 3277759 0

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