Oleg Belozyorov, CEO der Russischen Eisenbahnen: "Containertransport per Bahn von China nach Europa kann 2 Millionen Standardcontainer/Jahr überschreiten"

Wien (ots/PRNewswire) - Das Transitpotenzial der Eisenbahnen in
Asien und Europa war heute das Hauptthema der Plenarsitzung des
Internationalen Eisenbahnkongresses 2019 in Wien.

"Die Grundidee der Initiative One Belt, One Road (OBOR) ist die
Schaffung der Infrastruktur, die für die Lieferung chinesischer Waren
an die Europäische Union erforderlich ist. An dieser Initiative sind
rund 100 Länder beteiligt. Für die russischen Eisenbahner ist dies
eine Gelegenheit, ihren Anteil am wachsenden Markt für den
eurasischen Transit zu erhöhen", so CEO und Vorstandsvorsitzender der
Russischen Eisenbahnen, Oleg Belozyorov. Er erinnert sich, dass sich
das Gesamtvolumen des Handels mit China auf etwa 5 Billionen
US-Dollar belief. Die Eisenbahnen in Russland und der eurasischen
Wirtschaftsunion spielen traditionell die Rolle einer Landbrücke, die
die größten Volkswirtschaften Europas und Asiens verbindet.

"Vor einigen Jahren konnten wir nur spekulieren, dass rund 600.000
Container durch Russland transportiert würden. Dies wurde jetzt
erreicht. Wir konnten einen Anstieg von weiteren 30 % gegenüber dem
Vorjahr verzeichnen. Wir könnten 2 Millionen Standardcontainer (TEU,
Twenty-foot Equivalent Units) pro Jahr oder mehr erreichen", so Herr
Belozyorov.

Um dies zu erzielen, plant die Russische Eisenbahn, die Zeit für
den Transport von Containern aus Fernost an die Westgrenze Russlands
auf sieben Tage zu verkürzen. Vorgesehen ist die Umsetzung großer
Infrastrukturprojekte für den Wiederaufbau der BAM und der
Transsibirischen Eisenbahn, die die Geschwindigkeit von
Containerzügen von 1.150 auf 1.500 km pro Tag erhöhen werden.

Der Bau der Strecke Kosice-Bratislava-Wien mit einer Spurweite von
1520 mm ist sehr wichtig. "Dieses Projekt wird die Arbeit der
Eisenbahnen auf ein neues Niveau heben. Wir werden neue Technologien
ausprobieren, um die Grenzübergänge zu beschleunigen und Rechtsfragen
zu vereinheitlichen. Wir müssen unsere Aufmerksamkeit darauf richten,
dass dies so schnell wie möglich geschieht", sagte Herr Belozyorov.

Er nannte auch mehrere wichtige gemeinsame Initiativen zur
Steigerung des Transitverkehrs.

"Es ist wichtig, dass wir einen einheitlichen Rechtsrahmen haben.
Im Rahmen des Internationalen Eisenbahnverbandes wurde viel getan,
aber es bedarf noch weiterer Anstrengungen. Wir müssen Grenzen
schnell überqueren können. Zwar können wir schnell lange Strecken
zurücklegen, aber die Ladung liegt zwei komplette Tage lang bei der
Zollabfertigung an der Grenze", sagte er.

Ein weiterer Schwerpunkt sind digitale Technologien: "Tools wie
Blockchain und Smart Contracts können uns dabei helfen,
Entscheidungen in Sekundenschnelle zu treffen und Milliarden von
Dollar zu sparen."

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