Ford präsentiert Tourneo Custom mit Plug-In-Hybrid-Antrieb (FOTO)

Amsterdam / Köln (ots) -

- Null lokale Emissionen im rein elektrischen Fahrmodus - die
innovative Großraum-Limousine eignet sich daher ideal für den Einsatz
in städtischen Umweltzonen

- Die Reichweite im rein elektrischen Fahrmodus beträgt bis zu 50
Kilometer. Wird der 1,0-Liter-EcoBoost-Benzinmotor als Range Extender
genutzt, steigt die Gesamtreichweite auf rund 500 Kilometer

- Der elektrische Antrieb verlangt keine Kompromisse beim
Innenraum

- Markteinführung Ende 2019

Ford hat heute den Ford Tourneo Custom mit Plug-In-Hybrid-Antrieb
vorgestellt. Bei der "Go Further" genannten Großveranstaltung in
Amsterdam bietet das Unternehmen einen Ausblick auf neue,
elektrifizierte Pkw und Nutzfahrzeuge für den europäischen Markt. Der
Tourneo Custom mit Plug-In-Hybrid-Antrieb*, eine innovative
Großraum-Limousine mit Sitzplätzen für bis zu acht Personen,
ermöglicht im rein elektrischen Fahrmodus null Emissionen und eignet
sich daher ideal zum Beispiel für die europaweit wachsende Zahl von
Umweltzonen mit ihren stetig strenger werdenden Auflagen. Dazu zählen
unter anderem Zonen für so genannte ULEV-Fahrzeuge (Ultra Low
Emission Vehicle), die in vielen europäischen Städten eingeführt
werden sollen. Der Tourneo Custom PHEV ("Plug-In Hybrid Vehicle")
kann mit Netzstrom aufgeladen werden und bietet im reinen
Elektro-Modus eine Reichweite von bis zu 50 Kilometer. Wird der
1,0-Liter-EcoBoost-Benzinmotor als Range Extender genutzt, wächst die
Reichweite auf rund 500 Kilometer. Die Markteinführung dieser
Großraum-Limousine ist für Ende 2019 geplant. Der Verkaufspreis wird
rechtzeitig bekanntgegeben.

Die Vorderräder des Tourneo Custom mit Plug-In-Hybrid-Antrieb
werden ausschließlich von einem Elektromotor angetrieben, der von
einem 13,6 kWh-Lithium-Ionen-Akku gespeist wird. Als sogenannter
"Range Extender" lädt der mehrfach preisgekrönte
1,0-Liter-Ford-EcoBoost-Benzinmotor - je nach gewähltem Fahrmodus -
den Akku während der Fahrt wieder auf und vergrößert die Reichweite
des Fahrzeugs auf rund 500 Kilometer*. Effizient ist zudem das
regenerative Bremssystem zur Energierückgewinnung.

Wie die Diesel-Varianten des Tourneo Custom überzeugt auch das
Plug-In-Hybrid-Modell durch einen überaus flexiblen Innenraum. So
können die Sitze der zweiten und dritten Reihe auf Wunsch im
Konferenzformat angeordnet werden, so dass sich die Fahrzeuginsassen
gegenübersitzen.

"Der Ford Tourneo Custom mit Plug-In-Hybrid-Antrieb ist
einzigartig innovativ und flexibel", erläutert Hans Schep, Leitender
Manager Nutzfahrzeuge bei Ford Europa. "Er passt sich einer
beispielhaften Vielzahl von Einsatzmöglichkeiten an, indem er sich
auch für ULEV-Umweltzonen eignet und dennoch mit der gleichen
Reichweite aufwartet wie ein konventioneller Personentransporter,
bevor seine Batterie wieder aufgeladen werden muss. Mit seinem großen
Komfort und hoher Laufkultur bietet er sich als exklusives
Shuttle-Fahrzeug ebenso an wie für große Familien. Zugleich steuert
der Tourneo Custom mit Plug-In-Hybrid-Antrieb seinen Teil zu sauberer
Luft in besonders verkehrsreichen Ballungszentren bei."

