Nutzlast des neuen Ford Transit um bis zu 80 kg erhöht - auch dank Konstruktionssystemen aus Luft- und Raumfahrttechnik (FOTO)

Köln (ots) -

- Umfassendes Programm zur Gewichtseinsparung beim neuen Ford Transit
führt zu einer Erhöhung der Nutzlast um bis zu 80 kg

- Neuer Ford Transit ist erstes europäisches Ford-Nutzfahrzeug mit
einer Motorhaube aus gewichtsparendem Aluminium

- Erstmals eingesetzte Laderaum-Trennwand aus Verbundwerkstoff, neue
formgedrehte Stahlfelgen und zahlreiche weitere Komponenten
reduzieren ebenfalls das Gewicht

- Das neue 2-Tonnen-Nutzfahrzeug bietet zudem eine verbesserte
Kraftstoffeffizienz durch einen weiter optimierten
2,0-Liter-EcoBlue-Dieselmotor und die erste
48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie im Segment

- Der intelligenteste und produktivste Ford Transit aller Zeiten
wird Mitte 2019 im Handel erhältlich sein

Der neue Ford Transit wird Anwendern helfen, noch produktiver zu
sein. Der kraftstoffeffiziente 2-Tonnen-Transporter verfügt dank
umfassender Maßnahmen zur Gewichtseinsparung über eine bis zu 80 kg
erhöhte Nutzlast im Vergleich zu seinem Modellvorgänger und wird
Mitte 2019 auf den Markt kommen.

Ausgeklügelte Technik-Details, darunter die erste
Aluminium-Motorhaube bei einem europäischen Ford-Nutzfahrzeug, eine
hochfeste Laderaum-Trennwand aus Verbundwerkstoff sowie formgedrehte
Räder wurden unter Verwendung von hochmodernen, computergestützten
Konstruktionssystemen (CAD) optimiert, wie sie typischerweise auch in
der Luft- und Raumfahrtindustrie zum Einsatz kommen.

Insgesamt ist es den Ford-Ingenieuren gelungen, das Eigengewicht
des neuen Ford Transit zu reduzieren, auf diese Weise konnten die
Nutzlast und die Betriebseffizienz erhöht werden. Der neue Ford
Transit in der Modellvariante 350 mit Heckantrieb, langem Radstand
und mittelhohem Dach ist beispielsweise ca. 80 kg leichter als das
vergleichbare Vorgängermodell. Bei der entsprechenden Variante mit
Frontantrieb beträgt der Nutzlastgewinn 48 kg.

"Die Nutzlast ist für viele Unternehmen von entscheidender
Bedeutung. Das geringere Gewicht verbessert auch die
Kraftstoffeffizienz und die CO2-Emissionen. Daher hat jedes Mitglied
des Ford Transit-Teams erfolgreich zur Gewichtsreduzierung des neuen,
kraftvollen und belastbaren Ford Transit beigetragen", sagte Michael
McDonagh, Transit Global Chief Programme Engineer. "Die erhöhte
Zuladung verbessert abermals die Reputation des Ford Transit als
herausragend produktives Nutzfahrzeug."

Das Motorenangebot des neuen Transit mit den Leistungsstufen 77 kW
(105 PS), 95 kW (130 PS) und 125 kW (170 PS) rundet Ford nun mit
einer neuen, vierten Variante nach oben ab. Diese leistet 136 kW (185
PS), das maximale Drehmoment beträgt 415 Nm. Dank einer weiter
verbesserten Turbolader-Geometrie steht das Drehmoment - auch bei den
anderen drei Leistungsstufen - über einen nochmals breiteren Bereich
zur Verfügung.

