UPS investiert in Grossbritannien in modernste Antriebstechnologien für geringe CO2-Emissionen

Birmingham & Southampton (ots) -

- In Großbritannien können Städte außerhalb der Reichweite von
reinen Elektrofahrzeugen jetzt von einer saubereren und leiseren
UPS-Flotte mit neuer Hybridtechnologie profitieren
- Innovative Neufahrzeuge erhöhen die Reichweite um das Vierfache,
um innerstädtische Distributionszentren mit Außenlagern zu
verbinden
- Die in Zusammenarbeit mit dem britischen Unternehmen TEVVA
entwickelte fortschrittliche Technologie ermöglicht es
Fahrzeugen, beim Eintritt in Stadtgebiete und Umweltzonen
automatisch auf emissionsfreien Strom umzuschalten

UPS hat heute eine neue Reihe von Elektrofahrzeugen (Range
Extended Electric Vehicles, abgekürzt: REEVs) für seine Flotten
eingeführt, die Birmingham und Southampton, Großbritannien, bedienen.
Damit wird die in der Logistikbranche problematische
Reichweitenbeschränkung reiner Elektrofahrzeuge effektiv überwunden.

"Dies ist ein großer Durchbruch für unseren kontinuierlichen
Einsatz von Elektrofahrzeugen in Großbritannien - und für die
Gemeinden, in denen wir tätig sind", sagt Luke Wake, Director
Automotive Engineering & Advanced Technology bei UPS International.
"Der Reichweitensprung von 100km auf 400km ist das Ergebnis der
jüngsten Zusammenarbeit von UPS mit TEVVA. Wir können unsere Kunden
mit emissionsärmeren, alternativ betriebenen Fahrzeugen an Orten
bedienen, die außerhalb der Reichweite vorhandener reiner
Elektrofahrzeuge in dieser Gewichtsklasse liegen.

Seit 2009 hat UPS weltweit mehr als 1 Milliarde US-Dollar in
Fahrzeuge und Tankstellen mit alternativen Kraftstoffen und
modernster Technologie investiert. Nachrichten wie diese bringen
jedoch die Entwicklung unseres rollenden Labors auf den Punkt. Jetzt
können Sie auf den Straßen von Birmingham und Southampton tatsächlich
solche Fortschritte beobachten."

Die neuen REEVs arbeiten mit bahnbrechender
Hybrid-Elektrofahrzeugtechnologie, die die Streckenreichweite erhöht
und gleichzeitig die Ladekapazität traditioneller Dieselfahrzeuge
derselben Gewichtsklasse beibehält.

"Auf Nutzfahrzeuge entfallen 27% des verkehrsbedingten CO2 und 5%
der gesamten Treibhausgasemissionen auf Europas Straßen. Laut
EU-Gesetzgebung muss dies bis 2025 um 15% und bis 2030 um 30% und in
Großbritannien bis 2050 auf netto null gesenkt werden", sagt Richard
Lidstone-Scott, kaufmännischer Direktor von TEVVA Motors Ltd. Die
Elektrifizierung des mittelschweren Lkw-Sektors ist unvermeidlich,
dennoch sind sich viele Unternehmen und OEMs immer noch unschlüssig
darüber, wie und wann dies geschehen soll. Bei TEVVA verfügen wir
bereits über praxiserprobte Technologien, die Unternehmen wie UPS
dabei helfen, die Emissionen auf nahezu Null zu senken, ohne ihr
Geschäft zu beeinträchtigen und dabei weiterhin volle Nutzlasten zu
befördern. Darüber hinaus arbeiten wir bereits an neuen Technologien,
um unsere Lösung noch effizienter zu gestalten."

Die REEVs verwenden Geofencing-Technologie, um automatisch in den
rein elektrischen Modus umzuschalten, wenn eine vorgegebene Grenze
erreicht wird, z. B. bevor eine städtische Umgebung oder eine
Umweltzone befahren wird. Dieselbe Technologie ermöglicht es dem
Fahrzeug, auf den integrierten Range Extender umzusteigen, bei dem
ein wesentlich kleinerer und effizienter Dieselmotor zum Aufladen der
Batterie verwendet wird, z. B. auf der Autobahn, die benachbarte
Städte miteinander verbindet, oder um eine Rückfahrt zum UPS-Depot zu
unternehmen.

Die Fahrzeuge wurden in Zusammenarbeit mit dem britischen
Elektrofahrzeugspezialisten TEVVA entwickelt und vom Amt für
emissionsarme Fahrzeuge (Office for Low Emission Vehicles (OLEV))
sowie Innovate UK finanziert. Sie sind Teil der Strategie von UPS im
Rahmen des "rollenden Labors" zur Entwicklung einer Vielzahl von
Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen. Dabei werden
kontinuierliche Bewertungen und Experimente durchgeführt, um
sicherzustellen, dass das Unternehmen seinen CO2-Fußabdruck mit
Lösungen reduziert, die für die jeweilige Umgebung am besten geeignet
sind.