Nach der Einführung der gründlich überarbeiteten Tourneo
Custom-Baureihe zu Beginn des Jahres 2018 verkaufte Ford im Laufe des
vergangenen Jahres europaweit 17.100 Exemplare dieser
Großraum-Limousine, was eine Steigerung von 28 Prozent gegenüber dem
Vorjahr bedeutet.

Vier unterschiedliche Fahrprogramme

Im Tourneo Custom mit Plug-In-Hybrid-Antrieb kommt ein serieller
Hybrid-Antriebsstrang zum Einsatz, bei dem die Vorderräder nicht vom
Verbrennungsmotor, sondern ausschließlich von einem Elektromotor
angetrieben werden. Der kompakte Akku befindet sich unterhalb des
Fahrzeugbodens und ist so positioniert, dass der Innenraum von seinen
Abmessungen her der Diesel-Variante entspricht.

Dank vier unterschiedlicher EV-Fahrprogramme (EV = Electric
Vehicle) kann bedarfsweise ausgewählt werden, wie und wann die
verfügbare Akkuladung genutzt wird:

- "EV Auto (matic)" wechselt je nach Fahrsituation (z.B. Autobahn
oder Stadtverkehr) automatisch zwischen rein elektrischem Modus und
Nutzung des Range Extenders - und bietet daher die optimale
Leistungs- und Effizienz-Ausbeute.

- "EV Now" priorisiert das Fahren im elektrischen Modus und
deaktiviert den Range Extender, bis der Akku-Ladezustand nicht mehr
für ein emissionsfreies Fahren ausreicht.

- "EV Later" priorisiert das Fahren mit aktiviertem Range Extender
und nutzt regeneratives Laden, um den Ladezustand des Akkus möglichst
hoch zu halten.

- "EV Charge" nutzt den Range Extender, um den Akku aufzuladen,
bevor weitere Fahrten im rein elektrischen "EV Now"-Modus möglich
sind.

Ladezeit: zwischen drei und fünfeinhalb Stunden

Über eine Anschlussmöglichkeit im vorderen Stoßfänger kann der
Akku des Tourneo Custom PHEV (PHEV = Plug-In Hybrid Vehicle) an einer
konventionellen Haushalts-Steckdose mit 230 Volt Spannung und 10
Ampere Stromstärke innerhalb von 5,5 Stunden vollständig aufgeladen
werden. Bei einer 230-Volt-Verbindung mit einer Stromstärke von 16
oder 32 Ampere verringert sich diese Zeitspanne auf rund drei
Stunden.

Der Fahrer kann auch den Grad der Energie-Rückgewinnung und der
Bremsunterstützung des regenerativen Ladesystems beeinflussen. Je
nach gewähltem Fahrprogramm wird die Bremsleistung des Fahrzeugs
beeinflusst. Eine stärkere Bremsleistung wirkt sich positiv auf die
regenerativ zurückgewonnenen und im Akku gespeicherte kinetischen
Energie aus - für mehr Reichweite im elektrischen Fahrbetrieb.

Im Armaturenträger ersetzt eine spezielle Leistungs-/Ladeanzeige
den Drehzahlmesser und an die Stelle der Kühlmittel-Temperaturanzeige
rückt eine Anzeige für den Ladezustand des Akkus. Das zentrale
Display informiert über den aktivierten Elektroantrieb, einen
Ladevorgang an einer Ladestation/Steckdose oder auch über einen
eventuellen Servicebedarf. Hinzu kommen Reichweiten-Informationen für
den Akkubetrieb sowie für den Range Extender.

Tourneo Custom PHEV exklusiv in Ausstattungsvariante "Titanium"
erhältlich

Der Tourneo Custom PHEV wird in Deutschland exklusiv in der
Ausstattungsvariante "Titanium" erhältlich sein. Zur
Serienausstattung gehört unter anderem das sprachgesteuerte
Kommunikations- und Entertainmentsystem Ford SYNC 3, das über einen
8-Zoll-Farb-Touchscreen verfügt, der mit Druck- und Wischbewegungen
gesteuert werden kann.

