VDIK: Pkw-Markt im Oktober rückläufig
Geschrieben am 02-11-2018 |
Bad Homburg (ots) - Mit 252.628 Neuzulassungen bleibt der Oktober
erwartungsgemäß unter dem Ergebnis des Vorjahresmonats. Der Rückgang
entspricht einem Minus von 7,4 Prozent. Mit 2,93 Millionen neu
zugelassenen Pkw liegt der Markt in den ersten zehn Monaten immer
noch um 1,4 Prozent über dem Vorjahreszeitraum.
Der Privatmarkt kann sich dem Trend nicht entziehen und
verzeichnet im Oktober mit rund 91.500 Neuzulassungen ein Minus von
10 Prozent. Mit 1,076 Mio. Neuzulassungen in den ersten zehn Monaten
des Jahres ist der Privatmarkt gegenüber dem Vorjahreszeitraum um
über 50.000 Pkw gewachsen. Das entspricht einem Plus von 5,3 Prozent.
Die Neuzulassungen von Diesel-Pkw gehen im Oktober um 16 Prozent
zurück. Auch in der kumulierten Betrachtung über zehn Monate sind die
Dieselneuzulassungen rückläufig. Gut 935.600 Zulassungen stellen
einen Rückgang von 19 Prozent dar. Der Anteil der Diesel-Pkw am
Gesamtmarkt liegt jetzt bei 32 Prozent (Vorjahr 40 Prozent).
Die Neuzulassungen der VDIK-Mitgliedsunternehmen wachsen im
Zeitraum von Januar bis Oktober mit 3,8 Prozent deutlich stärker als
der Gesamtmarkt. Dadurch steigern sie ihren Marktanteil auf 39,0
Prozent (Vorjahr 38,1 Prozent).
VDIK-Präsident Reinhard Zirpel: "Die Auswirkungen des
"WLTP-Effektes" sind im Markt weiterhin deutlich zu spüren. Durch die
von fast allen Marken angebotenen Umstiegsprämien wird sich der Markt
stabilisieren. Die VDIK-Mitgliedsunternehmen bieten neben einer
Vielzahl von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben attraktive Modelle
mit Verbrennungsmotor. Bereits im Oktober 2018 erfüllen rund 60
Prozent ihrer neu zugelassenen Diesel-Pkw die EURO6d-Temp-Norm und
tragen somit sofort und deutlich zur nachhaltigen Verbesserung der
Luftqualität bei".
Pressekontakt:
Ihr Ansprechpartner:
Dr. Thomas Almeroth
Geschäftsführer
Telefon: 06172/98 75 0
Telefax: 06172/98 75 20
E-Mail: presse@vdik.de
Original-Content von: Verband d. Int. Kraftfahrzeughersteller e.V. (VDIK), übermittelt durch news aktuell
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