Mit einer noch höheren Kraftstoff-Effizienz überzeugt die
innovative 48-Volt-Mild-Hybrid-Diesel Technologie (mHEV), die Ford
als erster Hersteller im Ford Transit-Segment anbietet. Diese
Technologie steht für die Ford Transit-Varianten sowohl mit Front-
als auch mit Heckantrieb mit Schaltgetriebe auf Wunsch zur Verfügung.
Dank der mHEV-Technologie ist in Situationen mit häufigem
Start-Stopp-Betrieb, wie zum Beispiel im innerstädtischen Liefer- und
Verteilerverkehr, ein zusätzliches Einsparpotenzial von bis zu acht
Prozent möglich.

Fortschrittliche Fahrerassistenz-Systeme und ein hohes Maß an
Konnektivität machen die Arbeitstage für Anwender weniger stressig
und die Onboard-Modem-Technologie von FordPass Connect wird
Flottenprofis zudem dabei helfen, sowohl die Fahrzeugnutzung als auch
die Betriebskosten zu optimieren.

Ford ist europaweit führend im Segment der leichten Nutzfahrzeuge.
Die Verkäufe des Ford Transit stiegen im ersten Quartal 2019 um 11,8
Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum mit einem Gesamtumsatz von
81.700 verkauften Exemplaren. Im Jahr 2018 wurden auf den 20
europäischen Märkten insgesamt 380.900 Ford Transit-Nutzfahrzeuge
verkauft, eine Steigerung von mehr als 8 Prozent im Vergleich zu
2017.

Optimiertes Gewicht sorgt für erhöhte Nutzlast

Durch ein umfassendes Programm zur Optimierung des
Fahrzeuggewichts wurde eine verbesserte Nutzlast erreicht, bei
gleichzeitiger Bereitstellung von modernsten Sicherheits- und
Fahrerassistenz-Systemen. Hunderte von Komponenten wurden mit
CAD-Software aus der Luft- und Raumfahrtindustrie mit Blick auf
Gewicht, Festigkeit und Haltbarkeit optimiert. Gewichtseinsparungen
in allen Bereichen des Fahrzeugs, manchmal unter 0,5 kg pro einzelnem
Bauelement, führten zu einer Gesamtersparnis von bis zu 80 kg.

So spart etwa die leichte Aluminium-Motorhaube des neuen Ford
Transit 5,4 kg im Vergleich zu einem Äquivalent aus Stahl, ohne dabei
an Festigkeit einzubüßen. Die neue Motorhaube wurde umfassend
getestet und schneidet bei Temperaturen zwischen minus 30 Grad
Celsius und plus 80 Grad Celsius in puncto Festigkeit ebenso wie eine
Stahl-Motorhaube ab. Eine große Einsparung von 14,7 kg wurde durch
die Neugestaltung der Hinterachse für das Modell mit Heckantrieb
erzielt und eine neue hochfeste, leichte Laderaum-Trennwand aus
Verbundwerkstoff spart darüber hinaus bei allen Modellen 4,4 kg im
Vergleich zu einer Variante aus Stahl. Die neuen, formgedrehten
Stahlfelgen des Ford Transit wurden im sogenannten
Spinning-Produktionsverfahren hergestellt, das mit weniger Metall
eine höhere Festigkeit erreicht. Dieser Ansatz bringt eine Ersparnis
von 5,5 kg für fünf gezählte Räder, einschließlich dem Ersatzrad.

Mehr Kraftstoffeffizienz - mehr Auswahl

Ford hat die 2,0-Liter-Turbodiesel der hochmodernen
EcoBlue-Motorenfamilie für den Einsatz im neuen Transit weiter
verbessert. Die Effizienzsteigerung des Fahrzeugs wurde außerdem
durch weitere technologische Neuerungen erreicht, dazu zählen die
elektromechanische Servolenkung EPAS, die Ford erstmals im Transit
mit zwei Tonnen Nutzlast einsetzt, sowie Leichtlauf-Reifen und
aerodynamische Verbesserungen.

Weitere Verbrauchssenkungen erreicht Ford durch das automatische
Start-Stopp-System, das für alle Front- und Heckantriebsversionen des
neuen Ford Transit zur Serienausstattung zählt, und der "Efficient
Drive Mode". Dieses Fahrprogramm gewinnt aus den Informationen des
GPS- und Navigationssystems Erkenntnisse über die vorausliegende
Streckencharakteristik und leitet daraus Hinweise für eine nochmals
sparsamere Fahrweise ab.