Ein weiteres Highlight des Tourneo Custom mit
Plug-In-Hybrid-Antrieb ist das serienmäßige FordPass Connect-Modem.
Dank dieser Technologie bleiben die Insassen unterwegs online - als
wären sie zu Hause. Ein mobiler WLAN-Hotspot ermöglicht den schnellen
Internetzugang im Fahrzeug für bis zu zehn Endgeräte. FordPass
Connect bietet zudem die Möglichkeit, sich über die FordPass App mit
dem Smartphone zu verbinden. Auf diese Weise lassen sich aus der
Entfernung verschiedene Fahrzeugfunktionen wie zum Beispiel die
Ortung und die Fernverriegelung /-entriegelung des Autos steuern.

Für den Tourneo Custom mit Plug-In-Hybrid-Antrieb sind auf Wunsch
hochmoderne Fahrer-Assistenzsysteme lieferbar wie zum Beispiel ein
aktiver Park-Assistent mit Ein- und Ausparkfunktion. Das System
erkennt auf Knopfdruck mit Hilfe von Ultraschall-Sensoren ausreichend
große Parklücken in Längs- und Querrichtung und manövriert das
Fahrzeug sicher hinein. Der Fahrer muss lediglich Gas, Bremse und
Ganghebel bedienen, während das System die Lenkung übernimmt.

Jede Ford-Modellreihe wird um mindestens eine elektrifizierte
Variante erweitert

Ford Europa hat bereits Anfang dieses Jahres angekündigt, dass -
beginnend mit dem Ford Focus - jede Pkw- und Nutzfahrzeug-Modellreihe
künftig um mindestens eine elektrifizierte Variante erweitert wird
beziehungsweise dass auch ganz neue Baureihen mit elektrifizierten
Antrieben auf den Markt kommen werden. Diese Fahrzeuge werden mit
Mild-, Voll- oder Plug-In-Hybrid-Antrieb oder mit einem rein
batterie-elektrischen Antrieb angeboten werden.

Link auf zusätzliches "Go Further"-Material

Der nachfolgende Link führt auf zusätzliches "Go Further"-Material
(Pressemitteilungen, Bilder, Videos):
http://gofurther.fordpresskits.com

* Kraftstoffverbrauch des Ford Tourneo Custom PHEV: 3,3 l/100 km;
CO2-Emissionen: 75 g/km1).

1) Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen
Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils
geltenden Fassung) ermittelt.

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem
weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte
Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP),
einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des
Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissoien, typgenehmigt. Seit dem 1.
September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ),
das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren
Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen
Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher
als die nach dem NEFZ gemessenen.

Die angegebenen Werte dieses Fahrzeugtyps wurden bereits anhand
des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zu Vergleichszwecken
zurückgerechnet. Bitte beachten Sie, dass für CO2-Ausstoß-basierte
Steuern oder Abgaben seit dem 1.September 2018 die nach WLTP
ermittelten Werte als Berechnungsgrundlage herangezogen werden. Daher
können für die Bemessung solcher Steuern und Abgaben andere Werte als
die hier angegebenen gelten.

Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und
sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein
Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und
die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der
effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern
werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren
beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich
verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen
Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen
neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den
Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer
Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen
und bei http://www.dat.de/ unentgeltlich erhältlich ist. Für weitere
Informationen siehe Pkw-EnVKV-Verordnung.

Ford-Werke GmbH

Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller und
Mobilitätsanbieter mit Sitz in Köln. Das Unternehmen beschäftigt an
den Standorten Köln, Saarlouis und Aachen mehr als 24.000
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der Gründung im Jahr 1925
haben die Ford-Werke mehr als 46 Millionen Fahrzeuge produziert.
Weitere Presse-Informationen finden Sie unter www.media.ford.com.

Pressekontakt:
Isfried Hennen
Ford-Werke GmbH
0221/90-17518
ihennen1@ford.com

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