Die neuen Fahrzeuge lösen ein Problem, mit dem viele Unternehmen
konfrontiert sind, die in Städten wie Birmingham und Southampton
tätig sind, wo sich Lagerhäuser und Depots häufig weiter vom
Stadtzentrum entfernt befinden. Die aktuelle Generation von
7,5-Tonnen-Elektrofahrzeugen hat eine durchschnittliche Reichweite
von 100km, was häufig nicht weit genug ist, um städtische
Abladestellen zu erreichen. Stattdessen können die REEV eine
durchschnittliche kombinierte Reichweite von 400km zurücklegen und
gleichzeitig sicherstellen, dass sie auf ihren Strecken in den
städtischen Gebieten keine Emissionen verursachen.

Mit einem Fassungsvermögen von 23m³ gewährleisten die REEVs auch
die betriebliche Effizienz von Paketzustellfahrzeugen mit hohem
Volumen. Dies vermeidet die Notwendigkeit einer größeren Anzahl von
Elektrofahrzeugen mit kleinerer Kapazität, die die gleiche Anzahl von
Paketen transportieren, was wiederum die Überlastung der Straßen
verringert.

Hinweise an die Redaktion:

- Die maßgeschneiderte REEV-Lösung besteht aus einem
leistungsstarken elektrischen Antriebsstrang mit einer serienmäßigen
Hybridkombination, bei der ein deutlich kleinerer und effizienter
Dieselmotor zum Einsatz kommt, der bei Bedarf zusätzliche Reichweite
bietet. Die Fahrzeuge sind mit einem 150-kW-Elektromotor
ausgestattet, der ein elektronisch begrenztes Drehmoment von bis zu
2000 Nm liefert. Der Antriebsstrang wird von einem Lithium-Ionen-Akku
mit 74 kWh Leistung unterstützt, der eine EV-Reichweite von über 100
km bietet.

- UPS verfügt über eine lange Historie im Zusammenhang mit
Elektrofahrzeugen. Sie wurden erstmals in den 1930er Jahren in den
USA in den Fuhrpark aufgenommen und 2001 wieder mit modernen
Elektrofahrzeugen eingeführt. Derzeit verfügt UPS über mehr als
10.000 Fahrzeuge mit alternativen Kraftstoffen, einschließlich
Elektrofahrzeugen und E-Assist Zyklen, welche weltweit im Einsatz
sind. UPS gab 2018 bekannt, daß mit dem britischen
Technologieunternehmen ARRIVAL zusammenarbeitet, um eine hochmoderne
Pilotflotte von 35 Elektrofahrzeugen zu entwickeln, die in London und
Paris getestet werden sollen. Und im Dezember 2017 bestellte UPS 125
neue vollelektrische Sattelzugmaschinen, die von Tesla gebaut werden
sollen, der bislang größten Vorbestellung.

- Seit 2009 hat UPS weltweit mehr als 1 Milliarde US-Dollar in
Fahrzeuge und Tankstellen mit alternativen Kraftstoffen und
modernster Technologie investiert. Und im Jahr 2016, ein volles Jahr
früher als erwartet, erreichte UPS das selbst gesteckte Ziel, mit
seiner Flotte von Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen und
fortschrittlicher Technologie eine Milliarde Meilen (1,6 Milliarden
km) zurückzulegen.

Über UPS

UPS (United Parcel Service of America, Inc.) ist ein weltweit
führendes US-amerikanisches Logistikunternehmen und bietet eine
breite Palette von Lösungen, darunter den Transport von Paketen und
Frachtgut. Das Unternehmen erleichtert den internationalen Handel
unter Einsatz fortschrittlichster Technologien für ein effizienteres
Management der Geschäftswelt. UPS hat seinen Hauptsitz in Atlanta,
USA, und bedient mehr als 220 Länder und Gebiete weltweit.
www.ups.com | www.pressroom.ups.com | www.longitudes.ups.com

Über Tevva Motors Ltd.:

Tevva Motors Ltd wurde 2013 gegründet, um weltweit führend bei
elektrisch betriebenen Nutzfahrzeugen zu werden. Tevva ist bestrebt,
die Reichweite, Nutzlast und Kosteneffizienz des Marktes für
Back-to-Base-Lieferflotten zu verbessern, der sich ideal für
Elektrofahrzeuge eignet. Angesichts laufender Änderungen der
Vorschriften für saubere Luft war es für Flotten noch nie so wichtig,
emissionsfrei zu sein. Der Ansatz von Tevva im Bereich der
Präzisionstechnik hat dazu beigetragen, eine Reihe innovativer
eTruck-Technologien zu entwickeln, mit denen sich die
Schadstoffemissionen zusammen auf null oder fast null reduzieren,
Betriebskosten des Fahrzeugs um mindestens die Hälfte senken und
Reichweitenängste beseitigen lassen. www.tevva.com | info@tevva.com

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