Heißluftballon-Fahrten im Sommer - das gilt es bei der Planung zu beachten / Beliebteste und wärmste Jahreszeit bietet nicht immer optimale Bedingungen (FOTO)

Berlin (ots) -

Laut einer repräsentativen Umfrage im Auftrag des Deutschen
Verbandes Flüssiggas e. V. (DVFG) ist der Sommer die bevorzugte Zeit
für einen Ausflug mit dem Heißluftballon. Allerdings sind die Starts
gerade dann nicht zu jeder Tageszeit möglich - das Vergnügen in
luftiger Höhe möchte also in der wärmsten Jahreszeit besonders gut
geplant sein, so der DVFG.

Einer Kantar TNS-Umfrage im Auftrag des DVFG zufolge ist der
Sommer mit 41,9 Prozent hierzulande der klare Favorit, wenn es um die
beste Jahreszeit für eine Fahrt im Heißluftballon geht. Auf Platz
zwei folgt der Frühling mit rund 30,9 Prozent, 14,8 Prozent nannten
den Herbst und nur 3,6 Prozent gaben den Winter als bevorzugte
Jahreszeit an. Wer jedoch im Sommer hoch hinaus möchte, so der DVFG,
sollte bei der Ausflugsplanung bedenken: Gerade in den sonnigsten und
wärmsten Wochen des Jahres ist tagsüber in der Regel kein Start
möglich. Verantwortlich hierfür ist die sogenannte Thermik - ein
Aufwind, der vor allem im Sommer vorkommt. Lange Sonneneinstrahlung
erwärmt den Erdboden und die bodennahe Luftschicht, was zu starken
vertikalen Luftbewegungen und erhöhter Windgeschwindigkeit führen
kann. Für Heißluftballons sind diese Bedingungen extrem ungünstig,
denn sie schweben ausschließlich dank der mit einem
Flüssiggas-Brenner erwärmten Luft und des dabei entstehenden
Auftriebs. Die Steuerung erfolgt durch das Regulieren der Höhe -
ebenfalls über den Gasbrenner - und das geschickte Ausnutzen der
Windrichtung. Deswegen werden im Sommer die frühen Morgenstunden oder
aber der spätere Abend für eine Heißluftballon-Fahrt empfohlen,
erklärt der DVFG. In diesen Zeitfenstern ist die Thermik noch nicht
entstanden beziehungsweise meist wieder zur Ruhe gekommen - perfekte
Momente also, um auch im Sommer luftige Höhe im Ballonkorb zu
genießen.

Energieträger Flüssiggas:

Flüssiggas (LPG) besteht aus Propan, Butan und deren Gemischen und
wird bereits unter geringem Druck flüssig. Der Energieträger
verbrennt CO2-reduziert und schadstoffarm. Flüssiggas wird für Heiz-
und Kühlzwecke, als Kraftstoff (Autogas), in Industrie und
Landwirtschaft sowie im Freizeitbereich eingesetzt.

Pressekontakt:
Sabine Egidius
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