Erst vor wenigen Wochen verkündete Ford für das Jahr 2021 eine
rein batterie-elektrische Ford Transit-Version. Bereits Ende 2019
sollen zudem der neue Ford Transit Custom und der neue Ford Tourneo
Custom mit Plug-in-Hybrid-Technologie (PHEV) auf dem Markt eingeführt
werden, beide Modelle ermöglichen lokal emissionsfreies Fahren in
Städten.

Smartes Design und intelligente Technologien

Ein größerer Kühlergrill mit drei besonders markanten Querstreben
kennzeichnet den kraftvollen Auftritt des neuen Ford Transit. Ebenso
wie der vordere Stoßfänger erhalten auch die Karosserieflächen der
Frontpartie eine aerodynamisch geglättete Formgebung.

Weitere Merkmale des neuen Ford Transit sind moderne Technologien
wie das Kommunikations- und Entertainment-System Ford SYNC 3 - das
sich über einfache Sprachkommandos bedienen lässt - inklusive
8-Zoll-Touchscreen.

Nochmals umfassender präsentiert sich auch das Angebot an
Fahrer-Assistenzsystemen für den neuen Ford Transit. Hierzu zählen:

- Toter-Winkel-Assistent mit zusätzlicher Anhängerfunktion, das
System erweitert die Überwachung des toten Winkels im
Anhängerbetrieb

- Intelligente Geschwindigkeitsbegrenzer, der in Kombination mit dem
Verkehrsschild-Erkennungssystem und der adaptiven
Geschwindigkeitsregelanlage den Fahrer vor unbeabsichtigten
Tempo-Überschreitungen bewahrt

- Verbesserter Fahrspur-Assistent inklusive Fahrspurhalte-Assistent -
er erkennt mit Hilfe der Frontkamera die Fahrbahnmarkierung und
warnt den Fahrer mit kurzen Lenkrad-Vibrationen vor einem
unbeabsichtigten Fahrspurwechsel. Zusätzlich fördert eine aktive
Lenkunterstützung den Wechsel zurück in die Spur

- Pre-Collision-Assist mit Fußgängererkennung, der Menschen neben
oder auf der Straße nun auch bei Nacht erkennt, sobald sie sich im
Lichtkegel der Scheinwerfer befinden

Zusätzliche Assistenz-Funktionen des neuen Ford Transit senken die
Stressbelastung am Steuer und wirken vorzeitigem Ermüden entgegen,
indem sie zum Beispiel Parkmanöver erleichtern und dabei auch das
Risiko teurer Beschädigungen durch Rempler senken. Beispiele hierfür
sind die Front- und Rückfahrkameras mit Split-View-Technologie, eine
Einparkhilfe mit zusätzlichen seitlichen Sensoren, ein Aktiver
Park-Assistent mit Ein- und Ausparkfunktion, sowie das Warnsystem
Cross-Traffic-Alert, das beim Rückwärtssetzen aus einer Parklücke auf
Fahrzeuge aufmerksam macht, die sich seitlich nähern.

Detaillierte Presse-Informationen zum Ford Transit und zugehöriges
Bildmaterial finden Sie im Internet unter:
http://transit.fordpresskits.com/

Ford-Werke GmbH

Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller und
Mobilitätsanbieter mit Sitz in Köln. Das Unternehmen beschäftigt an
den Standorten Köln, Saarlouis und Aachen mehr als 24.000
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der Gründung im Jahr 1925
haben die Ford-Werke mehr als 46 Millionen Fahrzeuge produziert.
Weitere Presse-Informationen finden Sie unter www.media.ford.com.

Pressekontakt:
Detlef Jenter
Ford-Werke GmbH
0221/90-18745
djenter@ford.com

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