SuperTurbo Technologies präsentiert auf dem SAE-Weltkongress mit Isuzu Motors

Loveland, Colorado (ots/PRNewswire) - SuperTurbo Technologies Inc.
kündigte an, dass es auf dem SAE-Weltkongress mit Isuzu Motors ein
Papier mit dem Titel "Optimizing Steady State Diesel Efficiency and
Emissions using a SuperTurbo(TM) on an Isuzu 7.8L Engine"
präsentieren wird.

Die Präsentation informiert über Simulationen und Motortests, die
über viele Jahre hinweg durchgeführt wurden, wobei der Schwerpunkt
auf der Verbesserung der stationären Effizienz eines
7,8-Liter-Dieselmotors liegt. Die dargestellten Ergebnisse beinhalten
die Auswirkungen auf die Emissionen durch Änderung der stationären
Leistung und Vergleiche mit Turboladern mit variabler Geometrie und
zweistufigen Turboladern.

Der SuperTurbo(TM) ist ein vollmechanisch angetriebener
Turbolader, der die Vorteile von Aufladung, Turboaufladung und
Turbo-Compounding in einem Gerät vereint. Der SuperTurbo(TM)
beinhaltet einen Hochgeschwindigkeits-Traktionsantrieb, der das
bidirektionale Drehmoment zwischen der Turbinenwelle und einem
stufenlosen Getriebe überträgt, das dann eine
Gesamtverhältnisregelung zwischen dem Turbo und der Kurbelwelle
ermöglicht. Da die Turbinenwellendrehzahl gesteuert wird, werden
Bedenken bezüglich Überdrehzahl oder Verzögerung ausgeräumt, was
schwerere, effizientere Turbinenkonstruktionen möglich macht.
Angetriebene Turbolader bieten die Möglichkeit, Ladedruck und
Luftkraftstoffverhältnis präzise zu steuern und auszugleichen. Die
Steuerungen können verwendet werden, um die Kraftstoffeffizienz und
die Emissionen gemäß den Zielen des OEMs an verschiedenen
Betriebspunkten zu optimieren.

Der SuperTurbo(TM) zeigt weiterhin viele wertvolle direkte und
indirekte Vorteile für die Emissionsreduzierung und verbesserte
Produktivität. Die Fähigkeit, das Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu
optimieren und eine Überbetankung durch Transienten zu vermeiden,
trägt nachweislich zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz um bis zu
10 % und zur CO2-Reduktion bei. SuperTurbos(TM), die mit einem
programmierbaren Turbinenbypass ausgestattet sind, können den
Motorabgasstrom zur Nachbehandlung leiten, um ein schnelles
Ausleuchten zu ermöglichen. So werden die schädlichen NOx-Emissionen
beim Kaltstart minimiert und gleichzeitig die Fahrbarkeit des
Fahrzeugs erhalten. SuperTurbo Technologies hat mehrere Runden von
Should Cost Studien mit FEV abgeschlossen, um die Kosten und die
Wirtschaftlichkeit der vielen verschiedenen Value Propositionen zu
validieren, die SuperTurbo(TM) bieten kann.

Informationen zu SuperTurbo Technologies Inc.

SuperTurbo Technologies Inc. ist spezialisiert auf das Design, die
Entwicklung und die Vermarktung von SuperTurbos(TM) für Nutzfahrzeuge
für den Straßen- und Baumarkt. Der SuperTurbo(TM) ist ein mechanisch
angetriebener Turbolader, der es den OEMs von Motoren ermöglicht, den
Ladedruck und den Luftstrom zum Motor zu steuern und so die Leistung
und die Emissionen an allen Betriebspunkten zu optimieren. Weitere
Vorteile sind transiente Zykluseffizienz, Kaltstart/Niedrige NOx,
Motorverkleinerung, Down-Sizing, Down-Speed und verbesserte
Motorbremsung. Der Large SuperTurbo wurde entwickelt, um Motoren von
7-16 Litern mit einer 90%igen Komponentenstandardisierung in allen
Anwendungen zu unterstützen. Weitere Informationen finden Sie unter
www.superturbo.net.

info@superturbo.net

Foto - https://mma.prnewswire.com/media/846425/SuperTurbo_Technolo
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